全球最大的隧道挖掘機直徑17.45米，全長110米重達七千噸 - 資訊定製

全球最大的隧道挖掘機直徑17.45米，全長110米重達七千噸

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1/10 盾構機又叫隧道掘進機，在我國習慣上將用於軟土地層的稱為盾構。盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構。

2/10 用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。

3/10 基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業在護盾的掩護下進行。

4/10 泥水式盾構機是通過加壓泥水或泥漿來穩定開挖面，其刀盤後面有一個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，裡面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經分離後泥漿重複使用。

5/10 土壓平衡式盾構機是把土料(必要時添加泡沫等對土壤進行改良)作為穩定開挖面的介質，刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量進行調節。

6/10 日立造船公司在大阪堺市西區的堺工廠生產了了直徑為17.45米的全球最大的盾構機全長110米重達7千噸。該盾構機被運到美國華盛頓州西雅圖挖掘約2800米深的隧道。

7/10 西雅圖市區南北走向的高架橋年久失修，新機器將被用於該地區的地下隧道工程建設。美國和西班牙的建築工程承包商組建聯合企業向日立造船公司訂購該機器，價格約為8千萬美元（約68億日元）。

8/10 機器前端“前盾”部分的刀盤安裝有約300個合金刀片，作業時前盾帶動刀盤一起旋轉，一邊切挖土石一邊向前推進，同時還會進行隧道牆面的拼裝工序。

9/10 這款機器推進最大時速可達3.6米，是以往機種的3倍。部分刀片可從機器內取出更換，提高了更換作業時的安全性。

10/10 日立造船此舉旨在通過承攬生產海外大型工程項目的相關設備來提高知名度，進一步開拓市場。

2017-05-08

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