'瀘州車主注意！9月1日新高速公路收費，這幾種車型上高速便宜了'

交通運輸部發布修訂後的《收費公路車輛通行費車型分類》新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，將於2019年9月1日起實施。

與2003版標準相比，新標準修訂了哪幾個方面？為什麼要修訂，遵循了哪些原則？我們一起來看看：

主要修訂內容：與2003版標準相比，新標準主要有以下幾方面的修訂：

1、車輛類別體系：增加“專項作業車”大類

新標準將不以載客和載貨為主的專項作業車輛單獨作為一個類別劃分出來，減少了收費爭議，便於收費費率制定和收費管理。

2、客車分類參數：按車輛類型和核定載人數來分

3、調整1類客車分類界限值：核定載人數由7人修訂為9人

1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。

新標準將核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車，也就是說這些車型的車輛高速費要降了。

4、貨車分類參數：總軸數、車長和最大允許總質量

2003版標準中，貨車按照車輛出廠後國家有關行政主管部門核定的額定載質量進行車型分類，新標準中各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。

2003版標準貨車按核定載重噸位進行分類，存在的主要問題即是貨車普遍存在的“大噸小標”問題。採用按車輛軸數進行分類指標，從根本上解決了車輛“大噸小標”對分類標準的衝擊問題。

5、調整1類貨車分類界限值：車長小於6米且最大允許總質量4.5噸

對於兩軸車輛新標準進一步細分為兩類，車長和最大允許總質量作為第二指標，對兩軸車輛進行細分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。

6、補充六軸以上貨車分類規定：根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行

根據相關規定，六軸以上貨車屬於超限運輸車輛，且軸數變化範圍很大，不宜規定具體的分類方法。新標準明確規定根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行。

7、明確專項作業車分類規定：無載貨功能和有載貨功能

按照國家標準和行業相關標準的規定，專項作業車（專用作業車）指裝置有專用設備或器具，在設計和製造上用於工程專項（包括衛生醫療）作業的汽車。

因此，專項作業車的車型劃分無法採用以客貨運輸功能為主的客車和貨車的核定載人數和核定噸位這樣的參數進行分類。

8、摩托車可以上高速嗎？

新標準：摩托車可以駛入收費公路，並確定摩托車收費標準，按照1類客車的計費方法計算費用。