5月24日，湖北省發展和改革委員會正式核准赤壁長江公路大橋項目。
赤壁長江公路大橋項目是國務院批准的《國家公路網規劃2013年-2030年》中351國道台州至小金公路跨越長江的控制性工程，是國務院印發的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014年-2020年）》中明確的過江通道項目, 是交通運輸部第一批交通基礎設施政府與社會資本合作（PPP）試點項目。
該項目位於咸寧赤壁市、荊州洪湖市境內，起於洪湖市烏林鎮水府村，接已建成的國道351洪湖段，在廖家墩跨越長江後，止於赤壁市赤壁鎮普安村，順接已建成的國道351赤壁段，全長13.3公里，其中長江大橋約5.6公里，兩岸接線長約7.7公里。全線採用六車道一級公路標準建設，設計車速100公路/小時。烏林、赤壁各設置1處互通式立交，同時預留遠期高速公路建設管理條件。項目估算總投資32.5億元，建設工期4年。
該項目通過公開招標方式產生投資人。投資人湖北省交通投資集團有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司已依法組建“湖北省赤壁長江公路大橋有限公司”，負責該項目的投資、建設、經營和養護管理。
該項目的建設，對於加快實施國家長江經濟帶發展戰略，完善長江過江通道和國省道公路網布局，改善武漢城市圈仙（桃）潛（江）天（門）和鹹（寧）赤（壁）嘉（魚）區域交通條件，促進江漢平原與幕阜山區經濟融合發展，提高長江中游地區防洪減災能力等均具有重要意義。
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