'5分鐘學交互：手機交互組件歸納'

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

六、宮格導航

這種導航形式，在工具類產品中使用較多，比如：騰訊手機管家。

宮格導航的本質上和列表導航完全相同，只是表現形式上，宮格導航更突出圖標，列表導航更突出文字。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

六、宮格導航

這種導航形式，在工具類產品中使用較多，比如：騰訊手機管家。

宮格導航的本質上和列表導航完全相同，只是表現形式上，宮格導航更突出圖標，列表導航更突出文字。

七、輪播導航

輪播導航是一種很小眾的形式，現在比較常見的用法是在天氣應用中，用於切換不同城市。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

六、宮格導航

這種導航形式，在工具類產品中使用較多，比如：騰訊手機管家。

宮格導航的本質上和列表導航完全相同，只是表現形式上，宮格導航更突出圖標，列表導航更突出文字。

七、輪播導航

輪播導航是一種很小眾的形式，現在比較常見的用法是在天氣應用中，用於切換不同城市。

其實這種導航和頂部tab導航如出一轍，只是把頂部tab換成了底部的圓點。但也因為換成了圓點，使得內容更加突出，但每個圓點的含義就不明顯了。

因此使用這種導航有兩個要點：

1. 選項不宜過多；
2. 需保證用戶對圓點的內容有一定的預期。

關於第二個要點，比如天氣應用，第一個圓點是你的所在地，後面的每個圓點都是用戶關注的城市，這一點用戶在切換前就已知曉。

如果底部對圓點都是展示同一類的內容，用戶在看到第1和第2個，就能猜到後面也是同類的內容，那也是可以的。

八、抽屜導航（漢堡包導航）

抽屜導航是下圖所示這種導航形式：點擊三條橫線（長得像漢堡，所以又叫漢堡包導航），或者從屏幕左側邊緣向右划動，都能從頁面左側呼喚出一個浮層，浮層裡通常會包含多個選項。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

六、宮格導航

這種導航形式，在工具類產品中使用較多，比如：騰訊手機管家。

宮格導航的本質上和列表導航完全相同，只是表現形式上，宮格導航更突出圖標，列表導航更突出文字。

七、輪播導航

輪播導航是一種很小眾的形式，現在比較常見的用法是在天氣應用中，用於切換不同城市。

其實這種導航和頂部tab導航如出一轍，只是把頂部tab換成了底部的圓點。但也因為換成了圓點，使得內容更加突出，但每個圓點的含義就不明顯了。

因此使用這種導航有兩個要點：

1. 選項不宜過多；
2. 需保證用戶對圓點的內容有一定的預期。

關於第二個要點，比如天氣應用，第一個圓點是你的所在地，後面的每個圓點都是用戶關注的城市，這一點用戶在切換前就已知曉。

如果底部對圓點都是展示同一類的內容，用戶在看到第1和第2個，就能猜到後面也是同類的內容，那也是可以的。

八、抽屜導航（漢堡包導航）

抽屜導航是下圖所示這種導航形式：點擊三條橫線（長得像漢堡，所以又叫漢堡包導航），或者從屏幕左側邊緣向右划動，都能從頁面左側呼喚出一個浮層，浮層裡通常會包含多個選項。

這種導航的優點是節省頁面展示空間，讓用戶將更多的注意力聚焦到當前頁面。缺點是，被隱藏的選項點擊率較低，選項裡的內容曝光量會比較小。

在許久以前，網易新聞客戶端就採用的抽屜導航。後來版本升級，改為了底部導航欄形式。由於導航裡的選項得到了更好的曝光（常駐在底部導航欄裡），因此幾個tab的訪問數據都得到了明顯的提升。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

六、宮格導航

這種導航形式，在工具類產品中使用較多，比如：騰訊手機管家。

宮格導航的本質上和列表導航完全相同，只是表現形式上，宮格導航更突出圖標，列表導航更突出文字。

七、輪播導航

輪播導航是一種很小眾的形式，現在比較常見的用法是在天氣應用中，用於切換不同城市。

其實這種導航和頂部tab導航如出一轍，只是把頂部tab換成了底部的圓點。但也因為換成了圓點，使得內容更加突出，但每個圓點的含義就不明顯了。

因此使用這種導航有兩個要點：

1. 選項不宜過多；
2. 需保證用戶對圓點的內容有一定的預期。

關於第二個要點，比如天氣應用，第一個圓點是你的所在地，後面的每個圓點都是用戶關注的城市，這一點用戶在切換前就已知曉。

如果底部對圓點都是展示同一類的內容，用戶在看到第1和第2個，就能猜到後面也是同類的內容，那也是可以的。

八、抽屜導航（漢堡包導航）

抽屜導航是下圖所示這種導航形式：點擊三條橫線（長得像漢堡，所以又叫漢堡包導航），或者從屏幕左側邊緣向右划動，都能從頁面左側呼喚出一個浮層，浮層裡通常會包含多個選項。

