讓黑車早日“下崗”

市民陳先生反映，高鐵西站附近黑車橫行，幾乎都是接送附近大學生的。很多黑車司機都穿著拖鞋開車，非常危險。每當有一班車有人出站，黑車司機都搶著一個個跑去問去哪去哪，去拉人。這嚴重影響市場經濟秩序，希望有關部門能夠加強管理。（據5月21日《湛江晚報》）

“沒有規矩，不成方圓”是人們耳熟能詳的一句話，車輛上路營運同樣得守規矩，必須辦理各種手續和證照，遵守各項規定。可在一些地方，非法營運的黑車卻是時有出沒，這些車子一般啥手續沒辦，就明目張膽地攬客，在馬路上又時常不遵守交規，橫衝直撞。這樣不僅破壞了正常的市場秩序，也埋下了巨大的安全隱患。這並非危言聳聽，由黑車引發的交通事故屢見不鮮。而一旦遭遇意外傷害，由於黑車往往沒上保險，司機很可能會沒有賠償能力甚至會溜之大吉，乘客要成冤大頭。

黑車如此囂張，有多方面因素。如從以往情況來看，各個職能部門是“九龍治水”，在對黑車查處上各自為戰，沒有形成合力和長效機制，整治往往成了一陣風，處罰力度不夠等等。從另外一個角度來說，很多乘客並非不知道乘坐非法營運車輛並不便宜，安全性能也差，為何還是“樂坐不疲”？恐怕是因為確實有不少群眾面臨出行不便的問題，一些正規車輛也存在這樣或那樣的問題，或是不能滿足乘客的需求，或是便民性不夠。這樣一來，非法營運車輛是有機可乘。車主為牟取暴利自然會鋌而走險，即便被查處了，乃至受到了處罰，和豐厚的利潤相比也“無關痛癢”，等這陣風一過又會冒出來，這樣自然會是屢查不絕了。

而要真正解決這一問題，各個職能部門和相關單位要齊抓共管、多措並舉。對各種黑車要進一步加大查處力度，把集中整治和日常監管有機結合，對違規現象露頭就打。在此基礎上常抓不懈、持之以恆，杜絕反彈。

與此同時，有關方面還要進一步加大對公共交通的建設力度，讓正規車輛能進一步提高服務質量，運營更加靈活，在最大程度上滿足市民需求。這樣群眾出行不難，黑車還能跑得歡嗎？加上職能部門嚴查嚴管，黑車的“好日子”恐怕就要到頭了，只有徹底下崗了。