高鐵是很常見也很普遍的了，中國各大小城市軌道分佈火車、高鐵成了最經濟實惠的出行交通工具。零下40度的高鐵你們坐過嗎？有不少人會問，零下40度的高鐵還能正常運行嗎？
在黑龍江省境內，有一條穿梭在雪國的高寒列車。總長293.204km，投資近400億，它是哈牡高速鐵路。在全長沿線中，共設11個車站，39條隧道，是我國高速鐵路網通道的主要組成部分。
根據項目有關人員介紹，該條鐵路建設採取列先進的修建安裝技術，將非凍脹性材料填築在路基中，並在坡腳兩側設置“保溫層”，防止道路的凍脹變形。
貫通隧道時，排水、防水是最關鍵點，採用鋪墊新型防排水材料，增強抗凍、保溫、防水、排水的性能。且在洞壁內修建時，安裝保溫型的雙層防水板，完成高寒地區的隧道施工。
因為在寒冷地區，車門以及側門經常因溫度過低，出現凍結、無法開啟的情況，而為了防止出現冷凝水流進下導軌，將集水槽也安置在了列車的上下車門的門板內側。
高鐵列車平穩運行歷時近3年多，去年年初，哈牡高鐵列車將經了史上首次的寒冬考驗，零下40度都能夠正常時速運行，美媒都稱中國高鐵太厲害了。
我國哈姆高鐵正在用科技和創新，使我國東北地區進一步發展，也向世界展示了中國的“高寒列車”的強大性能。也讓眾多期待已久的民眾們都激動不意思，都大家是否有興趣去體驗一番呢？
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