5G遍地開花 會成為北上廣深的寡頭遊戲嗎？

來源：國是直通車

（原標題：5G遍地開花，會是北上廣深的寡頭遊戲嗎？）

今年堪稱“5G元年”，各地5G佈局如火如荼，5G時代的腳步漸行漸近。

5G火車站、5G地鐵站、5G智慧高速公路、5G電話……最近兩年，“5G”成為炙手可熱的詞彙，任何項目與5G聯繫起來便顯得高大上且充滿科技範兒，圍繞5G的項目開始在中國遍地開花。

國是直通車 侯雨彤 製圖

北上廣深領跑

“北京在5G產業發展方面具有通信基礎設施完善、產業鏈相對完整、人才集中、研發實力強等先發優勢，目前在5G核心技術攻關和產業發展上已經取得了階段性成果。”北京市副市長隋振江日前在2019年北京市5G產業發展和投資峰會上表示。

今年1月，北京出臺《北京市5G產業發展行動方案(2019年-2022年)》。其中提出，到2022年，北京將實現首都功能核心區、城市副中心、重要功能區、重要場所的5G網絡覆蓋。5G產業實現收入約2000億元，拉動信息服務業及新業態產業規模超過1萬億元。

據北京經濟和信息化局局長王剛介紹，截至今年5月下旬，移動、聯通、電信三大運營商在京累計完成4700個5G基站建設，部署網絡設備和接入終端佔全國近1/3。今年年底，北京將實現五環內5G覆蓋。

作為同時被三大運營商進行首批5G佈局的重要城市之一，上海的5G佈局也處於全國領先地位。

據上海市市長應勇介紹，上海是全國首個5G試商用城市。上海積極探索5G在製造生產、交通運輸、教育醫療等方面的應用，目前已累計建設5G基站近500個。

根據上海規劃，到2020年，上海計劃累計建設3萬個5G基站，實現5G網絡在全上海深度覆蓋。

除了首個5G試商用城市，上海還實現了多個全國第一，比如首個5G手機對話在上海撥通，首個採用5G室內數字系統建設的火車站在上海虹橋站落地。

5G在珠三角地區的發展也不落後。根據廣東省近期發佈的《廣東省加快5G產業發展行動計劃(2019-2022年)》，到2022年底，珠三角要建成5G寬帶城市群，粵東粵西粵北主要城區實現5G網絡連續覆蓋，全省5G基站累計達17萬座。

全國首個5G機場就在廣州落地。今年年初，廣州白雲機場航站樓實現5G覆蓋。5G基站開通後，白雲機場5G的實測速率達1.14Gbps，是目前4G速度的50倍。4月14日，廣州打通了其第一個5G電話。

值得一提的是，今年以來，各地不斷傳來當地打通第一個5G電話的消息。據不完全統計，國內至少已有16個省區市打通5G電話，從數量上已遠遠超過去年4月國家發改委公佈的試點城市名單。

深圳在今年1月打通了全球第一個基於3GPP最新協議版本的5G手機外場通話。年中深圳將陸續發佈5G智能手機、5G平板電腦和各類5G上網終端。據市工信局透露，深圳正加快開展5G商用試點，預計新增5G基站數1955座。

地方抱團競爭

除了北上廣深，其他地方政府也對5G給予極大關注。

湖北移動今年將在全省投資10億元人民幣，建設2000個5G基站;山東聯通宣佈在全省16地市正式開通5G試驗網;江蘇近日在5G網絡佈局規劃、建設審批、資源開放、產業發展等方面出臺一系列政策舉措，大力支持5G網絡發展。

在地方推進5G建設的過程中也不乏亮眼表現。今年1月，全國首個5G地鐵站在成都正式開通;首個5G智慧高速公路項目已落地湖北，並且5G智慧高速無人駕駛也進入申請測試階段;在福建，通過5G網絡環境，醫生可遠程操控手術機器人，將相隔50公里的小豬肝小葉順利切除。

以上只是全國5G建設的一小部分，隨著各地政府的積極推動，更大規模的5G建設將全面展開。

值得注意的是，在一些地方發展5G產業的過程中，逐漸呈現出“抱團”發展的趨勢。

比如，北京、天津、河北共同簽署《京津冀信息化協同發展合作協議》。協議提出，三地要加強冬奧信息服務保障協作，共推5G網絡在北京和張家口賽區先行啟動建設。

江蘇省印發文件強調，長三角三省一市要共同推動長三角地區成為全國5G建設和應用示範區域。

對此，傳感物聯網創建人、物聯網資深專家楊劍勇在接受媒體採訪時表示，抱團式發展更容易加快形成產業集聚。5G包含相當長的產業鏈條、囊括多個應用場景，而產業集聚並非一城之力能夠完成，需要抱團式發展。

另外，抱團式發展在一定程度上可以避免城市競爭帶來的重複建設。

各地競逐5G產業的一大原因是5G背後的巨大效益。根據中國信息通信研究院發佈的《5G經濟社會影響白皮書》，到2030年，5G將帶動中國直接經濟產出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元、就業機會800萬個。

因此，不僅是中國大地，全球也在加速5G佈局。華為技術有限公司高級副總裁鄧泰華表示，今年是5G元年，全球5G發展超出預期。“海外陸續會有多個5G網絡發佈商用，包括韓國、美國以及歐洲和中東一部分國家，但是全球5G產業能不能成功還是要看中國。”