近日，隨著費縣制樑場最後一個存樑臺座的澆築完成，標誌著中鐵十四局五公司魯南高鐵項目部在全線率先完成大臨建設，項目部正式了駛入施工生產的快車道。
費縣樑場拌合站
魯南高鐵費縣樑場位於臨沂費縣石田莊村，標段內地表及地下孤石遍佈，地勢不平，高差極大，給臨建工作造成了很大困難。
為快速推進臨建工作，2017年春節期間，項目全體人員堅守工地，反覆考察，精心選址，合理規劃，同時積極協調地方關係，為後續施工創造便利條件。
鋼筋加工場
樑場西側唯一的一條進場便道，是制約施工的卡脖子工程。由於當地建築垃圾匱乏，地質因素影響較大，項目部加大投入，從四五十公里外的平邑縣購買了鵝卵石鋪墊路基，調配兩臺挖機一臺裝載機，經過四五名員工連續三天的日夜奮戰，順利拉通了高差達十多米的1.2公里便道，為樑場大型設備進場提供了先決條件，也方便了兄弟單位施工。
混凝土布料機
當地的地質、土質都給項目部的臨建工作造成很大困難，加之臨建初期雨水較多，項目部只能使用裝載機將物資運到現場。項目員工堅持24小時人停機不歇，利用一個月的時間填方15萬方，利用四臺挖機、破衝錘同時作業，完成了165畝樑場的臨建任務。
在全體員工的共同努力下,目前十四局五公司魯南高鐵費縣樑場各項節點目標均如期突破，樑場鋼筋加工場、拌合站、試驗室均在全線率先通過驗收，已生產預製箱梁12片，在全線第一傢俱備了認證條件。（劉靜 葉濃）
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