本世紀以來，中國在航空技術領域取得了相當大的進步，尤其是在五代機方面，已經實現了殲20的入役，現在已經正式列裝部隊，在這一領域，俄羅斯被全面甩在身後，我們的殲20不僅入役更早，而且產量更讓蘇57沒法比拼。
本世紀以來，中國在航空技術領域取得了相當大的進步，尤其是在五代機方面，已經實現了殲20的入役，現在已經正式列裝部隊，在這一領域，俄羅斯被全面甩在身後，我們的殲20不僅入役更早，而且產量更讓蘇57沒法比拼。
首次公開
殲20的入役確實讓人興奮，但是形勢依然不容樂觀，如今周邊的F35越來越多，殲20對F35不存在代差，甚至還有一定的技術優勢，但是數量上的差距讓人憂心，畢竟質量與數量為決定勝負二大因素，兩者缺一不可。別怕！我們的殲20不僅性能先進，數量上更有保證的。
2016年的珠海航展上，殲20戰機第1次進行了公開的飛行表演，2018年的珠海航展上又公開進行了飛行展示，包括打開了內置彈艙，如何啟動證明我們的殲20正在逐步成熟，至少在2016年時就已經投入了批量生產，到目前至少已經有三年的生產時間，在這一過程當中產量是逐步增加的。
本世紀以來，中國在航空技術領域取得了相當大的進步，尤其是在五代機方面，已經實現了殲20的入役，現在已經正式列裝部隊，在這一領域，俄羅斯被全面甩在身後，我們的殲20不僅入役更早，而且產量更讓蘇57沒法比拼。
首次公開
殲20的入役確實讓人興奮，但是形勢依然不容樂觀，如今周邊的F35越來越多，殲20對F35不存在代差，甚至還有一定的技術優勢，但是數量上的差距讓人憂心，畢竟質量與數量為決定勝負二大因素，兩者缺一不可。別怕！我們的殲20不僅性能先進，數量上更有保證的。
2016年的珠海航展上，殲20戰機第1次進行了公開的飛行表演，2018年的珠海航展上又公開進行了飛行展示，包括打開了內置彈艙，如何啟動證明我們的殲20正在逐步成熟，至少在2016年時就已經投入了批量生產，到目前至少已經有三年的生產時間，在這一過程當中產量是逐步增加的。
殲20
目前到底有多少架殲20說法不一，但是確實已形成相當的規模，在2019年7月的時候，公開發布的一張殲20戰機的照片上，人們發現在機尾上有一個“62001”的編號，這引起了不小的猜測。
殲20在試飛階段使用的是4位編號，實為工廠編號，2016年，交付軍方之後，開始採用我軍標準的5位編號，在此之前人們發現的殲20編號為：78XXX，代表的具體含義沒有說法，按照通用的原則說，那麼前兩位代表的單位，如果出現62開頭的單位，那麼可以說明這架戰機屬於一個新的殲20使用單位。
本世紀以來，中國在航空技術領域取得了相當大的進步，尤其是在五代機方面，已經實現了殲20的入役，現在已經正式列裝部隊，在這一領域，俄羅斯被全面甩在身後，我們的殲20不僅入役更早，而且產量更讓蘇57沒法比拼。
首次公開
殲20的入役確實讓人興奮，但是形勢依然不容樂觀，如今周邊的F35越來越多，殲20對F35不存在代差，甚至還有一定的技術優勢，但是數量上的差距讓人憂心，畢竟質量與數量為決定勝負二大因素，兩者缺一不可。別怕！我們的殲20不僅性能先進，數量上更有保證的。
2016年的珠海航展上，殲20戰機第1次進行了公開的飛行表演，2018年的珠海航展上又公開進行了飛行展示，包括打開了內置彈艙，如何啟動證明我們的殲20正在逐步成熟，至少在2016年時就已經投入了批量生產，到目前至少已經有三年的生產時間，在這一過程當中產量是逐步增加的。
殲20
目前到底有多少架殲20說法不一，但是確實已形成相當的規模，在2019年7月的時候，公開發布的一張殲20戰機的照片上，人們發現在機尾上有一個“62001”的編號，這引起了不小的猜測。
殲20在試飛階段使用的是4位編號，實為工廠編號，2016年，交付軍方之後，開始採用我軍標準的5位編號，在此之前人們發現的殲20編號為：78XXX，代表的具體含義沒有說法，按照通用的原則說，那麼前兩位代表的單位，如果出現62開頭的單位，那麼可以說明這架戰機屬於一個新的殲20使用單位。
新編號
如果考慮到我軍在新機列裝上的方式，通常先列裝試飛單位，用於早期的教材編寫以及種子教官的培養，然後才會列裝作戰單位，那麼這個編號的出現或許就意味著，該機屬於我軍第一個殲20作戰旅，也許殲20很快就可以擔任戰備值班任務，出現在我軍一線作戰單位之中。
如果考慮到我軍編制條件的話，能夠有兩個單位列裝的話，那麼數量應該在30架左右，如果考慮到有相當數量的殲20處於下線後的工廠試飛階段，那麼現在殲20的實際產量應該是超過40架，甚至有可能接近於50架的水平。僅僅目前擁有的殲20數量來說，已經大體等於或超過了日韓加駐亞太美軍擁有F35戰機數量總和。
本世紀以來，中國在航空技術領域取得了相當大的進步，尤其是在五代機方面，已經實現了殲20的入役，現在已經正式列裝部隊，在這一領域，俄羅斯被全面甩在身後，我們的殲20不僅入役更早，而且產量更讓蘇57沒法比拼。
