原標題：鐵路公交化 成都30分鐘到綿德眉資
實施區域協調發展戰略是新時代國家重大戰略之一，是貫徹新發展理念、建設現代化經濟體系的重要組成部分。為破解四川省發展不平衡不充分問題，四川省委十一屆三次全會提出大力實施“一干多支”發展戰略。會後，成都主動履行“主幹”責任擔當，主動對接兄弟市州、共同謀劃推動合作，抓好省委決策部署落地落實，各項工作取得積極進展。
鐵路公交化運營
“一環七射”2022年全部建設投運
省委、省政府召開的實施“一干多支”發展戰略、推進成都平原經濟區協同發展工作會議指出，成都平原經濟區既有成都這一“主幹”，又有環成都經濟圈這個重要“一支”，承載著帶動全省經濟轉型升級、集聚轉化高端優勢資源、探索城市集群發展新路、引領“一干多支、五區協同”、提升區域發展能級的重要使命，在國家戰略全局和全省發展大局中具有重要的地位。
近日，中國鐵路總公司與四川省政府聯合批覆《成都市域鐵路公交化運營改造工程項目建議書》，同意對成都市既有鐵路進行公交化改造，進一步推進成都平原經濟區鐵路公交化運營加速。成都晚報記者從市交委瞭解到，成都攜手綿陽、德陽、樂山、眉山、資陽、遂寧、雅安市政府與中國鐵路成都局集團有限公司，就鐵路公交化運營達成協議，將加快構建成都至德陽、綿陽、資陽、眉山30分鐘交通圈，成都至遂寧、樂山、雅安1小時交通圈，成都市域內30分鐘交通圈；力爭2022年全部建設投運“一環七射”鐵路公交化項目，力爭將成都至平原經濟區內城市高峰時段動車平均發車間隔控制在20分鐘以內，全天動車平均發車間隔力爭控制在30分鐘以內。
在公路線網方面，成彭高速公路擴容改造、岷東大道（雙流段）完工通車，成都經濟區環線高速加快建設。天府新區視高至興隆湖城市公交於10月20日正式開通，成為全省開通的首條跨市域城市公交線路。
目前，成灌（彭）鐵路即將率先迎來全新的公交化動車組。新建鐵路聯絡線將讓成灌、成綿樂和即將開通的成蒲鐵路聯繫更加緊密。新建的動車運用所將為成都公交化動車組運行管理、檢修維護等提供堅實的後勤保障。
引導1012家成都企業
面向兄弟市州轉移產能或拓展
省委十一屆三次全會作出構建具有四川特色優勢的“5+1”現代產業體系重大部署，提出著力將電子信息、裝備製造、食品飲料、先進材料、能源化工等打造成主營業務超萬億元的支柱產業，大力發展數字經濟。目前，成都在重點發展產業領域上，提出將加快構建先進製造業、現代服務業和新經濟為支撐的現代化開放型產業體系，並進一步謀劃“5+5+1”產業細分領域。
在推進產業分工有機協作上，成都正在著力建立產業協作機制，推動區域產業佈局一體化。圍繞省委“5+1”現代產業體系部署，成都著力發展產業高端和高端產業，把創新中心、研發中心、金融中心和總部基地落戶本地，轉化基地在市州，與市州形成錯位發展，相互協調互補的產業規劃。記者瞭解到，成都正在梳理形成成都產業省內轉移（拓展）企業清單，引導1012家成都企業面向兄弟市州轉移產能或進行拓展。
11月22日，成都和廣安簽訂《推進協同發展合作協議》《發展生物醫藥產業戰略合作協議》《成都·廣安生物醫藥協作研發（生物醫藥）基地項目合作協議》3個協議，在生物醫藥“雙飛地”建設、旅遊推介、促進成都廣安動車公交化運行等多個方面開展合作。
在創新、金融、文旅等多個方面，這樣的牽手正在越來越多地得以實現。
記者從市發改委獲悉，目前，成都強化政策激勵，鼓勵中央和省在蓉創新平臺向市州和省級開發區開放，搭建區域政產學研用協同創新服務平臺，與綿陽市攜手籌建國家技術轉移西南軍民融合分中心，五糧液集團與華西醫院共建健康產業創新研究院，與眉山、資陽、德陽、綿陽等市建立了消費維權、服務監督聯動機制，共同發佈消費提（警）示，在放心舒心消費城市創建、商標保護、新經濟等方面開展深入合作，建立成德綿商標保護區域合作機制，聯合開展知識產權保護行動。成都晚報記者 滕楊
(責編：章華維、高紅霞)
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