全球最強運輸機可在土路上起降，最大起飛重量263噸可在915米長的跑道上起降

蒼穹利器

1/10 C-17運輸機是當今世界上最大的短距起降飛機，也是美國空軍新戰略空運思想的結晶，那就是把物資直接運輸到前線的簡易機場。是目前世界上唯一可以同時適應戰略-戰術任務的運輸機被稱為全球最強運輸機。

2/10 安裝四具普惠的PW2040渦輪風扇發動機，美軍編號F117-PW-100。此型發動機的前身是PW2037，由普惠公司於1979年12月開始研發，推力為17.4噸。

3/10 採用大型運輸機常規佈局。機翼為懸臂式上單翼，前緣後掠角25度，NASA翼梢小翼高2.90米。懸臂式T形尾翼。垂直安定面與機身連接處向前伸有小背鰭，嵌入式方向舵分為上、下兩段，升降舵分為兩段。

4/10 長度53米，高度16.8米，翼展51.81米，外形尺寸與C-141相當。最大起飛重量263噸。C-17沿用了DC-10飛機採用的先進複合材料結構和翼梢小翼技術。

5/10 C-17從未鋪裝跑道上起飛，揚起漫天沙塵。在這種場地起降，對C-17的發動機和起落架都是嚴峻的考驗。

6/10 C-17的絕活就是短距起降，可在915米長的未經鋪裝跑道上降落，這都要歸功於F117-PW-100發動機的反推裝置。

7/10 可順利承載62噸的M1A2型主戰坦克，地板上佈置了繫留環、導軌、滾珠、滾棒系統等設施，這些設施延伸到可在飛行中放下的貨橋上，貨橋上有貨物降落傘拽出裝置。

8/10 該型飛機於1993年開始抵達美國空軍。從那以後，C-17已在全球服役，在伊拉克和阿富汗為美軍提供支持。美國空軍一共購買了233架“環球霸王Ⅲ”。

9/10 從1981年麥道公司贏得發展合約到1995年完成全部的飛行測試，一共耗時14年；在發展經費方面，它是美國有史以來耗資第三大的軍機，排前兩位的是B-2隱形轟炸機和E-3空中預警機。

10/10 美國空軍總夠訂購了223架C-17，最後一架已於2013年9月2日交付。由於沒有更多的外銷訂單，最終波音公司在2015年年中關閉C-17軍用運輸機的生產線。

2017-06-18