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電動三四輪車的生產、使用由來已久，但始終處於尷尬的灰色地帶。由於可以遮風擋雨無需掛牌考證，引來大批中老年使用者，因此得到了“老年代步車”的稱號。
來自省公安廳的數據，全省的電動車保有量高達4000萬輛，電動三四輪車300萬輛。直到去年下半年，國家和省裡出臺規範管理政策，才給了這部分車輛一個統一的稱謂“低速電動車”。
不管廠家、商家如何宣傳，這些車輛都處於十分尷尬的境地。首先，這些車輛基本無法合法上路。根據現行標準，這些車輛屬於機動車，但又未進入工信部產品目錄，因而無法合法取得機動車號牌。如此一來，車輛上路即違法，有證駕駛無牌機動車扣車記12分，罰款200元；無證駕駛無牌機動車扣車罰款1200元，並處15日以下行政拘留的處罰。
除了上路之外，低速電動車更是存在著極大的安全隱患。
同樣以濟南為例，在嚴查電動三四輪車之前的2016年，濟南市發生涉及電動三四輪車一般程序交通事故445起，死亡80人，受傷434人，造成直接經濟損失664200元。
原標題：無牌上路即違法面臨罰款拘留等處罰
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2019-09-01
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