國內交通的4大“怪象”，弱勢群體最強勢，而守交規的卻最害人

如今我國的汽車保留量不斷的上升，據統計，數量已經超過了3億，如此龐大的汽車保有量，也在無形之中給道路“施壓”，現在交通情況越來越難管理，而在今年也開始實施了新的交規，但是許多奇怪的交通規則以及事故的責任判定，在外國人看起來是十分不可思議的，但是對於我們國人來說已經是見怪不怪了。車多自然路多，但是不是每位車主的素質以及開車方式都是樣的，開車本是一件開心的事情，但是被一些雜亂的交通現象影響後，很多車主的心情似乎也就沒那麼好了，今天我們就來說說國內的4大交通“怪象”，弱勢群體最強勢，而守交規的卻最害人！

電瓶摩托比汽車還能飆

在我國，不僅汽車多，電瓶摩托車也是非常的多，而且在一些大城市裡，交通繁忙，很多車主開車出去就是“挨堵”，所以思來想去，開電瓶車也是一種不錯的選擇，身型小，速度也還可以，雖然很多城市都實行了“禁摩”政策，但是電瓶車並不屬於這一行列，而且不用培訓不用上牌，十分方便，而且很多電瓶車車主並不怕事，隨便在城市裡的大街小巷到處穿梭，憑藉著車身優勢以及自己駕駛技術，能夠在複雜的交通道路上任意“走位”，汽車車主偏偏還不能把他怎麼樣，一旦發生事故，基本上都是汽車賠電瓶，因為電瓶車屬於非機動車，相比之下就是“弱勢群體”，真叫人無可奈何！

快車道變龜速車道

我國的交通道路設計得還是很有水準的，而且花費了不少功夫，一般快車道都是設計在道路的最左側，而且這條道路的限速往往會高些，很多車主為了快速通行會選擇快車道加速行駛，但是總有一些車主，在看到快車道並沒有什麼車的情況下，自己開到了快車道上， 但是又無心加速，在這樣的快車道上依舊保持原速甚至慢速，簡直是把快車道變成了“龜速車道”了，後面的車輛想使用快車道，前方車輛又在慢速行駛中，怎麼鳴笛都不管用，這樣的車主一般以新手司機居多，但是也存在有些不明事理的司機，十分讓人難受！

弱勢群體最強勢

這一點相信大家也都看過甚至經歷過，在我國，“人權”是很重要的，包括法律也是非常的通人性的，區分了出所謂的“弱勢群體”，以交通方面去定義，開車的就是強勢群體，走路的就是弱勢群體，而這樣就導致了一種“我弱即我強”的現象，在一些交通繁忙的路口，不管紅路燈，所謂的弱勢群體一般都會成群結隊的一起過馬路，本該是車輛通行時間卻被行人而影響，行人們一般湊夠了人數就會發動“衝鋒”，跟集體刷怪一樣，十分的讓車主們難受，雖然這是一種極其不合理的現象，但是在國人眼裡看起來似乎有那麼些“理所應當”！

碰瓷也要賠

碰瓷行業堪稱高薪職業，雖然風險大，但是收入高，這兩年稍微好一點點了，在前幾年那簡直就是發展到路上老人摔倒了都不敢“扶”，甚至到現在很多人心裡還是有這樣的心理陰影，本來好心扶個人卻不想被訛上了一筆；另外就是那種專門挑車碰瓷的，這種人一般的車還不去碰，專挑豪車，油水多，而現在的碰瓷行業的作案手法也極其新穎，你叫交警，裝行車記錄儀，我通通有辦法解決，簡直是將碰瓷行業的技術發展到了極致，面對這麼專業的碰瓷選手，一般的車主還真想不到什麼辦法去對付，一般的豪車車主也不想為了這種事情浪費自己時間，隨便丟點錢也就算了。這種行為更加助長了碰瓷行業的氣焰，針對於這類人，交通部門也是十分頭疼！

你還知道哪些“交通怪象”？說出來聽聽！