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9月17日，2017 洛陽河洛文化旅遊節拉開了帷幕，今年的河洛文化旅遊節，按照“以節促建，以節促管，以節惠民”的理念，在惠民舉措和內容上比往年又有延伸，其中倍受市民關注的豫C車輛環城高速免費通行政策已經在9月17日正式開始。
記者：“我現在所處的位置是在連霍高速洛陽站口，從9月17日洛陽環城高速免費以來，我們可以看到上下站口車流量有明顯的增加。”
河南高速公路發展有限公司分公司洛陽站站長 郭鵬飛：“從昨天早上八點到今天早上八點，累計免徵車流量是八百多輛，八百二十三輛車，昨天早上八點到今天早上八點，同比前一天這一塊車流量，是整體的小車流量出口增加了四百多輛車。”
根據市新聞辦公室通知，享受免費通行的車輛必須是豫C牌照的7座（含）以下小型客車，上下站必須在繞城高速公路洛陽站、孟津城區站、洛陽東站、白馬寺站、瀍河站、關林站、伊濱站、龍門站、洛龍站、伊川北站、新區站、高新區站、周山站和澗西站範圍內。
為了應對可能出現的車流量突增導致高速路口出現擁堵的情況，相關單位也根據實際情況制定了應對方案。
收費站站長 郭鵬飛：“平時正常情況下人工道是開兩上三下，目前都可以滿足使用，如果要是瞬間車流量增大的話，我們會及時再加開一個車道，如果不行就加開兩個，我們車道比較多，臨時加開幾個車道也是沒有問題的。”
環城高速一項很重要的功能就是緩解城區交通壓力，分流車輛，但在平時由於收取通行費不少市民都望而卻步。河洛文化旅遊節開始實行免費通行，自然會有大量符合條件的車輛選擇行駛高速公路，勢必車流量增大甚至造成高速路口的擁堵。按照要求，此次環城高速免費車輛必須安裝ETC，本月17日至12月31日為ETC安裝寬限期，從2018年1月1日開始，沒有安裝ETC的車輛則不能享受此優惠政策。
收費站站長 郭鵬飛：“從2018年1月1號開始必須要裝ETC，才能夠行駛繞城高速，14個收費站才可以免費，如果不裝的話就免不了了，目前到年底這一塊還是可以免費的，這是ETC的過渡期限。”
記者從高速交警大隊瞭解到，從9月17日8時至19日8時洛陽14個環城高速站口的車輛均有不同程度的增加。相比前一天未實行免費時，瀍河站 、關林站、周山站、白馬寺站車流量的提升更為明顯，環比增長百分之五，其餘各站口環比增長百分之三。除了暫未開通的伊濱站以外，其他開通的13個站點中，在瀍河站、關林站 、周山站 、白馬寺站出現的高峰時段，高速交警大隊也做出了相應安排 ，以保證安全有序通行。
交警大隊高速大隊副大隊長 杜毅：“總體情況可以，沒有出現擁堵情況，如果有這個擁堵，我們會馬上協助做好這方面工作。”
環城高速免費對跨區工作的市民來說著實是一個好消息，每天不用再擠進市區道路擁擠的車流裡，也省去了一筆通行的費用，在高速交警大隊工作的韓珂琳就深有體會。家住瀍河區的他每天都要到30公里以外的連霍高速洛陽站附近工作，平日裡上班路上的堵車經常讓韓珂琳苦惱不已。
市民 韓珂琳：“以前在恆大住，現在也修地鐵也修路，正好我們家門口也修路，路也是比較堵，以前上班就是起來也比較早。走市區的話路上也是特別堵路上，一般路上都是一個多小時這樣走，以前是像這樣上高速的話，一來一去就得30塊錢 ，現在有了這個政策之後，我從家門口出來，就可以上高速，正好也是到這個高速口，下站正好就是單位，在路上也比較省時間，路也比較暢通。”
環城高速通行費看似不多，但如果每天支付的話也是一筆不小的開銷。很多市民表示，這項惠民舉措讓老百姓真真切切感受到了實惠和便利。
市民：“經常跑像洛陽站到龍門站二十元，到新區站15元 這一下全部都省了，這回的免費給廣大車主都能得到實惠。”
出租車司機：“比如說我在瀍河這邊拉了客人往高鐵站去，走高速就不用走市區了，像這樣一趟下來能省多少錢，最起碼給客人節約個10到20分鐘，最起碼趕火車弄啥。他有時候感覺這邊交過路費，不願意從這邊走。自從免費以後他感覺從這邊快，也貴不了多少錢。”
河洛文化旅遊節期間，環城高速免費通行很大程度上緩解了市區的交通擁堵，一些市民在上下班高峰也多了一個更好的選擇，紮實的應對措施也保障了市民們放心安全地通行，同時高速交警大隊也提醒大家，環城高速免費通行要更加註意文明安全行車。
記者：張閃閃 賈麗紅 姜文靜
中網編輯：周欣然
中網責編：陳蕾 林帆
來源：洛陽廣播電視臺中網