'中車超級水下機器人全球首發，可下潛至6000米海底'

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

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全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

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當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

4/8

多功能先鋪後埋管道犁

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

4/8

多功能先鋪後埋管道犁

5/8

管道回填犁

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

4/8

多功能先鋪後埋管道犁

5/8

管道回填犁

6/8

水下采礦系統

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

4/8

多功能先鋪後埋管道犁

5/8

管道回填犁

6/8

水下采礦系統

7/8

快速ROV

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

4/8

多功能先鋪後埋管道犁

5/8

管道回填犁

6/8

水下采礦系統

7/8

快速ROV

8/8

工作級電驅動水下機器人

（左右滑動，查看更多）

本文來源：美麗株所

編輯整理：中國中車微信平臺

聞道有先後，文章有遺漏▼

取全文)

全球最高性能的電動ROV震撼來襲可下至6000米深的海底整機功率可達400千瓦輕鬆提起4噸重物

它就是

當地時間9月3日，中國中車旗下的SMD公司在英國阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會上發佈了一款具有超強作業能力、綠色環保的工作級電驅動水下機器人（簡稱ROV）—QUANTUM/EV。該型號ROV是SMD公司歷時4年精心打造推出的全球最高性能的電動ROV，它可以下到6000米深的海底，整機功率可達400千瓦，是目前世界範圍內下潛最深、功率最大的作業級電動ROV。

小身板大能量

小身板也可以有大能量，QUANTUM/EV型電動ROV長約3.3米，寬1.8米，高1.9米，自身重量只有4噸，功率卻可達400千瓦，能輕鬆提起等同自身重量的物品。

2018年7月上海SMD公司首發的國內最大馬力深海ROV，系統功率也只有250馬力，換算一下，大約是180多千瓦，功率還不足QUANTUM/EV型ROV的一半。

深海“多面手”

這款ROV堪稱“多面手”，可用於海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鑽井等多個領域，具體能進行水下機械手抓取，水下結構物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業。加上能深潛到6000米深海作業，毫不誇張地說，憑藉這一“利器”，工程團隊可以前往全球多數海域進行作業。

“通過將先進的電驅動技術引入水下工程裝備領域，可以使工作級的ROV性能提升到了一個新的高度。”英國SMD總經理Mike Jones表示，該設備搭載了全新的25kW大功率電力推進系統、新型長距離直流輸電解決方案以及本地化管理的直流電力系統，作業性能至少提升20%以上。

液壓動力ROV

VS

電驅動ROV

據Mike Jones介紹，與傳統的液壓動力ROV相比，電驅動的ROV具有巨大優勢：

體積更小、重量更低、靈活性更強，而且環境適應能力更好，能在高溫和極寒深度正常作業。更重要的是，它對海洋環境的保護更優，由於採用電機驅動，最大限度的降低了漏油風險，有效保護了海洋環境。

SMD公司的遙控和自治技術（RAT）總監Mark Collins介紹，靈活的模塊化設計是此次電動ROV技術革新之一，該技術可滿足傳統船舶、無人船甚至其他固定平臺等多種工況需求，未來可推廣應用到水下自治機器人（AUV）和水面無人船（USV）。此外，它還具備先進的水下潛航處理系統，使其具有超強的穩定性、兼容無纜操作時使用電池供電，在未來可擴展為人工智能操控。

“這款產品是英國SMD公司與上海SMD公司聯合推出的，也是我們將電氣控制技術與深海裝備技術進行深度融合的新嘗試。”中車時代電氣總經理劉可安表示，通過整合全球優勢創新資源，進行跨界深度融合，不但有利於行業發展，也將極大地提高我國在深海油氣、海底科考、海上打撈等方面的作業能力。

SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械製造等領域具有較強優勢，其海底自助推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域，佔有全球半壁市場。2015年，中車時代電氣收購該公司100%的股權，正式進軍海洋工程裝備領域，並於2017年在上海成立SMD中國公司(上海中車艾森迪海洋裝備有限公司）。

深海大家族

1/8

履帶式纜管鋪設牽引機

2/8

線纜布放&埋設牽引機

3/8

埋纜挖溝犁

4/8

多功能先鋪後埋管道犁

5/8

管道回填犁

6/8

水下采礦系統

7/8

快速ROV

8/8

工作級電驅動水下機器人

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本文來源：美麗株所

編輯整理：中國中車微信平臺

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