2008年汶川地震，導致其周邊許多建築倒塌，災後不久，國家在整片受災地區都展開了重建項目。到四川簡陽進行勘察工作的專家發現，當地的一座四十多年前建的沱江大橋出現了裂縫，雖然該橋曾在2006年經歷過一次加固，但現在出現了裂縫，於是專家將這座橋定義為危橋，並決定於當年炸燬重建。
拆除之時，許多簡陽百姓都前來圍觀，畢竟這座橋是當地第一座大橋，結束了他們千年來只能靠渡船前往外地的歷史，又在這四十年來承載過好幾代人，人們難免有些難捨之情。當爆破人員將760斤炸藥都安裝好並引爆後，一陣轟鳴，煙塵四起，但沱江大橋並未如預期的那樣倒下，只是橋身被炸出了好幾個大坑，沱江大橋依舊屹立在江面上，專家這才發現這座橋比他們預想的要堅固得多，即便使用了760斤炸藥也無法將其炸燬。
沱江大橋的使得專家們陷入了深思，他們自身的經驗無法適用於四十年前的大橋。畢竟21世紀的第一個十年，很多地方在建橋時都十分心急，且有些官員從中貪墨，所以出了許多橋樑豆腐渣工程，不少無辜的人被埋在倒塌的橋樑下。所以專家們自然而然地就以現有的橋樑質量標準來衡量簡陽的沱江大橋，以至於出現謬誤。
於是，當這座堅強的老橋被媒體廣泛報道後，許多人義憤填膺，紛紛口誅筆伐當代不負責任的橋樑建築者，就連負責勘察橋樑質量的專家們也受到了嘲諷。
儘管許多人都在抱怨他們為什麼要拆這麼堅固的橋，但爆破之事不可半途而廢，不然可能會發生更嚴重的事故，就在第一次爆破的當天，負責人又安排了兩次爆破才將這座橋徹底炸塌。
拆除這座全長690米的大橋，居然需要三次爆破，歷經六、七個小時才成功炸塌，時至今日，很少有大橋能堅固到這個程度，更何況是經歷過汶川地震的。
這座經歷了四十餘年風雨的老橋，建於1967年，當時十年文革剛開始不久，許多人都對這十年有很不好的印象，進而覺得任何與那個年代相關的東西都是糟糕的，但這座大橋卻顛覆了許多人的刻板印象，使得人們對未來橋樑質量的期望值也開始提高。
十年後的今天，中國的橋樑質量終於在批評聲中進步了，並領先全球，今年通車的港珠澳大橋抗住了16級颱風“山竹”就是一個例子，人們也終於不用再懷念幾十年前的橋樑，而是著眼未來了。
如今的四川簡陽，已有新建有四座跨江大橋，而第六座的跨江大橋的建造也已經提上日程，這些新建的橋樑，不僅更美觀，設計上更現代化，其堅固性也不輸第一座沱江大橋，相信上個世紀六十年代建造沱江大橋的前輩們也會欣慰的。專家拆除40年前老橋，760斤炸藥爆破後仍屹立不倒，專家沉默不語！