常跑長途高速用什麼機油好？美孚殼牌嘉實多N種機油真實體會！

車美人亦美

1/8 最近有幾個老司機問同樣的問題：“以前一直用原廠機油，自從換了美孚30的機油之後，跑高速感覺發動機聲音變大，提速快了但油耗也高了，咋回事呀？”---接著看就知道怎麼回事了！有關機油的問題層出不窮，每個人都有自己的看法，但你真的換對機油了嗎？

2/8 大家都知道，發動機在運轉時，會產生高溫、高壓和摩擦。在這樣工作條件下，如果選用不合適的機油，發動機便有分分鐘歇菜的節奏。機件幹摩擦導致發動機磨損嚴重，過度溫度造成機件粘合抱死，這就是俗稱的拉缸、抱軸

3/8 許多車主在選擇機油時，通常會只考慮價格高低，而忽略了機油本身的性能與車子的實際情況。還有很多人對機油的認識只停留在潤滑機件層面上，其實機油除了潤滑外還五大作用。

4/8 經常跑高車子用什麼油合適呢？1.經常暴力駕駛或者長途高轉，用粘度高，能形成厚油膜的合成機油較為合適，建議用40左右的較好。2.高溫高轉下，機油會氧化產生沉澱，一些劣質機油抗氧化性能比較差，會在活塞環上形成積碳，導致“燒機油”。因此我們要用抗氧化性能好的機油。3.對於老車建議用高一個標號的機油，老車噪聲也會降低不少，同時還可以更好的保護髮動機。下面是嘉實多，殼牌，美孚三種機油的使用體驗，最後有總結。

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8/8 結論：沒有最好，只有最適合車況的機油。美孚的高速表現更好些，嘉實多更強調低溫啟動能力，殼牌低速更安靜和清潔發動機能力更強。上面問題答案就有了：因為選用的機油粘度低阻力小，提速自然變快了，但老車機件磨損間隙大，還用這種低粘度的機油發動機聲音能不爆嗎？“粘度低阻力小，提速快了，油耗怎麼會高呢？問題就在發動機溫度上升導致機油粘度更低，密封性變差，發動機動力性能就下降，ECU為了確保動力只好命令加大噴油量

2017-09-12

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