封面新聞記者 盧蕩 許雯發自北京
“構建以電動、新能源汽車為主的公交、出租車體系”；“統籌謀劃鐵路、公路、民航、水運，強化交郵融合”；“儘快落實一批現實急需、條件成熟的項目”；“加快形成引領未來交通大部門制改革的樣本”……
關於雄安新區交通規劃，6月27日有了最新披露。封面新聞（thecover.cn）從交通運輸部獲悉，將把雄安打造成“區域交通一體化的樣板區、現代綜合交通運輸體系改革發展的試驗區”。
關於新區交通管理制度，交通部發言人吳春耕透露，力爭在現有“一區一交、一城一交”體制架構基礎上有所突破，加快形成引領未來交通大部門制改革的樣本。此外，還將把新區作為進一步深化交通建設審批改革試點。在實行集體審議、簡化審批手續和環節、創新審批方式等方面大膽探索。封面新聞同時瞭解到，雄安新區綜合交通運輸體系建設領導小組日前已召開首次會議。“著力在建立綜合交通大部門管理體制上有所突破”，會上被重點提及。
除了管理體制，還有法律體系。新區地方交通運輸法規體系也將著力突破，吳春耕透露，將做好雄安交通法規體系頂層設計，起草一批交通運輸急需、條件較成熟的法規，確保新區交通運輸改革發展穩定。
綜合交通運輸規劃編制也成為著力突破點。“依託京津冀交通一體化領導小組，加快建立規劃編制協同工作機制。堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，充分考慮新區地域特點、城鎮發展、產業佈局和運輸需求，統籌謀劃鐵路、公路、民航、水運等各方式發展，強化交郵融合，統籌做好雄安新區綜合交通謀篇佈局”。
交通投融資體制機制也正在完善、突破。“加大專項資金支持，對符合要求的項目給予最大可能支持。探索交通投融資新模式新路徑，為新區交通發展提供有力資金保障。”封面新聞了解到，結合啟動區、起步區規劃建設要求，交通部表示將盡快落實一批現實急需、條件成熟的項目，並爭取近期開工建設。
而與民生密切相關的公共交通體系，也有了更清晰的規劃。吳春耕透露，“著力在綠色低碳及智慧交通體系建設上有所突破。研究’互聯網+交通運輸’新業態在新區應用，構建以電動汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系，構建包括步行道、自行車在內的綠色交通系統”。
雄安新區所涉三縣位於河北保定。封面新聞了解到，今年5月1日，《保定市大氣汙染防治條例》正式實施，條例要求保定實施公交優先戰略，鼓勵發展公共交通，鼓勵和支持使用清潔能源的機動車。此外，還要求下屬縣市加強步行和自行車交通系統建設，引導公眾綠色、低碳出行。
2017年是雄安規劃建設起步之年，吳春耕表示，交通部將加強與兩市一省協同，共同推進雄安綜合交通運輸體系建設。