順德交通大爆發！
未來將重點發展軌道交通，
近期軌道建設線路圖曝光！
順德區近期軌道線路規劃
軌道網
01
擬開通的地鐵線路
推介上介紹，順德區擬開通的地鐵線路包括：佛山地鐵2、3、11號線，廣州地鐵7號線，佛山地鐵9號線一期、13號線一期。
其中，在建的有佛山地鐵2、3號線，廣州地鐵7號線，最快預計於2020年底試運營；佛山地鐵11號線、9號線一期、13號線一期則已納入佛山下一輪地鐵建設中。
佛山地鐵11號線
工程起於順德區容桂細滘站，止於廣州鶴洞東站，線路長約41km，設車站20座；設車輛段和停車場各1座；設主變電站3座。
線路在大良設站5 座、容桂設站4 座。北段連接廣州，串聯佛山新城、陳村、北滘、倫教、大良—容桂組團；南段接中山，作為跨越和聯繫三市的軌道線路（廣州、佛山、中山），將推進大良-容桂融入廣佛都市圈，強化廣州中心城區對大良-容桂中心城區的輻射。
佛山地鐵9號線一期
工程從馬崗至容桂城際站段線路長12.3公里，設站10座。
佛山地鐵13號線
工程從永豐市場至容桂城際站段，線路長14.5公里，設車站12座。串聯容桂西部片區、德勝新區、大良創智城、倫教永豐工業園區，主要為順德區內部提供交通服務。
02
擬啟動前期研究線路
推介會上提到，順德區擬啟動前期研究線路的有：佛山地鐵1號線三期南延、6號線、9、13號線二期、16號線一期以及中低運量T2、T3、T5線。
1號線三期（樂從～瀾石）：線路長約7.2km，均為地下線，設車站6座，設停車場一處。
- 6號線一期（南村～小布，新城東～石圍塘）：線路長約33.1km，均為地下線，設車站20座，設車輛段一處。
- 9號線二期：按規劃，9號線一期為馬崗至容桂城際站，而最新規劃顯示，9號線二期將從馬崗站繼續北延至倫教。
- 13號線二期：按規劃，13號線走向為從永豐市場至容桂城際站，而最新規劃顯示，線路預計從大良片區向西延，途經勒流，終於樂從。
- 16號線一期：從規劃圖來看，線路起於佛山新城交通樞紐站，與13號線二期交匯，後途徑勒流、杏壇，止於均安鎮。
- 中低運量線路：從規劃圖中可見，T2線路走向為自西北至東南，主要涉及龍江和杏壇兩大鎮街；T3線路走向為自西向東，主要涉及龍江、勒流和倫教三大鎮街；T5線路走向為圍合式的環狀線路，集中於大良逢沙片區，預計串聯順德華僑城歡樂海岸-順德塔-順德體育中心-順德學院站一帶。
關於中低運量線
何為中低運量的軌道交通？簡單理解，主要包括單軌交通、現代有軌電車、中低磁懸浮和APM等等。
查詢瞭解，早在去年5月，順德區發佈的軌道交通線網規劃研究項目招標公告中已提到，片區計劃建設中低運量示範線路，並採用了“緊迫性”來形容中低運量交通系統的不可或缺。
順德區提出，在廣佛層面，將重點研究佛山市域軌道交通線網與廣州、佛山市中心的聯繫；順德區層面則著重考慮順德中心城區與外組團及組團之間的區內軌道交通骨幹線網，以及順德區重點發展片區中低運量新交通系統規劃。
項目中標公告
03
擬對接廣州4條地鐵
據悉，順德正全力爭取快速接入深中隧道、港珠澳大橋，對接廣州地鐵17號、26號線和南沙2號、4號，並開通順德港至港深機場航線。
廣州地鐵17號線
根據規劃，廣州地鐵十七號線，規劃中走向位於番禺區未來的廣州新城核心，大致走向為自西向東，從紫坭站經番禺廣場站至廣汽基地站。與4號線、3號線、8號線、18號線、22號線等接駁，是組成未來廣州新城東的核心軌道交通網的重要線路。
