老司機所謂的“多一寸，保一命”原來是這個意思

現在考取駕駛證的人是越來越多，而且每個年齡段的人都有，不單單是年輕人上了歲數的大爺大媽們也加入了我們的考駕照大軍，不管考取的目的是啥，總歸是有自己的原因的。其中一位上了年紀的大媽告訴我們她考駕照是為了給自己的子女搖號。還有一位大爺告訴我們他考取駕駛證的原因是因為年輕的時候由於工作忙沒有時間帶自己的老伴去了外面走走，所以現在退休之後希望自己能夠考取個駕照帶著自己的老伴去自駕遊。老司機所謂的"多一寸，保一命"原來是這個意思，不知道的人真吃虧。

多麼美好的願望，但是我們在駕車的時候一定要注意安全，畢竟生命安全才是第一位的，尤其是大爺大媽們。在駕駛的過程中其實每個人的開車習慣都是不一樣的。在我們日常行車時，一個好的習慣甚至小到一個坐姿都是很重要的，正確的開車姿勢不僅自己開車時舒服，對於自己的生命安全也是一份保障，而且可以提高車輛行駛過程中的安全性。那怎樣的駕駛坐姿才算是正確的呢？老司機嘴裡常說的"多一寸保一命"你又知道是什麼意思嗎？這個一寸保一命究竟是指挪動身體一寸還是？

很多新手司機雖說也是順利考取上駕照的人，但是畢竟理想和現實還是有差距的，在駕校學的理論知識基本上都屬於司機硬背，據瞭解好多新手司機在上路的時候甚至是連路上的標誌都不認識。很多新手開車的時候都是比較緊張的，所以開車時都會不自覺地調整方向盤，坐的也非常的端正，幾乎不敢靠著座椅的後背。其實這種駕駛方式是一個錯誤的姿勢，只有在你的腳可以夠得到油門剎車的情況下，把汽車座椅儘可能地向後拉，才是安全效果最好的方式，而且還有一個好處就是能夠方便觀察後視鏡，以防遇上什麼突發情況可以及時作出反應。

至於到底一寸有多長，一般來說，背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，腳能踩到下方油門，腿的彎曲角度在120度左右，視野開闊即可。其實駕駛者距離方向盤太近並不是什麼好事，雖說這是本能的反應，駕駛經驗不足導致的，一般這樣開車的司機人們一看就知道是新手司機，還有一點就是駕駛者離方向盤過近可能會導致嚴重的擠壓，或是被彈出的安全氣囊"撞傷"。老司機所謂的"多一寸，保一命"原來是這個意思，不知道的人真吃虧。

最後要說的是：其實每個人的體型，駕駛習慣都不一樣，調整座椅也是需要根據自己的身體狀況來進行合理的調整，而不是別人怎麼調我就怎麼調，這樣做的話很可能會出現更壞的結果，所以一定要有自己的分寸。老司機所謂的"多一寸，保一命"原來是這個意思，不知道的人真吃虧。