“盼望著，盼望著，東風來了，春天的腳步近了。
一切都像剛睡醒的樣子，欣欣然張開了眼。山朗潤起來了，水漲起來了，太陽的臉紅起來了。
小草偷偷地從土裡鑽出來，嫩嫩的，綠綠的。。。”
每到春暖花開時就會情不自禁的想起初中語文課本里朱自清的這篇美文，隨著迎春花的盛開，油菜花的綻放，清明和五一小長假也即將到來，又到了踏青出遊的好時節了。
出門郊遊踏青，有一輛SUV能夠帶我們走的更遠，也能帶我們去到更多想去的地方。目前國內SUV市場上車型非常多，讓人選擇困難，今天就給大家推薦8萬內又漂亮又寬敞又安全又智能的兩款SUV新車。
其實如果聚焦8萬級，同時能夠滿足又漂亮又寬敞又安全又智能條件的SUV車型，仔細梳理一下也就不多了，我首先想到的是去年底上市的兩款，分別是江淮瑞風S4和吉利繽越。
外觀大對比：自主設計實力的巔峰對決
江淮也是SUV界的元老了，十幾年前就推出了非常受歡迎的SUV車型瑞鷹。經驗豐富的江淮對這輛全新瑞風S4的拿捏也是十分到位的，首先就是外觀設計非常漂亮。六邊形的中網內部使用小橫條狀的鍍鉻裝飾，十分炫酷，鷹眼式的大燈十分犀利。
吉利這幾年的新車設計水平提升也是十分明顯的，這輛繽越顏值也是非常高的。標誌性的回紋中網格柵具有很高的辨識度，整個車身的線條很有雕塑感。
瑞風S4和繽越都採用了目前很受歡迎的懸浮式後車頂設計，另外兩款車也都能提供雙色的車頂塗裝，非常時尚。兩車的輪眉和門檻邊裙也都使用黑色護板，不過瑞風S4的護板面積更大，在外出郊遊踏青的時候，在複雜路況下可以更好的保護車漆。另外瑞風S4的輪眉是類似於梯形的造型，看上去更加具有硬派SUV的氣質，而且瑞風S4看上去更加壯碩高大一些。
通過詳細的尺寸數據對比可以發現，除了車身的寬度兩款車都是1800mm之外，其餘尺寸數據上確實都是瑞風S4要更大一些了。其中長度長了80mm，軸距長了20mm。瑞風S4的尺寸已經跨入了緊湊級SUV的門檻，而繽越還是標準的小型SUV。
不僅是尺寸上的差異，實際上瑞風S4的後排空間也是明顯要比繽越大一些的，對於家庭用車來說，更大的空間意味著會有更舒適的駕乘體驗，特別是如果是長途出遊的話，更大的空間會更加輕鬆。在當前手機不離手的時代，電量恐懼症難免，這兩款車都配置了三個SUB接口，瑞風S4是前排一個後排兩個，繽越是前排兩個後排一個，長途旅行不用擔心手機的充電問題了。
在後備箱空間方面，兩款車都提供了可以4/6摺疊放倒的後排座椅，非常方便實用，特別是現在很多年輕人都喜歡長途自駕遊，喜歡露營，這樣的車內後備箱空間可以容納更多的行李物品，諸如帳篷野餐用具生活用品之類的都可以更多的容納。不過瑞風S4的後排座椅放倒之後是能形成純平空間的，但是繽越後排座椅放倒之後不能達到純平，有一定的坡度。
現在的自主品牌不僅是在設計上越來越漂亮了，而且人性化的設計也是考慮的越來越充分周到了，瑞風S4和繽越的後備箱蓋板底部都還隱藏著一個儲物格，瑞風S4這個儲物格非常大，分成了6個大小不一的格子，存放一些隱私物品非常實用也更安全。
繽越這個位置的儲物格容量要小很多，前側兩邊的兩個格子大一些，靠近後圍板的兩個格子很小，不過存放一些私房錢還會沒有問題的，當然前提是不要讓媳婦知道哈。