線路將由紫坭向西延伸至順德城軌站，並與佛山地鐵9號線以及佛山地鐵11號線無縫對接。
廣州17號線規劃
廣州地鐵26號線
規劃區間為太和站-北斗站。 線路主要沿廣州大道及其南、北延伸段敷設，為廣州南北向大“動脈”，與廣州地鐵25號線形成了第四期規劃中的大“十字”線網。
據早前消息稱，該線路或是3號線的“姐妹線”，基本與廣州地鐵3號線平行。
南沙地鐵2號線、4號線
去年11月23日，在廣州市委常委、南沙區委書記蔡朝林和佛山市委常委、順德區委書記郭文海等的見證下，南沙區和順德區雙方簽署了《廣州市南沙區與佛山市順德區共建廣佛同城化合作示範區框架協議》，雙方將成立工作小組，在交通互聯互通、產業、城市規劃建設、文化等多方面全方位合作。
南沙區和順德區雙方簽署《廣州市南沙區與佛山市順德區共建廣佛同城化合作示範區框架協議》
圖源：南沙新區報
雙方還召開了座談會，特別就肇順南鐵路、南沙地鐵2號線、4號線等軌道交通以及南順大橋等交通互聯互通進行了深入對接交流。據悉，規劃中的南沙2號線、廣州26號線也有望延伸到順德區。
而目前暫無查詢到4號線相關信息。
內部道路網
據介紹，順德還將大力推動“交通暢行工程”，以順興大橋、順通大橋以及10-20-30分鐘交通圈建設為核心，總投資達132.9億元。
今年初，順德南國路主線全線通車，據悉，整個項目的輔道也有望在2019年年中完工通車。
圖源：順德中心城區發佈
順興大橋
順興大橋位於順德港東側，北起大良南國東路，向南跨過容桂水道，終點接容桂外環路，計劃2019年12月底進場施工，2022年12月底完工。
順通大橋
順通大橋北起德勝西路與金沙大道交叉口，向南跨過容桂水道，在容桂側以圓盤型盤旋落地，接容奇大道和容桂大道交叉口處，計劃2019年12月底進場施工，2022年12月底完工。
順德“雙橋”位置示意圖
外部對接通道
隨著交通路網的加快建設和不斷完善，順德進一步加強與廣深科技創新走廊的銜接通道，強化中心城區與南沙、中山等地的交通聯繫。
將利用東新高速、廣珠西線、佛山一環、珠二環、廣中江高速，搭建中心城區“三縱兩橫”的高速路網，加強對外快速聯繫。通過南順大橋、容桂外環路-中山加六線立交工程及廣中江高速等道路工程建設，提升順德中心城區的對外交通連接。
據悉，容桂外環路-中山加六線立交工程已完工；廣中江高速預計年內可完成建設。
對接中山、深圳
會上透露，外環高速北延線規劃已於4月獲得省交通廳認可，爭取與深中通道同步開通。
查詢信息瞭解到，早在今年4月份，佛山、中山兩市交通運輸部門達成共識，中山東部外環高速將北延至順德區，在確保中山東部外環高速與深中通道同步開通的同時，北延線爭取與中山東部外環高速同步開通。屆時，順德區到深圳將更為便捷。
會議明確，北延線由中山市東部外環高速有限公司統一實施，在不影響中山東部外環高速今年動工的前提下，順德區將配合項目實施單位加快開展北延線項目前期相關工作，爭取採用調規模式，將北延線一併納入實施。如果無法以調規模式將北延線納入一併實施，北延線將作為中山東部外環高速二期工程推進建設，力爭2020年上半年動工建設。
據悉，北延線建成後，從順德區進入中山東部外環高速，經深中通道到達深圳，將成為順德區往來深圳的便捷路線。
不難發現，
一個外通內聯的順德交通網藍圖，
已然展開！
不得不感嘆一句：
順德，給力！
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