安徽商報 合肥網 無線合肥訊 望江路改造後“更堵了”、地鐵4號線、5號線施工如何減少對交通影響、綠化做的漂亮臭水溝為啥年年還在“臭”………5月23日，在合肥市紀委組織的“問政·合肥——政風行風面對面”媒體聯動活動中，多位市民現場問政合肥市城市建設和城市管理。針對望江路改造等市民關心的問題，相關部門負責人也現場做出了迴應。
民聲——市民：望江路改造後更堵
合肥望江路的改造一直以來備受關注。在問政活動中，不少市民對望江路改造表示“不滿意”。有市民表示，改造後的望江路BRT公交專用道在路中間，乘客上下車要通過紅綠燈路口，BRT的快捷性大打折扣。還有市民認為，望江路蜿蜒曲折，改造後BRT在路中間佔了一條車道，擁堵沒有改善還更嚴重了。
迴應——城建：確有不到位的地方
合肥市城鄉建委副主任王斌在問政活動現場表示，望江路設置了公交專用道，行車道由過去的四車道改成六車道。“應該說，行車道的數量沒有減少。”王斌表示，改造以後，由於各種車輛沒有各行其道，加上道路導流標誌不是太清晰，導致部分時段的擁堵，市民反映比較強烈。
對於市民反映要通過紅綠燈路口才能乘坐公交車的問題，王斌表示，這個問題原本可以通過在一些站點設置天橋來解決。但道路改造過程中，由於周邊拆遷難度較大，確實還存在一些不到位的地方。未來是否有升級改造的空間，還要施工單位現場查證後才能確定。
王斌表示，針對市民反映強烈的一些問題，目前已經在採取措施改進，包括部分時段允許社會車輛借用公交專用道通行等。未來將更多徵求市民的意見。
規劃：下批專用道將優化
合肥市規劃局副局長吳大田表示，合肥市圍繞打造公交都市編制了專項規劃，公交專用道目前已經在習友路等四條道路實施。從實施情況來看，公交專用道設計和施工上確實存在一些問題。下一步相關部門將進一步聽取各方面的意見。在第二批公交專用道的建設中，優化設計，優化施工。
民聲——市民：兩地鐵齊施工出行咋辦?
合肥軌道交通4、5號線即將進入全面封閉施工階段，5月19日開始，省城35座站點率先進入封閉期。6月10日，還將有第二批次車站進入封閉施工。在問政活動中，不少市民關注，本來一到高峰期合肥就已經很堵了，這麼多條道路同時施工出行怎麼辦?
迴應——交警：道改方案經過反覆論證
合肥市交警支隊副支隊長周徵武現場表示，地鐵4號線、5號線縱貫城市東西、南北，施工確實給交通帶來了巨大的壓力。在開工之前，交警跟相關建設施工單位就進行了反覆論證，制定道改方案。
周徵武表示，這項工作也借鑑了前幾條軌道交通線路的經驗和教訓。但具體到每一個站點，道改方案是不是合理，還需要經過一段時間的觀察。周徵武也呼籲市民共同參與，交警部門將對發現的問題及時改進，儘量把修地鐵對交通的影響降到最低。
民聲——市民：景觀改造後“臭水溝”還在
合肥市包河區吳夾弄巷，曾經是一個廢品收購站雲集的地方。近年來，包河區將這裡的廢品收購站全部拆除，在原址上進行了景觀改造。但在問政活動中，附近居民反映，改造並沒有“改掉”門前的臭水溝。記者在現場看到，臭水溝貫穿整個吳夾弄巷，氣味異常難聞，水面上還漂浮著各種垃圾。
附近居民反映，水溝邊的綠化很漂亮，可誰有心情去散步呢。
包河區：整治招標，年底有望改善
包河區副區長李孝鴻表示，吳夾弄城中村“髒亂差”的情況確實存在，由於當地居民三分之二是流動人口，因此在舊城改造中不能一拆了事，針對這塊區域的環境整治一直是區裡的工作重點。近年來政府開展了很多工作，吳夾弄巷的環境也確實有了很大改善。
針對市民投訴的“臭水溝”問題，李孝鴻表示相關改造項目已經在招投標，計劃是明渠改暗渠，年底前有望完成。
民聲——市民：共享單車亂停放快管管
各種顏色的共享單車越來越多地出現在省城街頭，在給市民出行帶來便利的同時，也出現了各種亂停放問題。有市民提出，對共享單車亂停放有人管嗎?
迴應——交警：影響通行一律拖離扣押
合肥市交警支隊副支隊長周徵武表示，對於佔用機動車道、人行道亂停放，影響通行的，將一律拖離扣押。
民聲——市民：“殭屍車”頭上都長草了
今年以來，各區都開展了針對“殭屍車”的綜合整治，但有市民反映，合肥街頭還有大量的殭屍車存在。在政務區懷休寧路上，一輛殭屍車停在人行道上，輪子已經癟了，車頂長滿了青苔，車子的下面還砌上了一層磚。在省城吳夾弄巷停放著好幾輛“殭屍車”，有鏽跡斑斑的農用車、三輪摩托車，甚至還有環衛部門的電動清潔車。附近的居民們反映，這些殭屍車在這兒停放已經很長時間了，一直沒有人管。
記者發現，其中蜀山區一輛殭屍車停放地，距社區城管部門只有200米。
迴應——部門：嚴查亂停，最快一天處理
針對市民反映的多處殭屍車問題，蜀山區政府、包河區政府相關負責人均表示，將盡快處理，最快一兩天能處理到位。蜀山區政府相關負責人透露，今年以來，該區交警和城管部門一共拖離了150多輛殭屍車。而對於機動車輛亂停放，也給予了加大處理，目前已經處罰了1萬多輛。