“十一”國慶又即將到來，今年的高速公路實行八天的免費通行。相信很多朋友會選擇自駕游出行，那麼問題來了，高速公路上會有很多需要注意的事項，一不留意就會中招，希望廣大的車主都注意！！
一、行車前的安全檢查
爆胎，這是一個很偶然的因素。除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查。
二、爆胎時的操控處理
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的後果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦係數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關）並用力保持，同時不要採取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中並努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛超速行駛的危害
大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的後果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設你身高170CM，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對於超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手裡有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法裡的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、在高速路收費站前不要隨意變道
首先就是在收費站如果發現自己車道太長，不要輕易去變道，這樣做是不允許的，而且被交警發現200塊錢少不了，關鍵就是容易引起不必要的安全事故。到頭來想趕緊離開的，又浪費更多時間，還賠錢！不要覺得沒什麼，因為已經有不少車主被罰錢或者出現這樣的事故。不要等到降臨到自己頭上去後悔。
五、高速公路的標線、標牌和警告
相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速乾的時候也是沒有在意這些東西，但幹了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發路段，請謹慎駕駛”的標語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍燈後面都是血淋淋的教訓和殘酷，相信我，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規律性的大事故發生，高速公司和我們是不會費那個周折的。當您在路上見到類似的警告標誌時，一定要有意識的降低車速並保持車距，同時做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、不要在收費站前面隨意停車
可能有的車主到收費站口的時候，看著前面車多就停路邊休息，下車活動。最好不要這樣，可能你覺得這樣沒什麼，但是這樣會給其他車造成沒必要的阻礙，影響交通順暢，交警看到了即使不扣分，罰錢是跑不了了，國慶期間交警很多的。
七、不要解開安全帶。
如果是那些長時間開車的司機，可能在下高速的時候就比較累了，這個時候終於可以放鬆下來，於是就會將安全帶解開。很多人在開車離開的時候，卻忘記繫好安全帶，一旦被交警抓到，不僅會被扣2分還會罰款200元！
八、不要隨意上下車
如果在收費站出口遇上排隊，很多司機會因為開了很長時間的車，想下車去透透氣，但是交通法是禁止高速上下車走動的，一旦被交警發現那就等著被罰款吧！
九、不要無聲無息超車
高速公路超車時必須的，但是超車時如果忘記打轉向燈，或者一打完燈就立馬開始超車是特別危險的事情，因為前後車輛不瞭解你的行車意圖，如果這時前車或者後車也恰好要超車就會導致相互搶道，發生碰撞。建議打轉向燈5~8秒後再開始超車。另外超車要果斷，返回原道前要看一下後視鏡，確保後車安全距離。被超車的時候一定要把好方向盤，尤其是被大車超車的時候，因為兩車之間容易形成旋轉氣流。
十、錯過出口倒車
很多車主不注意看高速出口的路牌，一不小心錯過了出口，又倒車回來。有的突然減速甚至停下來看路牌，或打電話問。這些都是高速公路行車的大忌，要知道高速出口附近是事故多發路段，稍不留意就會造成追尾事故。另外，在高速收費站的時候不要隨意變道，很有可能後車一個剎不住就把你給追了。
十一、不能隨意踩剎車
高速路上剎車是不能隨便踩的，尤其是一腳踩死的急剎。一方面急剎車容易導致車體打橫失去控制，釀成車禍。另一方面，後車也不是你說停就能停的，很容易造成追尾。
這裡建議車主們都用點剎，就是分幾次輕踩剎車，這樣車子減速慢一點，給後車司機更多的反應時間。
十二、不要疲勞駕駛
疲勞駕駛一直都是行車安全的隱患。不難理解在疲勞的時候人的精神集中程度和反應速度都會大幅下降，這種狀況下就容易造成車禍。為了避免疲勞駕駛，一般來說，白天連續駕車3個小時或者晚上駕車連續2個小時就應該停車休息，每次停車休息時間不能少於20分鐘。
十三、不要緊貼車屁股
跑高速的時候，很多車主都會不自覺地把跑城市道路的習慣帶過來：緊貼車屁股。其實這是非常危險的事情，要知道高速的車速都是90km/h以上的，一步留神就追尾了。這就涉及到車距的問題了，車距高速路上的追尾事故大多跟車距保持不夠有關。一般來說，保持的車距最少為100m，如果遇到貨車，應找準機會盡快超車，然後別讓他跟著你的屁股，能離多遠離多遠。
十四.不要佔用應急車道
應急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。尤其今年對違規佔用應急車道的情況查處特別嚴重，廣大車主應該注意。從另一個層面來講，你佔用應急停車道可能使救援車輛不能及時到達事故現場而間接造成他人死亡，相信車主們都不想貪圖一時的方便而做個沒德的人。記住：緊急停車道是一條生命通道。
十五、不要跟隨或者與大貨車並排行
在高速公路跟隨或者與大貨車並行前進是非常危險的事情。滿載貨物的大貨車一旦發生側翻，幾十噸的貨加上十幾噸的車身，無論你開的是奔馳、寶馬、沃爾沃，全部都變會成鐵餅一塊！開車遠離大貨車！千萬不要跟大貨車一起並排行駛？寧願多等一次紅燈也不跟車，幾分鐘的等待換來的是一生的平安。