這種導航的優點是節省頁面展示空間，讓用戶將更多的注意力聚焦到當前頁面。缺點是，被隱藏的選項點擊率較低，選項裡的內容曝光量會比較小。

在許久以前，網易新聞客戶端就採用的抽屜導航。後來版本升級，改為了底部導航欄形式。由於導航裡的選項得到了更好的曝光（常駐在底部導航欄裡），因此幾個tab的訪問數據都得到了明顯的提升。

關於抽屜導航，QQ應用是做得比較好的例子：QQ把底部導航欄和抽屜導航結合起來，當用戶位於底部導航欄中的任意一個tab時，點擊左上角的頭像，或者從屏幕左邊緣向右划動，都能進入個人頁。這裡的個人頁是以二級頁的形式呈現的，而不是浮層。

這種設計，無形中加強了用戶進入個人頁的操作便利性，符合QQ需要突出個人頁的產品需要。

本文作者整理了手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。本篇主要介紹的是八種手機導航結構。

從2012年開始做交互，到現在2019年也有快7年的時間了。

交互設計其實就是根據產品目標和用戶目標，選擇最合適的導航結構、頁面結構、交互控件以及動效。這個任務在有的公司是產品經理代勞，有的是UI設計師代勞，在有的公司裡則是專門的交互設計師去做這件事。

交互設計的本質，是關於應用與用戶交流的渠道的設計。手機交互設計興起這麼多年，各種形形色色的設計方式幾乎已經都出現遍了。

最近打算整理一下手機上的一些常用導航結構、頁面結構以及交互控件，統稱手機交互設計通用組件。

就像那句名言說的“沒必要重複發明輪子”。如果現有的結構和做法，已經被證實為高效實用的，就可以直接拿來實用，也沒有必要進行強行創新。我的這個整理，意義也在於此。

整理難免會有疏漏，歡迎大家留言補充。

首先，先列出現在整理到的所有應用級導航結構：

所謂應用級，就是指這是應用的最高一級導航。如果是存在於某個tab裡的導航形式，則不在本文的考慮範圍。

一、底部導航欄

這是最常用的一種導航形式。底部導航欄位於頁面底部，操作方便。但也是因為位於底部，所以導航欄裡各個tab的內容不是很突出。

如果你更想讓用戶時時注意到應用的每個tab的標題，那麼頂部tab導航更合適。

另外，底部導航欄有兩種用法：

層級導航，即進入一個tab後，用戶在這個tab裡點擊別的入口，進入二級頁，則底部導航欄消失，是比較沉浸的做法。

如果用戶要去往另一個tab頁面，用戶必須一步步返回或者從頭開始重新選擇。

層級導航示意

另一種是扁平導航，扁平導航允許用戶在多個內容分類之間切換。網易雲音樂和App Store使用了這種導航形式。

扁平導航示意

關於兩者在用法上的詳細區別，請參考之前寫過的這篇文章：掌握了這個導航控件，你可以設計80%的應用導航

二、舵式導航

舵式導航是在底部導航欄的基礎上增加了一個操作入口，其用法與底部導航欄相同。操作入口位於中央，一般設置為發佈新內容的功能居多（如小紅書），也有功能的主推功能（如百度app）。

