鐺鐺鐺~各位網友看過來，火花汽車問答推出每週問答精選啦~

想提問的你，還在為不知道問誰而糾結嗎？還在為尋找業內大咖的精彩恢復翻到“剁手”嗎？

不要苦惱，我們將於每週五整理精選問答內容，如果你覺得答主回覆的有道理，你也可以猛戳“點此立即提問”直接提問噢~

火花汽車網友“用戶6320849040”問：

“該不該加裝發動機護板，這玩意兒到底有沒有用？”

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@有車大師

大師並不建議盲目的加裝護板，因為一些改裝件並沒有原廠件設計的那麼合理，而且護板的材料以廉價為主，並不會考慮到阻燃材料的應用，而且如果非原廠底護板的設計不合理，汽車在高速時，可能會打亂原車型的氣流方向，不但增加油耗還可能影響發動機散熱。而原廠設計有下護板的車型，一般會針對從中網進來的氣流設計導流路徑，氣流會被引導至剎車盤，或者從設計的其他導流孔流出。所以，綜合考慮如果車主不是有特別強烈的改裝慾望，還是要遵循原廠的設計。

其實，發動機護板是許多汽配城、維修店或4S店熱衷推銷的加裝項目，但是需不需要加裝，加裝何種材質，還是得擦亮眼睛，考慮清楚自己的實際用車情況，選購合適、質量好的護板產品，千萬不要人云亦云，盲目跟風或者輕易被忽悠。

火花汽車網友“小姐自然醒”問：

“4S店裡的庫存車能買嗎？”

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@有車以後

答：其實庫存車是沒有一個明確的法律定義，但在大家的眼中則有“庫存車”一說，它一般是指出廠時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。但因為物流交通等原因，在磚叔看來，真正的庫存車應該是出廠時間超過6個月的車型，而對於進口車這個時間段應該放寬到9個月。

“長時間不開車，其實才是最傷車的”，這點共識相信大家都有。其實，長達多個月甚至1年的庫存車，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，都對車的品質產生一定影響。事實上，大多數的庫存車都是停在室外，日晒雨淋都會加速車輛漆面和橡膠密封條的早衰，所以能夠不買庫存車儘量不買庫存車。

一般而言，庫存車的優惠幅度都會比較大，因為議價主動權在買方手上，面對誘人的價格優惠，部分對價格敏感的消費者可能會動心，那這些車到底能不能買呢？

磚叔認為，如果車子能正常啟動，且動力輸出順滑有力的話，那麼證明蓄電池、全車油液、輪胎等部件基本不存在問題，當然如果經銷商能承諾這些易損件能更換那再好不過了。另外有條件的話，還可以把整車進行舉升，來檢查一下車子是否有漏油等現象。

火花汽車網友“老師麻煩你了”問：

“平行進口的車能不能買，有什麼缺點？”

@汽車很聽話

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答：平行進口車當然可以買了。就比如說你買了一輛純進口的、國內不會生產的版型，如果你是個特別有個性的人的話，將會感到非常開心，非常值的！比如一些大皮卡、還有一些市面上少見的車型，非常拉風的！

不過，平行進口汽車，除了價格便宜，配置、外形在國內很少比較個性之外，還有特點？有沒有什麼壞處？

壞處當然也有。平行進口汽車雖然價格較為便宜，但短板在於沒法享受國內品牌4S店的三包及售後服務。為此，相關方面已開始在自貿區附近建設綜合維修服務中心，為平行進口汽車提供售後服務，以消除消費者的後顧之憂。

但是有些比較大的廠商，是不管你是平行進口還是合資還是正常進口的車，人家只要看到自己的LOGO，就會進行維修和保養，我記得有幾次召回，廠家就明確宣佈：不論什麼來源的車，自己都進行召回和維保。當然，可能因為配置的原因，國內沒有這些配件，會臨時去國外調，那就需要幾個月的時間了，你得有心理準備。此外，也許還有技術的原因？得看這個配置國內的人是否懂得。

不過，一般來說，現代的汽車都還比較成熟穩定，出問題的不多，就算出了，4S都能解決。但是肯定比不上合資的產品維保方便。不過，既然都便宜了那麼多，維修上等待一些時間，也是可以接受的。

看你自己的想法了。

看完上邊的大咖解讀，我也想提問怎麼辦？

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