隨著人們生活水平的增加，買車的人是越來越多，不少家庭都有了自己的車子，用起來非常方便。據小編了解，目前國內汽車的保有量已經達到了3億多，相當於每4個人就有一輛車子，已經成為了不折不扣的汽車大國。面對著如此大的交通壓力，我國的交通設施也在不斷的完善，國內的高速公路普及度已經達到了90%以上，給人們的出行帶來了很大的便利。
一般情況下我們都會在市區行駛，有時候也會走高速。在一些節假日的時候，高速公路免費，我們可以帶著家人出去自駕遊。汽車數量的增多，讓高速公路出現了堵車的行為，在高速公路免費的時候尤為明顯，讓不少的車主感到很糟心，高速公路的目的就是為了讓大家提高出行效率，卻出現了堵車的問題，反而導致交通更加的緊張。
面對這種情況，相關部門早已經料到了，高速公路之所以出現堵車，與人工收費站的存在和ETC辦理，有著密不可分的關係，為了解決這個的問題，提高出行的效率。相關部門表示從今年7月1日開始，高速公路收費又有新的變化，車主們有福了，望相互轉告。新標準一公佈，沒車的笑了，有車的也樂了。
交通部門表示：將在今年年底，車輛ETC的覆蓋率達到80%左右。從今年的7月1日開始，不管是本地車還是外地車，在高速收費上，只要使用ETC的車輛，將會享受到不低於5%的優惠政策，不得不說這次優惠的力度還是很大的，不僅讓車主們享受到了實惠，而且提高了公路的出行效率。
在高速上，我們經常能夠看到ETC車道，這個車道非常的方便，不需要排隊，也不需要找零錢，辦理了ETC的車子，需要在車上裝一個感應器和ETC卡，通過的時候只要掃描一下就可以了。不少車主覺得比較麻煩，就不會去辦理ETC，其實辦理ETC走高速還是非常方便的，以後ETC卡肯定會被賦予更多的功能，值得一提的是，明年，一些新的車型會配置ETC這個裝置，這樣一來，車主們通過ETC車道，就不用再去相關部門安裝ETC裝置了，所以辦理ETC並沒有什麼損失，反而會很方便，讓高速公路的通行效率進一步得到提升。
據瞭解，ETC的通行效率至少是人工收費窗口的6倍以上，常情況下，客車通過時間，由原來的15秒減少為兩秒，貨車通過時間由原來的29秒減少為三秒，大大的提高了出行效率。消息一公佈，沒有車的朋友也很高興，準備去買一輛車子，有車的朋友更是樂壞了，以後跑高速能，省一大筆錢。對於高速公路的收費調整，你怎麼看待呢？
來源：騰訊·小艾談車