近幾年南京的發展迅速，車流量開始不斷增大，許多道路無法承載早晚高峰的車流進行了拓寬和打通，但仍有不少“老大難”道路一直無法得到緩解。
近日，仙林板塊將新添一條東西向主幹道，可以直接到達南京火車站。南京最大的“堵點”玄武大道至南京火車站這條線不論什麼時間段都處於擁堵中，根據南京市交警部門的統計，南京最忙碌的三條路分別是應天大街高架日均車流量13.3萬、玄武大道日均車流量13.1萬，玄武湖隧道日均車流量12萬。
早晚高峰期就不用說了，南京內環快速路的車多且量大，一旦車輛壓道或者有碰擦就會造成大面積擁堵，一些出租車司機也說，有好幾次送乘客去城東上班，從模範馬路隧道就開始擁堵，走了2個小時才通過經五路立交，勞心勞力。
此次即將建設的這條主幹道是為玄武鐵北新城、仙林副城等片區的溝通提速，儘可能的緩解玄武大道交通繁忙、擁堵及疏解南京火車站的集散交通量。
該線路擬定10月份開工，分為兩端次第開建，首先開工的是棲霞段堯紅路，位於丁家莊片區，西起玄武區與棲霞區區界，東至燕堯路，為了避免貫穿核心區，道路計劃沿滬寧城際鐵路線北側佈線，跨越鐵路聯絡線，與寅春路平交，後轉向西南方向，與燕堯路平交。擬定交付時間為2019年3月，設計時速60KM/H；第二次第的玄武段將於今年年底開建，這一段的道路往西延伸，與紅山南路東延及堯紅路玄武段順接，預計明年10月份完工。
據瞭解，堯紅路棲霞段屬於規劃中仙林副城與主城區聯繫的13條道路通道之一，目前仙林作為寧鎮揚一體化的核心發展區域，在軌道交通、商業、教育方面都有著巨大的進展，但是城市道路規劃方面卻沒有什麼消息。
此前樂居小編也統計過南京堵點最多的地方就是城東這個區域，如今馬群片區內的綜合換乘站正在穩步建設，麒麟區域內的有軌電車也會緩解許多出行壓力，而從仙林到主城的堵點也即將被這條東西走向的道路所打通，整個區域的利好和樓盤的價值都在不斷的提升。
仙林區域目前在售樓盤
高科榮境在售桂山堂35號樓精 裝大平層住宅房源，主力面積319平方米，整體均價32000元/平米；在售聯排別墅，面積段在400-480平米，總價1000萬起。
南京萬達茂在售寫字樓，面積40-170平米，均價13800元/平米；項目住宅剩餘13、14、16號樓，其中13、14號樓為19層高、16號樓為32層高，每層8戶。戶型面積100、110、140平方米。
仙林區域預計加推樓盤
新城璞樾和山預計9月首開疊加別墅，推東側約70套別墅，面積169-274平方米。項目共312套疊加別墅，面積169-274平方米；11套獨棟別墅，面積300平方米起。整個項目包括了27棟住宅及4棟商業，其中2、3、7和8號樓為3層的類獨棟別墅，其餘均為6層的疊墅產品。
中南山錦花城目前還剩下四棟小高層和一棟洋房未加推。現在在售少量1號樓和6號樓的房源，均為6層洋房，面積為121平米和一樓底躍160平米，都是大戶型，一梯兩戶，毛坯交付，價格在26265元/平米。
羊山湖花園預計後期加推最後四棟樓3號、13號、17號、18號樓，均為現房房源，面積是126-163平米，200多平米的底躍和頂躍，具體加推時間待定。
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