為進一步改善轄區道路交通環境，不斷提高轄區路面見警率和民警管事率，最大程度的發揮民警、輔警的能動性，四平市公安局交警支隊鐵西大隊科學運用新勤務模式，不斷挖掘新模式的潛能，通過優化交通管理勤務模式、明確工作重點、落實任務責任，不斷增強交通秩序管理工作的科學性、實效性，全面提升大隊道路交通管理水平。
一、變靜態管理為動態管理。新勤務模式採取了“高峰守點，平峰巡線”的管理方式。在早晚高峰時段，鐵西大隊以守點為主，重點看守新華崗、電業崗、迎賓崗、電大崗、黨校崗和中小學校門口等重要點段。在平峰時段，大隊以流動巡邏為主，重點加大轄區中央西路、英雄大路、新華大街、迎賓大街、海豐大街、六孔橋路等轄區重點路段的巡邏管控力度。
二、變定時管理為全時管理。鐵西大隊根據轄區道路交通流量的變化，以及各點位、路段的不同管控要求，科學部署警力，在執勤巡邏時間上不搞一刀切，採取機動靈活、延時聯勤等方式，對轄區進行無縫管理。此外，大隊還加強了夜間交通秩序管理力度，並充分藉助緝查布控系統等科技手段，實現了對轄區各條街路的全天候管理。
三、變粗放管理為精細管理。在實際工作中，鐵西大隊採取領導包中隊，中隊包路段的方式，一級抓一級，層層抓落實，並根據轄區道路交通流量及事故發生率情況，將轄區道路進行分級管理，根據事故多發、易發點段以及學校，市委、政府機關及重點企事業單位等點段的各自特點，科學部署執勤警力，改變過去平均用警的勤務模式，大大提高了警力的使用效率。
四、嚴格落實包保責任制。為進一步提高新勤務模式的效能，鐵西大隊按照各中隊管轄區域，實行執勤中隊負責人包片，民警包段的工作責任制，將管理責任明確到每個中隊、每個人，實現警力與警務的有效對接。此外，大隊還通過開展業務技能培訓活動，不斷提高民警維護道路交通秩序、查處各類交通違法行為、熟練使用科技裝備等業務能力，從而實現“一警多能”的目標。
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