近日，省發展改革委、省交通運輸廳、省海港委聯合下發了《2017年全省綜合交通建設投資計劃》。其中，大家最為關心的杭州高鐵西站，它的投資額確定為150億元。
據浙江省交通運輸廳消息，杭州鐵路西站擬選址在320國道(東西大道)以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。
本次公佈的最新選址與之前公佈的選址有所變化：火車西站原先選址暫定在倉前北，大致範圍在石祥路西沿線以北，老的宣杭鐵路以南，東西大道(320國道)西沿線以西的區塊中。
火車西站規劃，資料圖
2016年7月公佈的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》中，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外，第三大交通樞紐，是一個規模上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。
相信大家最關心的是，西站建成以後能坐什麼車？首先，它確定是一座高鐵樞紐，未來引入4條高鐵——
往南的是杭溫高鐵，將於明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只需1個小時左右；
往北的是商合杭高鐵，目前已開工建設，預計2020年建成通車，到時候將形成連接合肥、商丘等中部地區的新通道。
往東為杭州到上海的第二條城際鐵路——滬乍杭鐵路，這條鐵路走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站(緊挨浦東國際機場)，未來餘杭中西部居民可以坐著高鐵去浦東機場了，這條鐵路明年開工建設，預計2021年建成通車；
遠期，杭州西站還規劃引入杭武高鐵(經臨安、黃山)，杭州將直達武漢、重慶等沿江城市。
資料圖
除了高鐵線，軌道交通和有軌電車也將進入杭州西站，目前已基本確定將引入地鐵3號線和未來科技城有軌電車2號線，力爭引入杭臨線。
此外，還將建設地上、地面、地下立體網；水上巴士網；通用機場等，幾乎能滿足你所有需求。
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