從2008年貴廣高鐵開始建設，到2018年，貴州已經建設完成了貴廣高鐵、滬昆高鐵、貴開城際鐵路、渝貴快鐵、銅玉城際鐵路、安順—織金—大方鐵路，織納鐵路等重要的鐵路建設。使得貴州的高鐵里程突破了1200公里，位居全國前十，西部第二（僅次於廣西）。建設了貴陽北站、貴陽東站等大型的高鐵站。很多人認為，2018年以後，貴州鐵路建設的十年黃金期將一去不復返，這是真的嗎？實際上，貴州目前正在建設的鐵路依然還有有多，我們一起來看看這些項目吧。
1，成貴高鐵（預計2019年年底通車）
成貴高鐵，是鏈接貴陽和成都的有一條重要的高鐵線路，全長630多公里，總投資約780億元，設計時速為250公里，被稱為“世界第一條山區高速鐵路”。該鐵路於2013年12月開始建設，建設時間大約為6年。途經眉山市、樂山市、宜賓市、興文縣、威信縣，畢節市、大方縣、黔西縣，清鎮市、白雲區等重要的城市。該鐵路建成後，會加快畢節地區的發展，人們去百里杜鵑也更加方便。到時候，貴陽將融入成渝都市圈。
2，安六城際鐵路（預計2019年通車）
安六城際是安順到六盤水的高鐵線路，全長124公里，設計速度為250公里/小時，於2015年11月11日開建。途經安順開發區、普定、六枝、鐘山和水城五個區縣。該鐵路通車後，從六盤水到達貴陽只需要1個小時，屆時六盤水市縣縣縣通高鐵和鐵路。
3，貴陽的市域快速鐵路網（預計2020年通車）
貴陽的市域快速鐵路網，是貴陽軌道交通的組成部分，建成之後，貴陽將成為全國唯一擁有環城高鐵的城市。該線路由貴陽環城快鐵（2020年通車）、貴開城際鐵路（已經通車）、和久永線、林織線兩條貨運鐵路組成。市域快鐵網項目正線總長度為356.75公里，共設約40個車站，概算總投資約309.3億元。建成之後，從貴陽市區到達各個郊區十分方便。
4，貴南高鐵（預計2022年年底通車）
貴南高鐵是貴陽到南寧的高鐵，全長482公里，運行速度350公里每小時。該鐵路從貴安站出發，經過的貴州的龍裡、貴定、都勻、獨山、荔波，最終到達南寧市。從2016年開始建設，建設時間大約為6年。貴南高鐵通車後，貴陽將成為西部地區南下北部灣大通道的樞紐，西南地區高鐵地位進一步鞏固。同時，人們前往荔波旅遊將變得十分的快捷，從貴陽到荔波只需要1小時。
5，盤興城際鐵路（預計2023年通車）
盤興城際是盤州市到興義市的城際鐵路，是貴州“市市通高鐵”的最後一個項目。線路全長約99公里，設計速度250公里/小時，預留350公里/小時，項目投資估算161億元，預計建設工期4年。盤興鐵路通車後，從興義到達貴陽只需要2小時。人們從貴陽出發去馬嶺河峽谷、萬峰林等景區的交通將十分方便。
此外，貴州將爭取都勻—福泉—遵義鐵路，銅仁—吉首城際鐵路，都勻—凱里城際鐵路，水城—盤州城際鐵路，永興鐵路（永州—興義）、渝懷城際鐵路等線路的批覆和建設。
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