捷豹XFL，是個有別於同級其他豪華轎車的一款更具個性的車型，同事稱它為“雙重性格”，連官方給它的稱呼也是“英倫運動商務轎車”。這似乎有些矛盾，但這也是捷豹XFL的亮點所在。給你駕控享受的同時，還能為後排乘客帶來舒適的乘坐體驗。不過與美式豪華轎車不同，捷豹XFL更注重前排人員的感受，是同級為數不多的駕駛者之車。

外觀

國產後的捷豹XFL毫無意外地加長了軸距，

可雪茄型的車身線條依舊散發著優雅的氣質。

富有攻擊性的前臉在LED大燈的加持下變得更加犀利，

黑色的中網顯得非常動感。

相比凶悍的前臉，車尾造型要低調許多，

圓潤的線條並不“顯寬”，乍一看與XEL區別不算明顯。

內飾

環抱式中控臺與此前進口版本的XF保持一致，

內飾的用料與做工都對得起身價。

啟動時換檔旋鈕徐徐升起，兩側空調出風口緩緩打開，儀式感無處不在。

座椅

作為一臺中大型行政級房車，舒適配置方面非常豐富，四區獨立空調，四座椅加熱通風，前後四區多媒體系統，全景天窗，遮陽簾等一應俱全。

不過話說回來，座椅的豪華感卻比較一般，填充物不算柔軟，並且後排坐墊與靠背角度接近90°，乘坐時間長的話舒適度會受影響。

2018款捷豹XFL 25t搭載了自家研發的Ingenium 2.0T高功率發動機，相比此前的ECOboost發動機有了更加迅猛的表現，最大馬力可達250PS，最大365Nm的扭矩輸出可從1300rpm持續至4500rpm，與之匹配的是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。

看膩了德國人以嚴謹思維打造的BBA後，

捷豹XFL真的別有一番風味，即便是國產後軸距拉長，其優雅曼妙的身型卻絲毫未受影響。

充滿儀式感的內飾能讓駕駛員獲得足夠的滿足感，

豐富的後排配置也能讓尊貴的賓客得到照顧，

只是座椅方面實在有些掉價。

更為神奇的是XFL前後軸分裂的性格，

它能犀利到讓開車的你全情投入，亦能讓後排的嘉賓安然自若。

只是在目前的市場中，喜歡英倫風的人最終都轉投了德系三家，

加之存在的一些自身毛病，目前這款車最高優惠居然達到了近15萬，

哎，可想而知，一代英倫運動轎車已然淪落，

對此，你們有哪些看法？

以價換量不得時，它的明天在哪裡？