在軟包電池領域，天勁股份是一支先鋒勁旅。近日，廣東省科學技術廳2019年度省科技創新戰略專項資金資助的“新能源汽車”重大科技專項確立，中科院深圳先進技術研究院&天勁股份聯合申報的《新型高能量低成本鋁基電池研發》項目獲批。
據瞭解，中科院深圳先進技術研究院&天勁股份研發的基於鋁箔負極的新型鋁基電池，具有高能量密度和低成本的優勢，並具有自主知識產權，相關電池技術已初步完成了核心技術知識產權佈局。該電池以鋁箔同時作為負極材料和負極集流體，這種一體化設計，取代了傳統電池中的石墨負極與銅箔集流體，有利於增加電池中的活性材料佔比，且鋁箔比容量大，因此能夠大幅度提高電池的能量密度（相比基於同樣正極材料的傳統鋰離子電池提升30%以上）。
此外，由於省去了傳統的石墨負極以及較昂貴的銅箔集流體，簡化了電池生產工藝，其原料成本和生產成本可顯著降低（整體降低30%以上），實現了新型鋁基電池的高能量密度、長循環壽命、低成本、全天候等綜合性能，為高效低成本儲能器件的發展開闊了新思路，具有非常重要的經濟和社會價值。
天勁股份專注於（聚合物）軟包鋰離子電池和軟包動力電池的研發與智能製造，採用軟包疊片工藝，材料體系以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah電芯為主。目前天勁股份已經與奇瑞汽車、東風汽車、吉利汽車、東風小康、江特汽車、國金汽車等多家新能源車企建立了長期的戰略合作伙伴關係。
電池中國網瞭解到，目前天勁股份已經量產的三元軟包電池單體能量密度達240Wh/kg，系統能量密度已達到150Wh/kg以上。2019年將推出的51AhVDA三元軟包電池，單體能密260Wh/kg，系統能密160Wh/kg以上，目前已經通過國家強檢認證並實現小批量出貨，285Wh/kg的電芯產品已經完成研發，而300Wh/kg能量密度的VDA電池將在2020年之後實現量產。
動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年天勁股份實現新能源汽車動力電池裝機量309MWh，三元軟包裝機量同比增長343.1%。其中，專用車三元軟包裝機量繼續位列國內第一，乘用車三元軟包裝機量位列國內第四。
天勁股份之所以取得如此成績，與公司高度重視自主知識產權和專有技術的研發密不可分。長期以來，天勁股份注重人才的引進和培養以及人力資源的優化和配置，實現人力資源的資本化戰略；以人為本，設立研發項目獎勵制度；配以股權激勵機制；鼓勵科技人員創新，充分調動研發技術人員的工作積極性，最大限度地推進新產品研發項目和現有產品技術改進、工藝優化項目進展。
自2017年天勁股份“博士後創新實踐基地”創建以來，積極引進英國倫敦大學學院、美國北卡羅來納州立大學、澳大利亞伍倫貢大學、中科院等海內外高層次人才，並加大資金和硬件設施等研發投入。創新實踐基地研發團隊共獲得了“鋰離子電池集裝箱式儲能高效大電流均衡及系統關鍵技術研發項目”、“200Wh/kg動力電池系統研發”等深圳市多項“重點技術攻關項目”支持。
目前，天勁股份擁有電池產能2G Wh，公司佛山基地預計2019年10月進行試投產，其中一期產能將達到4GWh。到2020年，天勁股份經過產能提升和產線自動化升級後，年產能將達到10GWh，全年可滿足30萬輛新能源電動汽車的配電需求，可實現年產值100億元以上。
相關推薦