開車外出遊玩，最重要的一點還是要注意行車安全，而對於行車安全，最重要的是駕駛者，開車在路上一定要明白手中掌控的不僅是方向盤，更是家人的幸福平安。但是當駕駛者的底線被突破，就要看車子的安全性能了，現在自主品牌在主被動安全配置基本都是非常大方的，瑞風S4和繽越都是標配了ESP車身穩定系統。瑞風S4還全系標配了胎壓監測系統，繽越在9.88萬和以上價格的車型上開始提供胎壓監測。另外瑞風S4的胎壓監測系統不僅能夠實時顯示四輪胎壓，還能顯示輪胎溫度，可以更好的預防因為長時間行駛輪胎過熱造成的爆胎危險。
最為值得點讚的是，瑞風S4的中高配版本上還配置了零胎壓繼續行駛功能，這項配置名為TESS爆胎應急安全系統。這個系統的主要功能就是在車輛遭遇爆胎時，讓輪胎和輪輞之間不分離，讓車輛依然具備制動力，使車輛保持直線行駛，並且可以緩慢降速至停車。眾所周知，高速行車爆胎之後發生翻車的機率非常大，瑞風S4的這個TESS爆胎應急安全系統可以有效的控制爆胎之後車輛翻車。其實之前吉利也已經研發出了BMBS防爆胎技術，部分車型上也曾配置過，但是或許是成本因素並沒有在這輛繽越上出現。
智能大對比：車聯網的對決
不僅外觀漂亮，瑞風S4和繽越的內飾設計顏值也是非常高的，而且兩款車的中控臺造型佈局也很相似，都是使用懸浮式的中控大屏。下面我們提取了兩款價格相同的車型的一些配置的對比。
我們可以看到，在8.88萬元這個價格下，瑞風S4可以配備10.25英寸的大屏，而繽越只能搭配8英寸的屏幕。
有了屏幕，自然也要有更多的應用。隨著當下車聯網的流行，瑞風S4和繽越也都配置了智能車聯網，吉利搭載的是GKUI吉客智能生態系統，而瑞風S4搭載的是江淮獨家研發的J-link智聆車聯網系統。兩個車聯網系統都是通過4G網絡實現上網。
除了屏幕的大小，兩車在應用上也略有不同。比如，繽越的車聯網可以在線伴聽，也就是在線聽歌，使用高德導航、藍牙電話等功能。而瑞風S4則同樣可以實現在線電臺、在線聽歌和高德導航。只不過，瑞風S4比繽越多了一個在線看視頻的功能，這也是瑞風S4的獨特優勢。
接下來看一下兩者在影音娛樂的資源庫。據公開報道，繽越當下的在線版權音樂為1400多萬首。而瑞風S4的在線版權庫為2000多萬音樂，以及12萬多的電臺和1500萬期音頻節目，以及8萬多個合作主播。此外，瑞風S4因為多了在線看視頻的功能，因此其影音庫內還多了1.4萬部電影和3300多部電視劇。在影音資源上，瑞風S4有著明顯的優勢。
除了影音娛樂方面的差異，兩車在高德導航的應用上也存在著一定的差異。據論壇上的網友反饋，繽越車載的高德導航版本號為2.7，而瑞風S4則為3.28版，這就意味著瑞風S4的高德導航功能更多，也更強大。在基礎的功能上，兩車的高德導航都可以實時更新路況，幫助車主躲避擁堵，並且兩車都可以接受微信好友的位置，實現結伴出行。但是瑞風S4由於版本號更高，因此還可以為車主提供沿途天氣動態查詢、多路線備選、區間測速等新功能，而這些新功在自駕遊時，明顯更為實用，讓出遊更加便捷顯。