點擊底部導航欄上的操作入口，一般會出現一個模態浮層：有的是半屏，有的是全屏。至於半屏還是全屏，取決於需要呈現的內容的多少。

半屏浮層示例

全屏浮層示例

這裡的操作入口，由於位置極明顯，所以需要放置用戶高頻操作的按鈕，或者應用很希望用戶點擊的按鈕。

三、頂部tab導航

這裡討論的頂部tab導航，是整個應用的架構採用頂部tab導航，如下邊左圖所示。

不包括在一個tab中，使用頂部tab導航來組織頁面的情況，如下邊右圖，在首頁tab裡，又包含了3個tab：

這種導航的操作方式，是通過左右划動來切換不同的tab，而tab位於頁面的頂部。這是一種很安卓的風格，它的好處是導航裡的每個tab都比較明顯。

至於壞處，我認為現在大家還不是很習慣通過左右划動來切換tab。

最典型的一個例子，就是QQ音樂：之前都是頂部tab導航，終於還是扛不住，在最近的版本改成了底部導航欄這種最為常用的導航形式。

其實很久以前的安卓版微信，也是頂部tab導航，只是後來也改成了底部導航欄形式。

通過這兩個例子，可以看出應用的頂級導航使用頂部tab導航，風險還是比較大的。所以，如果你的tab的個數在3~5個，還是推薦大家使用底部導航欄。

四、分段控件導航

分段控件是iOS設計規範裡獨有的一種控件，最典型的是iOS自帶的短信應用中頂部用於切換不同類型短信的這個控件：

分段控件可以包含兩個或者更多的分段選項，選項之間的切換，是通過點擊操作來完成，這是它和頂部tab導航最大的區別。

此外，它的選項數量比較受限，一般是2~5個，而頂部tab導航則沒有這個限制。

使用分段控件，一般是“不得已而為之”，往往是由於手勢衝突，不得不使用分段控件這種依靠點擊來切換選項的控件。否則，都是能選頂部tab導航就選。

抖音的頂級導航使用了底部導航欄，在首頁tab中，由於從右向左划動的手勢已經名手有主（划動後打開播主個人頁），因此為了防止手勢衝突而使用了分段導航。

所以，當有如下情形時，請使用分段控件導航：

1. 應用中左右划動操作已經被佔用。
2. tab個數在2~5個。

五、列表導航

這種導航，用在某個頁面裡比較多見（比如新聞列表頁），但使用列表來對整個應用進行導航，即應用的最頂層選項以列表形式呈現，還是相對少見的。

雖然少見，沐風還是找到了一些典型的例子：QQ郵箱的導航是以列表的形式組織起來的。

iOS自帶的備忘應用，也是使用的列表導航形式。

另外，iOS系統的設置，以及Siri的啟示頁面，都使用了列表導航：

觀察一下上面這些頁面，它們有兩個特點：

1. 包含的項目數量多；
2. 用戶打開應用，目標往往很明確。比如：用戶打開備忘錄，希望在哪個文件夾添加備忘，往往都是很明確的；用戶打開設置，希望設置的項目通常也都是很明確的。

在包含項目數量多這一點上，列表導航和頂部tab導航其實挺像的。只不過列表導航是豎向排列，用戶需要點擊某個選項，進入二級頁，才能看到選項裡的內容；而頂部tab導航的選項是橫向排列的，並且每個選項裡的內容是直接展示的。

那麼，具體應該選用哪種？答案是：按照用戶是“有明確目標”還是”無目的瀏覽”決定。

如果用戶有明確目標，那麼列表導航能在一頁展示多條項目，方便用戶高效查找；而如果用戶沒有明確的目標，只是隨意的瀏覽，那麼頂部tab要更友好，因為每個tab裡的內容都直接展示出來，方便用戶查看。

但是，頂部tab導航裡的選項，越靠後，瀏覽量越小。如下圖所示，由於選項9需要用戶連續划動8次，所以能夠看到該選項內容的用戶已經很少了。

六、宮格導航

這種導航形式，在工具類產品中使用較多，比如：騰訊手機管家。

宮格導航的本質上和列表導航完全相同，只是表現形式上，宮格導航更突出圖標，列表導航更突出文字。

七、輪播導航

輪播導航是一種很小眾的形式，現在比較常見的用法是在天氣應用中，用於切換不同城市。

其實這種導航和頂部tab導航如出一轍，只是把頂部tab換成了底部的圓點。但也因為換成了圓點，使得內容更加突出，但每個圓點的含義就不明顯了。

因此使用這種導航有兩個要點：

1. 選項不宜過多；
2. 需保證用戶對圓點的內容有一定的預期。

關於第二個要點，比如天氣應用，第一個圓點是你的所在地，後面的每個圓點都是用戶關注的城市，這一點用戶在切換前就已知曉。

如果底部對圓點都是展示同一類的內容，用戶在看到第1和第2個，就能猜到後面也是同類的內容，那也是可以的。

八、抽屜導航（漢堡包導航）

抽屜導航是下圖所示這種導航形式：點擊三條橫線（長得像漢堡，所以又叫漢堡包導航），或者從屏幕左側邊緣向右划動，都能從頁面左側呼喚出一個浮層，浮層裡通常會包含多個選項。

這種導航的優點是節省頁面展示空間，讓用戶將更多的注意力聚焦到當前頁面。缺點是，被隱藏的選項點擊率較低，選項裡的內容曝光量會比較小。

在許久以前，網易新聞客戶端就採用的抽屜導航。後來版本升級，改為了底部導航欄形式。由於導航裡的選項得到了更好的曝光（常駐在底部導航欄裡），因此幾個tab的訪問數據都得到了明顯的提升。

關於抽屜導航，QQ應用是做得比較好的例子：QQ把底部導航欄和抽屜導航結合起來，當用戶位於底部導航欄中的任意一個tab時，點擊左上角的頭像，或者從屏幕左邊緣向右划動，都能進入個人頁。這裡的個人頁是以二級頁的形式呈現的，而不是浮層。

這種設計，無形中加強了用戶進入個人頁的操作便利性，符合QQ需要突出個人頁的產品需要。

以上總結了8種導航結構：

1. 底部導航欄
2. 駝式導航欄
3. 頂部tab導航
4. 分段控件
5. 列表導航（包含項目多，用戶目標明確）、
6. 宮格導航（圖標更突出）、
7. 輪播導航（選項不宜多，對圓點需有預期）、
8. 抽屜導航（節省頁面空間、更聚焦，但被隱藏的選項點擊率低）。

#專欄作家#

沐風，微信公眾號：沐風與體驗設計。人人都是產品經理專欄作家，2017年度作家評選最佳人氣獎。愛奇藝資深交互設計師。留德海龜，曾任職騰訊微生活、網易、宜人貸。6年交互設計經驗，專注設計領域，歡迎關注。

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