9月22日上午，清遠市磁浮旅遊專線工程銀盞站至長隆主題公園段可行性研究報告專家補充評估會舉行，來自中鐵磁浮、中鐵四院、上海市隧道工程軌道交通設計研究員、北京地鐵運營公司等單位的專家對重新調整的線路進行評估。
線路調整後途經際華園、未來小鎮
根據今年6月份舉行的可行性研究報告專家評估會，清遠市磁浮旅遊專線工程，以服務長隆主題公園旅遊景區為主要功能。
初期實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園的聯通；
後期通過向東西兩個方向延長，實現廣清合作園、美林湖特色小鎮、銀盞特色小鎮、長隆主題公園間的交通聯繫。
項目初期工程原定的線路方案是，線位自銀盞溫泉引出後，跨廣清大道G107，經銀盞河後下穿廣清城際和廣清大道，在京廣線南側設長隆大道站，出站後下穿武廣客專，沿在建森林大道走行，於長隆主題公園門口設站。
補充評估會上，初期工程即銀盞站至長隆主題公園段，線路方案有所調整。
調整後的線路自銀盞溫泉站引出後上跨廣清大道（G107）、銀盞河，並行於廣清城際西側，經華南鋁業東側後上跨京廣鐵路，於雄興工業園轉而向東進入長隆大道，而後上跨武廣客專芝山特大橋，再上跨清暉路與長隆大道立交，沿商業服務用地邊上行走，向東上跨長隆大道後再次上跨京廣鐵路，拐入森林大道路中，於馬戲小鎮西側森林大道中設長隆主題公園站。
黑色線路是調整之前，紅色線路是調整後。
調整後的線路功能仍以服務長隆主題公園旅遊景區為主要功能，初期除了實現清城際銀盞站與長隆主題公園的聯通，還實現與未來小鎮項目以及際華園規劃商服區的交通聯繫。
初期工程將於清遠長隆同期開通運營
根據原來的線路方案，初期線路全長7.40公里，含銀盞溫泉、長隆大道、長隆主題公園3站，銀盞停車場1場，總投資22.155億元。
線路方案調整後，正線全長8.10km，設銀盞溫泉、長隆大道、長隆主題公園等3站，遠景預留長崗站，銀盞停車場1場，項目估算總額為24.104億元。其中長隆大道站位置由京廣線南側調整到京廣線北側，位於際華園和未來小鎮之間。
會議研究認為，調整後的線路與規劃未來小鎮和際華園規劃商服區能很好結合，與城市規劃銜接較好。市發改局局長蔡旭東指出，對清遠磁浮旅遊專線初期線路方案的調整是基於清遠城市規劃需要，調整後能夠更好的兼顧城市開發、更廣泛地吸收客流、更穩定地提高運營收益，從而實現項目經濟效益和社會效益的最大化。
中鐵磁浮有關負責人員介紹，線路調整方案變化較大，會一定程度導致項目進展，但根據工期安排，清遠磁浮旅遊專線仍要在2019年9月與清遠長隆同期開通運營。
延伸
際華園、未來小鎮是什麼項目？
清遠磁浮旅遊專線工程初期線路方案調整後，所經過的際華園項目位於高新區蓮湖產業園,已於2015年12月動工，被認為是能與長隆動物森林觀光類項目形成互補的綜合體。
廣東際華園效果圖。
資料顯示，該項目以遊樂公園、購物公園和運動度假主題公園三大組團構成，擬打造華南首席融合極限運動、娛樂、餐飲和時尚奢侈品購物於一體的大型旅遊度假目的地中心新型綜合體。
位於緊鄰際華園項目北側的未來小鎮項目曾多次被提起，是除了廣清永高鐵項目、廣清城軌、美林湖特色國際小鎮等項目之外，列入市發改局近期重點推進的建設項目之一。記者從市發改局瞭解到，目前未來小鎮項目仍處於論證階段。
原文來源：清遠日報
原文標題：重磅｜清遠磁浮旅遊專線工程線路重新調整！調整後，線路將經過這幾個地方～
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