此外，兩車都搭載了科大訊飛的車載語音系統，因此都可以識別包括廣東話、四川話、臺灣話等多種方言，並且準確率都很高。但是瑞風S4的版本為3.5，比繽越的3.0版本高了一些，所以瑞風S4比繽越多了聲源定位、上下文交互和情景語音等三大新功能。以情景語音為例，瑞風S4的車主可以直接發出“我餓了”、“下雨了”這樣的指令，系統會根據預設的場景進行相關操作。比如，車主說出“我餓了”，系統就會自動搜索周邊餐廳並導航。如果說的是“下雨了”，系統就會自動關閉車窗和天窗。
兩車的語音控制系統除了以上的功能外，還都可以控制車輛多媒體系統、導航和電話，只不過瑞風S4還可以控制天窗、車窗和空調。
車聯網出現，還讓兩車都具備了手機APP遠程控制的功能。也就是說，兩車的車主都可以在手機上下載相關APP，通過手機對車輛進行遠程控制，比如可以遠程開關車門、天窗、後備箱、空調等設備。這樣兩車的車主都可以在冬天提前熱車，在目前氣溫越來越高的季節，也可以在出門前，在家裡就可以通過手機APP提前打開窗散熱，打開空調降溫。只不過，就目前兩車披露的信息來看，瑞風S4的車主在手機上還可以獲得更多的車輛信息，比如四輪的輪胎胎壓、車輛續航里程、剩餘油量以及已行駛的里程數。此外，在車窗、車門鎖、空調等功能上的控制上，也更加精細。比如，瑞風S4可以通過手機app對空調的啟動和關閉，以及壓縮機的啟動和關閉，還有溫度、風量等諸多項目進行控制。而繽越只能控制溫度和開關這兩個選項。
動力大對比：四缸與三缸的區別
最後我們再來看一下這兩款車的動力配置，瑞風S4提供1.6L自吸和1.5T增壓兩種發動機，匹配6速手動和CVT變速箱。繽越搭載的1.0T和1.5T增壓發動機，匹配6擋手動和7速雙離合變速箱。在賬面數據上，繽越的動力參數要更好一些，但是需要注意的是，繽越的兩款發動機都是三缸。不管是發動機還是變速箱，瑞風S4都是提供的更為成熟穩定方案。而繽越則三缸和雙離合。在當前三缸發動機剛起步的階段，顯然還是傳統的四缸發動機更為穩定更讓人放心。特別是在這個春風洋溢的季節，外出踏青遊玩，誰不希望旅程更安心一些呢。
性價比大對比：8萬區間誰更值得買？
價格上，瑞風S4的價格區間在6.78-9.88萬區間，繽越價格在7.88-11.88萬。
如果我們鎖定八萬元這個價格區間，瑞風S4可以選擇7.98萬的1.5T/6MT夢想型和8.08萬到8.88萬的，1.5T/CVT自由、超越、夢想三個型號，只有頂配的探索性超過了8萬。所以說，如果你選擇瑞風S4的話，8萬可以選到有車聯網、T動力的手動擋，或者多花幾千塊，用8.48或8.88萬的價格買一款T動力+車聯網+自動擋的中高配車型。
而同樣是八萬元這個區間，繽越可以選擇1.0t+6MT的200T手動射手，以及8.88萬元的1.5T+7DCT的260T DCT獵手型。
因此，整體來看，瑞風S4在8萬元這個區間內的選擇更多一些，1.5T車型可以買到手動頂配，或者自動擋裡除了次頂配之外的其他所有車型。所以，瑞風S4在可選範圍上更有優勢。
寫在最後：
瑞風S4與江淮大眾共線生產，應用德國VDA質量管理體系進行生產過程審核和產品審核，另外大眾專家進行產品底盤和發動機調校，具備德系品質標準。而吉利繽越，作為吉利全新平臺的產物，可以說也體現了當下吉利的最高水平。仔細比較一番，相同價格的兩部車，瑞風S4在智能化方面更勝一籌。
至於你選誰，還需要根據自身的需求和預算來看，希望這兩款高顏值、大空間的智能SUV可以讓你動心。