第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,將於4月25日至27日在北京召開。峰會期間本市相關道路實行臨時交通管制，為保障市民正常出行，公交、地鐵將增加運力，地鐵延長運營時間，出租車出車率保證在80%以上。
地鐵延長早晚高峰運行時間、增開臨客 加大運力保障
軌道交通路網22條運營線路將加大運力保障，並根據客流情況及時加開臨客。4月25日、26日，市區15條骨幹線路延長早晚高峰運行時間，早高峰延長1小時，由平時7時-9時延長至7時-10時；晚高峰延長1.5小時，由平時17時-19時延長至16時30分-20時，日增開356列次。4月27日（週六），在1號線等7條線路早、晚高峰延長2.5小時，日增開156列次。
在4月24日（週三）至4月30日（週二），機場線全天投放最大運力，全天列車間隔縮至8分，日開行242列次，日增開32列次，運力提高18.8%。
此外，在地鐵1號線公主墳站、王府井站等8條線路、12座車站庫線安排1-2組備用車輛，根據線路客流情況適時加開臨客。
同時做好火車站延時保障，4月26日（週五）、4月30日（週二）兩天，4號線北京南站將按計劃執行延時運營方案，末班車後加開4列臨客，運行間隔10-15分鐘，滿足夜間抵京乘客出行需求。
增加車站疏導人員。各運營單位在早晚高峰期間實行雙班值崗；在現有2800名文明引導員的基礎上，由首都文明辦組織增加1000名文明引導員，做好人物同檢和乘車秩序的疏導宣傳工作。
提升運營服務質量。各運營單位在全路網成立25個現場指揮部，在重點保障車站設置宣傳服務檯，安排具有較強英語技能的工作人員值崗，為乘客提供線路指引等服務。
公交日均增發2600車次強化運力保障
高峰論壇期間，北京公交計劃日均配車1.7萬部，日營運15.7萬車次，安排一線保障人員3000餘人，確保社會面運力充足。預計增配運營車輛220部，日均增發2600車次。
在1路、52路等重點線路安排機動車輛210部，根據客流需求及時投入備班車輛，提升公交運力，滿足乘客乘車需求。提前在管制區域以外的場站就近安排運營車輛，確保交通管制結束後及時加入，迅速恢復線路運營秩序。
此外，根據工作日客流特點，北京公交還將在各條郊區進城線路、途經各大居民區線路以及各主幹線路上，主動調整運力配備，確保運力充足、秩序平穩。重點關注德勝門、東直門、三元橋、大望路、六裡橋、四惠等各大客流集散點、公交樞紐站的客流情況，做好高峰期間地面公交與軌道交通的客流銜接，確保高峰時段的運力充足。
同時做好軌道交通應急支援運輸保障，確定了46座重點地鐵車站周邊23個公交場站負責支援保障；地面公交安排專人負責與支援地鐵站點建立聯繫機制，加強聯繫溝通；地面公交各客運單位在接到指令15分鐘內調派支援車輛前往應急保障地鐵車站，及時疏散地鐵站周邊客流。
出租車出車率在80%以上 保障“三站兩場”運力需求
會議期間，將保障出租車出車率在80%以上。重點關注“三站兩場”及會議中心等重點區域出租運力保障需求。
同時將進一步規範網約出租車運營秩序，加強駕駛員的培訓教育，防止拒載、繞路、議價等現象發生。
