《廣州南站周邊道路等交通設施建設三年(2019—2021年)工作方案》通過
新快報訊 記者黃聞禹 通訊員穗府信報道 昨日上午,市政府常務會議審議通過了《廣州南站周邊道路等交通設施建設三年(2019—2021年)工作方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》已經涵蓋了4條廣州中心城區至南站快速通道、6條城區以及珠三角各地至廣州南站軌道交通、2座廣佛交界跨江橋、片區53條城市道路,合計34個建設項目。這些工程的加快實施將加強南站與中心城區以及周邊地市的聯繫,完善南站片區的路網體系,解決困擾南站的出行難問題,進一步提升南站的門戶交通樞紐功能。
據悉,《方案》主要是圍繞南站地區目前存在的與中心城區、與佛山順德的快速聯繫不足,周邊停車難、候客難,區域路網不完善等問題,明確了軌道、道路等基礎設施的建設時序計劃安排和資金來源。其中,計劃2019年9月底前完成芳村大道南快捷化改造,開工建設東曉南延線至南站項目,進一步強化南站與中心城區的快速直達。
同時,年內還將建成海華大橋,打通南站與順德地區的聯繫。下半年完成石興大道南還建工程的施工,開展對南站本地周邊道路實施交通組織調整的可行性研究,同時,加快石山大道西側收儲地塊用於停車的硬化改造,解決長期困擾南站的“停車難”和“佔道候客”問題。
《方案》表示,到2020年,力爭完成廣州大道洛溪大橋至南站的快捷化改造、南站核心區18條市政支路建設,後續將加快推進完成番海大橋、南大幹線等南站周邊對外對內的道路建設,不斷完善南站地區的路網結構;軌道交通方面,主要是力爭2020年完成地鐵22號線、廣佛環城際、佛莞城際,並加強與佛山地鐵2號線的對接,形成與城區的地鐵和珠三角城市的城際軌道交通聯繫,進一步增強南站的門戶樞紐功能。
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