輪扣式腳手架、扣件腳手架哪種性價比高？輪扣式腳手架如何施工？

隨著城市及城鎮建設的快速進展的步伐，新型的支撐體系材料及施工工藝不斷出現，使單體項目工程在工期、成本、安全文明等方面得到全面提升和降低成本。為了使各位同行充分了解新型輪扣式鋼管腳手架與傳統的扣件式腳手架的性價比，特做了如下比較說明：

1、加快工期

簡單以100m2平方米房建工程為例，搭拆傳統扣件式模板支撐架按每天8小時工作時間計算,需要1.5天也就是12小時（需要8個技術工4個普工）。新型輪扣式模板支撐架只需要0.5天時間也就是4小時（因為輪扣式模板支撐體系的搭設不用再向傳統扣件式模板支撐架一樣費時費力去擰緊扣件;只需要直接安裝,對工人要求也不高,只需要1個技術工8個普工）。以現在比較流行的一梯四戶住宅樓來計算：一個單元約320m2，傳統一層所需要工期4.8天，新型的一層所需要工期3.2天，一層快1.6天。以一棟26層的住宅樓計算總工期加快41.6天。

2、一層成本節約

a:人工：傳統扣件式支撐架按以上工期計算：（8技術工*250元/個工日+4雜工*130元/個工日）=2520.00元。新型輪扣式支撐架按以上工期計算：(1*250元/個工日+8*130元/個工日)*0.5=645.00元。

b:材料：1、傳統扣件鋼管：320m2*3.8m*0.008元/m（每天）=9.73元；扣件：320m2*3個*0.007元/個（每天）=6.72元。

2、新型輪扣式鋼管

320m2*3m*0.02元/m(每天)=19.20元。二項比較：（9.73+6.72）-19.20=-2.75元。通過計算分析一層能夠節約人工費1875.00元，材料費增加2.75元。

3、從隱形費用上來分析

傳統腳手架扣件損失大;易丟失;維修量大，維修費用高;新型輪扣式鋼管無扣件,基本無丟失,維修量也不大。按上分析，單獨的從材料租賃上看輪扣架的費用是比傳統的鋼管腳手架高。但是從總佔用工期上來分析費用，比如地下室使用傳統的鋼管腳手架一層佔用時間為28-30天，新型輪扣鋼管腳手架佔用時間為23天。計算結果為（鋼管腳手架）（9.73+6.72）*30天=493.5元。（輪扣鋼管腳手架）19.20*23天=441.6元。結果是493.5-441.6=51.9元（以地下室320m2為例，每平方米節約租賃費0.16元）。再加人工費的節約1875.00÷ 320=5.86，綜合分析：5.86+0.16=6.02,合計節約6.02/m2元

4、安全文明施工

傳統鋼管腳手架搭豎杆設間距設置需要用人為控制才能達到標準，輪扣式鋼管腳手架豎杆設間距設置不需要人為的技術去控制它，因為它在廠家設計生產時就將橫杆長度統一尺寸製作好了的，只需要按照空間尺寸排版好就能夠達到橫平豎直的標準。傳統鋼管腳手架的穩定性需要剪刀撐來控制，輪扣式鋼管腳手架它就不需要剪刀撐了，因為它的輪盤是四個方向用水平橫杆卡死了的。從現場文明施工及材料管理上來說，傳統的扣件式鋼管腳手架在材料存放上就需要較大的場地來存放，因為鋼管尺寸長度規格較多，扣件數量大在存放上就需要投入較多人工來進行施工才能夠達到現場文明施工需要。輪扣式鋼管腳手架的豎、橫杆尺寸都是按照工程空間尺寸設計生產好的，尺寸相對比較統一，在存放上人工投入較少，存放比較整齊，佔地面積少。

多功能輪扣式腳手架施工介紹

一、 輪扣式腳手架介紹

輪扣式腳手架全稱為多功能輪扣式腳手架，它是由承插型盤扣式鋼管支架衍生出來的一種新型建築支撐系統。與盤扣式鋼管支架相比具有承載力大，搭建速度快，穩定性強，易於管理等特點。

輪扣式腳手架在腳手架發展史上實現了三個第一：即“第一個”實現了鋼管腳手架在結構上無任何專門的鎖緊零件；“第一個”實現了在鋼管腳手架上無任何活動零件；“第一個”實現了我國對整體新型鋼管腳手架的自主知識產權。該產品已被普遍使用於路橋、市政工程中，在房建工程中正被廣泛運用。

二、 施工特點

1、具有可靠的雙向自鎖能力；

2、無任何活動零件；

3、運輸、儲存、搭設、拆除方便快捷；

4、受力性能合理；

5、可以自由調節；

6、產品標準化包裝；

7、組裝合理，它的安全性、穩定性好於碗扣式、優於門式腳手架。

三、 架體組成

1、 主要構配件：

（1）、立杆：杆上焊接有連接的輪盤和連接套管的豎向支

立體參數表

(2)、連接輪盤：焊接於立杆上可扣接4個方向扣接頭的八邊型孔板。

（3）、立杆連接套管：焊接於立杆一端，用於立杆豎向接長的專用外套管。

（4）、橫杆：兩端焊接有扣接頭，且與立杆扣接的水平杆件。

橫杆參數表

四、 施工要點

1、 前期應做好支撐體系的專項施工方案設計，搭設前應進行放線定位，使支撐體系橫平豎直，以保證後期剪刀撐和整體連桿的設置，確保其整體穩定性和抗傾覆性。

2、 輪扣式腳手架安裝基礎必須要夯實平整並採取混凝土硬化措施。

3、 輪扣式腳手架宜使用於同一標高範圍的樑板，而對於標高相差較大的樑板需進行詳細的排版、設計。

4、 架體搭設完成後要加設足夠的剪刀撐，在頂託與架體橫杆300-500mm之間的距離要增設足夠的水平拉桿，使其整體穩定性得到可靠的保證。

5、 目前我國建設部未有輪扣式腳手架行業標準和規範出臺，不過在建設工地上已開始廣泛使用，其現場施工可參照《建築施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程》，施工計算可參照《建築施工碗扣式腳手架安全技術規程》。

