對於不少新手而言，開手動擋熄火是最常發生的事了，不過也是最令人緊張的事，尤其是當等紅綠燈的時候和上坡的時候，一旦車熄火了，第一，怕後車堵塞；第二，後車一個勁的按喇叭自己也會更加緊張，造成操作失誤，引起不必要的事故。
那你以為只有新手會發生這種問題，錯，其實不少拿到駕照後只開自動擋車型的車主，長時間後在突然又上手手動擋車型的時候，跟剛學車一樣，甚至更差，連在駕校學到的都忘掉了，頻繁熄火那更是免不了，親眼所見，我的同事已經是拿到駕照兩年的司機了，平時開自動擋車還是挺6的，但是開了公司手動檔的飛度，一樣是一路熄火到不能自拔。
為什麼會頻繁熄火？
看我同事在頻繁熄火，我一直在告訴他如何去判斷半聯動的狀態，該什麼時候鬆多少離合，給多少油門，但在他了解這些後，還是在起步的時候會出現熄火，有時是車身猛躥出去。當我看了他起步時踩離合的方式，才發現問題所在，原來他是左腳騰空踩的離合。
其實頻繁熄火有兩個主要原因，第一個就是對於離合的半聯動沒有判斷，屬於車感不好，簡單來說就是不知道該放多少離合，有時放的過大，直接把車憋熄火。第二個就是手動新手常見的問題，左腳騰空踩離合，純屬腳法錯誤，而且絕大多數的新手會因為離合位置比較高而誤以為離合必須騰空去踩才對。騰空的左腳對於離合的收放尺度是很難把控的，容易突然抬的過高，直接把車憋熄火。
到底該怎麼踩離合才對呢？
不是說騰空踩離合不對，因為上了速度以後，2檔以上基本不需要離合半聯動，可以騰空踩離合進行換擋，但一檔起步的時候，就要學會以下的老司機踩離合腳法。暫時命名，腳跟著地法。
一、腳法要領，首先，騰空去用腳心位置踩到離合，然後踩到底，用腳跟著地。
二、鬆離合時以腳跟為不動支點，緩慢抬起腳掌，注意腳跟不要離開地面，因為離合的半聯動都在前三分之一行程，足夠腳掌上下抬動範圍。
三、左腳抬離合的同時，右腳油門，拉高轉速，帶動車速。
四、車速正常起步後就可以腳跟離開地面，徹底抬起離合。
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