首次公開
殲20的入役確實讓人興奮，但是形勢依然不容樂觀，如今周邊的F35越來越多，殲20對F35不存在代差，甚至還有一定的技術優勢，但是數量上的差距讓人憂心，畢竟質量與數量為決定勝負二大因素，兩者缺一不可。別怕！我們的殲20不僅性能先進，數量上更有保證的。
2016年的珠海航展上，殲20戰機第1次進行了公開的飛行表演，2018年的珠海航展上又公開進行了飛行展示，包括打開了內置彈艙，如何啟動證明我們的殲20正在逐步成熟，至少在2016年時就已經投入了批量生產，到目前至少已經有三年的生產時間，在這一過程當中產量是逐步增加的。
殲20
目前到底有多少架殲20說法不一，但是確實已形成相當的規模，在2019年7月的時候，公開發布的一張殲20戰機的照片上，人們發現在機尾上有一個“62001”的編號，這引起了不小的猜測。
殲20在試飛階段使用的是4位編號，實為工廠編號，2016年，交付軍方之後，開始採用我軍標準的5位編號，在此之前人們發現的殲20編號為：78XXX，代表的具體含義沒有說法，按照通用的原則說，那麼前兩位代表的單位，如果出現62開頭的單位，那麼可以說明這架戰機屬於一個新的殲20使用單位。
新編號
如果考慮到我軍在新機列裝上的方式，通常先列裝試飛單位，用於早期的教材編寫以及種子教官的培養，然後才會列裝作戰單位，那麼這個編號的出現或許就意味著，該機屬於我軍第一個殲20作戰旅，也許殲20很快就可以擔任戰備值班任務，出現在我軍一線作戰單位之中。
如果考慮到我軍編制條件的話，能夠有兩個單位列裝的話，那麼數量應該在30架左右，如果考慮到有相當數量的殲20處於下線後的工廠試飛階段，那麼現在殲20的實際產量應該是超過40架，甚至有可能接近於50架的水平。僅僅目前擁有的殲20數量來說，已經大體等於或超過了日韓加駐亞太美軍擁有F35戰機數量總和。
日本列裝F35
如果考慮到殲20的產量正在逐步增加，那麼現在殲20的年產量應該是在20架左右，已超過日韓每年可能接收的F35戰機之和，更要說明一點的是，我們的殲20生產數量還在增加之中，那麼殲20的數量絕對不會比周邊的F35數量少，未來的產量更讓人期待。
本世紀以來，中國在航空技術領域取得了相當大的進步，尤其是在五代機方面，已經實現了殲20的入役，現在已經正式列裝部隊，在這一領域，俄羅斯被全面甩在身後，我們的殲20不僅入役更早，而且產量更讓蘇57沒法比拼。
首次公開
殲20的入役確實讓人興奮，但是形勢依然不容樂觀，如今周邊的F35越來越多，殲20對F35不存在代差，甚至還有一定的技術優勢，但是數量上的差距讓人憂心，畢竟質量與數量為決定勝負二大因素，兩者缺一不可。別怕！我們的殲20不僅性能先進，數量上更有保證的。
2016年的珠海航展上，殲20戰機第1次進行了公開的飛行表演，2018年的珠海航展上又公開進行了飛行展示，包括打開了內置彈艙，如何啟動證明我們的殲20正在逐步成熟，至少在2016年時就已經投入了批量生產，到目前至少已經有三年的生產時間，在這一過程當中產量是逐步增加的。
殲20
目前到底有多少架殲20說法不一，但是確實已形成相當的規模，在2019年7月的時候，公開發布的一張殲20戰機的照片上，人們發現在機尾上有一個“62001”的編號，這引起了不小的猜測。
殲20在試飛階段使用的是4位編號，實為工廠編號，2016年，交付軍方之後，開始採用我軍標準的5位編號，在此之前人們發現的殲20編號為：78XXX，代表的具體含義沒有說法，按照通用的原則說，那麼前兩位代表的單位，如果出現62開頭的單位，那麼可以說明這架戰機屬於一個新的殲20使用單位。
新編號
如果考慮到我軍在新機列裝上的方式，通常先列裝試飛單位，用於早期的教材編寫以及種子教官的培養，然後才會列裝作戰單位，那麼這個編號的出現或許就意味著，該機屬於我軍第一個殲20作戰旅，也許殲20很快就可以擔任戰備值班任務，出現在我軍一線作戰單位之中。
如果考慮到我軍編制條件的話，能夠有兩個單位列裝的話，那麼數量應該在30架左右，如果考慮到有相當數量的殲20處於下線後的工廠試飛階段，那麼現在殲20的實際產量應該是超過40架，甚至有可能接近於50架的水平。僅僅目前擁有的殲20數量來說，已經大體等於或超過了日韓加駐亞太美軍擁有F35戰機數量總和。
日本列裝F35
如果考慮到殲20的產量正在逐步增加，那麼現在殲20的年產量應該是在20架左右，已超過日韓每年可能接收的F35戰機之和，更要說明一點的是，我們的殲20生產數量還在增加之中，那麼殲20的數量絕對不會比周邊的F35數量少，未來的產量更讓人期待。
韓國列裝
伴隨著越來越多的殲20等新型戰機加入空軍服役，我軍空中作戰能力正在顯著提升，這將助力於我軍應對日趨嚴峻的國際形勢，維護國家之安全。
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