五、 架體設計介紹

1、 適用範圍

1） 輪扣式腳手架適用於非高大模板的模板支撐或標準層模板支撐架。

2） 輪扣式腳手架基礎應夯實平整並有混凝土硬化措施，且基礎標高變化較少、較小。

3） 輪扣式腳手架適用於結構形式較規整的結構。

2、 立杆選擇

1） 輪扣式腳手架立杆採用Φ48×3.0mm鋼管，受力計算時應根據現場實際情況進行調整，一般按Φ48×2.75mm進行計算。

2） 立杆需儘量選用標準桿，因為非標準杆在接長時僅能統一放置於立杆頂部或底部，不能使相鄰立杆接頭錯開，且設置於頂部時將存在立杆自由長度過長的情況。

3） 因每根立杆均設置有立杆連接套管，連接套管將使單根立杆總長增加100mm，故選用立杆時必須考慮其增加長度，以避免立杆過長。

3、 橫杆選擇

橫杆均為標準桿件，其杆件長度符合300mm模數，故在進行架體立杆間距設計時應按照所提供橫杆長度進行計算，故立杆間距設置無扣件式鋼管腳手架靈活。

4、 步距選擇

架體步距的設置需與輪盤相對應，標準立杆的輪盤間距為600mm，故步距選擇時需符合600模數。且最底部輪盤距立杆底端距離為350mm，故掃地杆實際設置於400mm處，此處與其他規範要求不對應，設計時需注意。

5、 架體佈置

架體佈置時需進行排版設計，預先在電子圖時行立杆定位。排版時先從建築物一端開始，向另一端立杆定位，定位時按預定設計的立杆間距進行，局部不足排設間距的可減小一個橫杆等級進行排設，且宜設置於牆柱邊。

對於基礎標高變化較大的部分，如衛生間降板、折板位置，可將此位置的架體單獨搭設，再採用扣件將其連接成整體。

樑底宜採用鎖鋼管扣件的形式進行支設，可以保證樑板模板的正常搭設，並有利於排版佈局。

樑模板支架示意圖

六、 施工介紹

1、 施工工藝

測量放線，確定本層樑、板位置→定位立杆，並作出十字標記→豎立杆並搭設掃地杆及第一步橫杆→搭設上部橫杆及剪刀撐→鎖樑底鋼管→鋪設樑底模板→板底模板鋪設。

1） 將樓層各構件位置的邊線在地面上標出，以保證支架、模板施工過程中按設計尺寸進行施工。

2） 按預先的支架設計位置在地面上將立杆位置標出，並做好標記，保證立杆排列整齊。

3）先豎立最角端的立杆，並逐步將周邊立杆豎起，將掃地杆及第一步橫杆搭設，保證已搭設架體穩固、不傾倒。

4） 在立杆全部豎立完成後，進行上部立杆搭設，將全部橫杆搭設完成，並預留出樑位。按預定架體設計要求搭設剪刀撐，剪刀撐必須按要求整體搭設。

5） 搭設樑底縱向受力鋼管，受力鋼管需採用雙扣件固定，鋼管搭設時需進行標高複核以保證樑底模板為設計標高。

6）樑底模板鋪設時，次楞木枋放置應平順，且靠近節點位置需放置次楞。

7） 板底模板鋪設時，應先將頂部可調頂託調整至預定標高位置，並對其進行拉線找平，滿足平整度要求後再鋪設模板。

2、 施工要求

1） 所有模板支撐滿堂腳手架搭設前，都要先熟悉方案要求，根據樓層高度，混凝土構件大小，確定立杆的間距要求，確定立杆的高度，拉線放出立杆的位置，注意橫杆能儘量縱橫貫通，平直。樑底的立杆與板底的立杆能通過橫杆形成整體。

2） 立杆基礎應堅實，且底部需設置墊板。

3） 立杆接頭不宜設置在同一截面。

4） 橫杆接頭需卡緊，並且保證端部與立杆接觸緊密，在架體搭設完成後及混凝土澆築過程中，需派人對橫杆緊固情況進行檢查。

5） 立杆可調底託伸出長度不應大於300mm，立杆可調頂託伸出長度不宜超過300mm，立杆內長度不得小於150mm，且可調底託及頂託需滿足《建築施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程》中要求。

6） 為滿堂架體規劃好驗收通道，架體之間應形成人員能通行的通道，人員通道的第一步橫杆可延後搭設。

3、現場情況處理

1)現象：立杆底部樓板存在降板，降板位置架體正常搭設時無法與周邊架體連接形成整體。

處理：可在降板位置立杆下設置較厚的墊板將立杆底部調至同一標高，或按《建築施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程》要求使用可調底座。

2） 現象：衛生間沉箱位置或其他位置高差超過300mm，無法使用可調底託調整的，架體與整體分離。

處理：採用扣件將不能正常連接的橫杆於立杆。

3） 現象：當樓層層高受限時，模板支架立杆需採用單根非標準杆件，導致立杆頂部自由長度過長。

處理：在立杆頂部增加一個輪盤，增加輪盤位置可根據現場實際情況確定並保證輪盤致頂部高度小於允許自由長度，並且增加輪盤後的立杆以後仍能正常使用。

4、現場施工照片