自動檔車型因其操作簡便，起步不會熄火等優點，特適合初學駕駛者和擁堵的城市駕車生活，也因此成為消費者的購車首選。由於自動檔與手動檔在駕駛操作方面存在較大的差異，因此，關於自動檔駕駛技巧的問題也隨之而來，甚至引起了廣大車友們在網絡上的熱議。那麼，自動檔究竟應該怎樣操作？才能保護好自動變速箱不受傷害，而且更節省燃油？今天汪工就在這裡給大家分享一些自動檔行車小貼士。
貼士一：車子未完全停止時，禁止由D檔換入R檔。
經常有一些車主為了追求駕駛的快感，倒車時，在車子未完全停止時便由D檔換入R檔，這種操作方法是非常錯誤的。因為不停穩車輛將換檔桿切換入倒車檔位，會產生瞬間“逆迴旋轉力”推向倒檔離合器片，長期這樣操作會造成自動變速箱排檔機構和內部工作元件嚴重損壞！
正確操作方法：自動檔車輛在行駛過程中，需停穩車輛後再使用倒車檔位（R檔位）。
貼士二：減速中或下坡時，禁止掛入空檔（N檔），以滑行來省油。
自動變速箱的工作需要時刻潤滑與散熱，空檔（N檔）滑行時會造成變速箱內部潤滑供油不足而燒燬變速箱！當發動機怠速運轉而車輛靜止不動時，自動變速箱油泵供油能滿足內部元件的局部潤滑；而當自動檔車輛在高速行駛過程中，需要D擋執行元件或其他驅動機構內有充足的潤滑油液，以使全部變速器齒輪和多片離合器潤滑良好，若此時採用空檔滑行，勢必造成變速箱潤滑壓力不足，從而引起自動變速箱內部元件過熱而磨損、燒蝕或徹底損壞。 另外，自動檔與手動擋不同，儘管自動檔空檔滑行沒有踩油門，但行車電腦會根據車輛狀況自動給發動機供油，因此空檔滑行並不省油，更危險的是下坡時換入N擋，還會因車輛失去動力控制而加大出現事故的風險。
貼士三：駕駛自動檔車輛，不能一直掛D檔，應根據路況選擇適合檔位。
駕駛自動檔車輛不要D檔走天涯， D檔是最常用檔位，但某些路況下，應適當選擇3、2 、1等其他檔位。如：選擇3檔，常規車輛會自動在1-2-3檔之間切換，不能升入4檔，適合於城市的擁堵路段，可減少自動變速箱頻繁換檔，減輕內部磨損。 另外，在遇到長下坡或陡坡時，如果不採用適當的低檔位來利用發到機制動，長時間連續使用剎車的話，會引起剎車系統過熱失效甚至燒燬，後果不堪設想。這種路況正確的做法：減速掛入變速箱低檔位，利用發動機制動作用提升車輛制動效能！
貼士四：自動檔車型不能隨意拖車
如果自動檔汽車遇到故障需要施救的狀況，那麼在車輛被施救的過程中，拖車最好將驅動輪抬起再拖動，同時解除手剎並將換檔桿放於空檔。拖車的車速應小於50公里/小時，拖移距離應小於50公里。這是因為自動檔車輛出現故障後，不起動發動機的情況下變速器油泵無法運轉，當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器部分元件一起運轉，從而導致這部分元件缺少潤滑而損壞變速器。注意：四驅車輛和CVT車型最好使用背車施救方式。 如果自動檔車因電力不足無法啟動時，千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推著啟動車輛，這不僅可能會損壞變速器，而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用“救命線”（注意必須是比較粗大的電瓶線）跨接其它車的電源來幫助啟動。
貼士五：定期清洗散熱器及外部水箱
隨著自動檔的普及，車主對變速箱的保養也越來越重視，但大多數保養僅停留在更換變速箱油液的層面，忽略了水箱與散熱的清洗。外部散熱器與水箱是影響變速箱溫度的重要部件，飛絮、泥砂等雜質較易附著在外部水箱、散熱器上，若長時間不清洗，易堵塞通氣孔導致散熱不良出現變速箱高溫過熱故障！ 因此，保養還需定期清洗外部水箱、散熱器等表面堵塞物，才能達到更好的通風降溫效果，防止高溫損壞變速箱內部工作元件。
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