眾所周知—帶—路，是我們近年來，廣受外界好評的一個倡議，而中國和鐵哥們、好鄰居巴基斯坦的共同參與的中巴經濟走廊，更是—帶—路倡議中，尤為關鍵的一環，雙方都能通過此走廊，獲得巨大的收益，是我們海外最為核心的項目之一。
然而，天有不測風雲，近年來，巴基斯坦的經濟狀況非常的差，又一次陷入到了債務危機當中，這導致了，巴基斯坦不僅缺乏資金建設中巴經濟走廊，而且還引來了諸多質疑，認為是該項目，讓巴基斯坦的經濟出現了問題。
但事實上，這些質疑全部都是毫無根據的臆想猜測，甚至是刻意的抹黑帶節奏，根本都是站不住腳的，不僅我們對外解釋了無數次，而且就連國際貨幣基金組織，考察過後也表示，這個項目，不但沒有拖累巴基斯坦，反而還能幫助巴基斯坦脫困。
其實從巴基斯坦自己的對待中巴走廊的態度，就可以很明顯的看出，這個項目對巴基斯坦有百利而無一害，巴鐵是非常上心的，哪怕是四處借錢，也不願讓此項目受到任何影響，從來都沒有表達過要暫停或者精簡的意向。
不過錢確實是一個問題，尤其是趕在債務危機和更換總理的檔口，巴基斯坦在向西方發達國家求助了一圈之後，沒有任何收穫，巴鐵不得不再一次開始籌劃，從國際貨幣基金組織借錢，但是該組織的最大股東就是美國，提了不少苛刻的條件，令人難以接受。
就在這關鍵的時刻，中東兩國伸出了援手，一個是沙特，前段時間接受了巴基斯坦的邀請，加入到走廊建設當中，一下就敲定了上百億美元的投資，並且在日前，又給予了巴基斯坦價值60億美元的援助。
另一個國家則是土耳其，實際上土耳其的經濟情況也不好，跟巴基斯坦同病相憐，都受到了新型市場貨幣的衝擊，前段時間一度淪落到了靠借錢度日，也曾打過國際貨幣基金組織的注意，好在小油霸卡塔爾一下投了120億，才解了燃眉之急，不過當前的日子仍不好過。
就是在這樣的一個狀態下，巴基斯坦還是向土耳其發出了正式邀請，雖然還未簽訂協議，但是以巴基斯坦和土耳其之間的關係，以及土耳其一直在試圖加大跟我們合作的態度來看，此事基本上是板上釘釘了，唯一有懸念的也就是土耳其會拿出來多少錢投資，不過，不管是多是少，都充分證明了，大家之間的友誼，以及走廊項目的價值。
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