'火星有多少探測器正在工作？8臺！中國還有必要探索火星嗎？'
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
螢火一號總重約110千克，體積不到1立方米，這是因為福布斯-土壤搭載空間有限，麻雀雖小但五臟俱全，螢火一號上搭載了兩臺攝像機，兩臺磁強計以及離子探測包、光學成像儀等8套設備，它的任務是在火星上尋找水源以及火星磁場強度與太陽風在火星軌道上強度測算，以及將取得大量的火星影像第一手資料！
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
螢火一號總重約110千克，體積不到1立方米，這是因為福布斯-土壤搭載空間有限，麻雀雖小但五臟俱全，螢火一號上搭載了兩臺攝像機，兩臺磁強計以及離子探測包、光學成像儀等8套設備，它的任務是在火星上尋找水源以及火星磁場強度與太陽風在火星軌道上強度測算，以及將取得大量的火星影像第一手資料！
搭載螢火一號火星探測器的俄羅斯火星探測器：福布斯-土壤號，這是一箇中國和俄羅斯合作的項目，因為福布斯土壤號仍然有富餘的空間，並且處於分擔費用的考慮，因此俄羅斯航天署選擇了和中國合作，剛好中國在火星探測上仍然是一片空白，本來這是兩全其美的事情，但事與願違！從拜科努爾發射場由俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭發射進入了近地軌道，本來一切非常順利！但與火箭分離後探測器主發動機未能按計劃點火，並且與運載火箭分離時並不是一條永久性軌道，大概只能保持在軌三天！
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
螢火一號總重約110千克，體積不到1立方米，這是因為福布斯-土壤搭載空間有限，麻雀雖小但五臟俱全，螢火一號上搭載了兩臺攝像機，兩臺磁強計以及離子探測包、光學成像儀等8套設備，它的任務是在火星上尋找水源以及火星磁場強度與太陽風在火星軌道上強度測算，以及將取得大量的火星影像第一手資料！
搭載螢火一號火星探測器的俄羅斯火星探測器：福布斯-土壤號，這是一箇中國和俄羅斯合作的項目，因為福布斯土壤號仍然有富餘的空間，並且處於分擔費用的考慮，因此俄羅斯航天署選擇了和中國合作，剛好中國在火星探測上仍然是一片空白，本來這是兩全其美的事情，但事與願違！從拜科努爾發射場由俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭發射進入了近地軌道，本來一切非常順利！但與火箭分離後探測器主發動機未能按計劃點火，並且與運載火箭分離時並不是一條永久性軌道，大概只能保持在軌三天！
儘管當時俄羅斯航天署仍然有信心重新點火變軌前往火星，但事實上奇蹟並沒有再次發生，福布斯土壤號帶著中國第一個火星探測器“螢火一號”在還沒出家門口就墜入了大氣層！這是中國第一次、也是唯一一次執行火星探測計劃，以失敗告終！
三、中國真正的第一個火星探測器！
中科院歐陽自遠院士已經介紹中國將於2020年探測火星，根據介紹，此次任務的火星探測器將包括一個軌道器、著陸器以及一臺火星車，從標準配備來看，可以說是一個超豪華套餐，因為第一次真正火星探測就計劃著陸火星，而沒有像探測月球那樣執行繞落回三步走，而火星則跨越繞，直接到了落這一步！當然通過嫦娥一、二、三、四號的月球探測任務，中國已經積累了大量的經驗，因此此次火星探測任務高起點並不令人驚訝！
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
螢火一號總重約110千克，體積不到1立方米，這是因為福布斯-土壤搭載空間有限，麻雀雖小但五臟俱全，螢火一號上搭載了兩臺攝像機，兩臺磁強計以及離子探測包、光學成像儀等8套設備，它的任務是在火星上尋找水源以及火星磁場強度與太陽風在火星軌道上強度測算，以及將取得大量的火星影像第一手資料！
搭載螢火一號火星探測器的俄羅斯火星探測器：福布斯-土壤號，這是一箇中國和俄羅斯合作的項目，因為福布斯土壤號仍然有富餘的空間，並且處於分擔費用的考慮，因此俄羅斯航天署選擇了和中國合作，剛好中國在火星探測上仍然是一片空白，本來這是兩全其美的事情，但事與願違！從拜科努爾發射場由俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭發射進入了近地軌道，本來一切非常順利！但與火箭分離後探測器主發動機未能按計劃點火，並且與運載火箭分離時並不是一條永久性軌道，大概只能保持在軌三天！
儘管當時俄羅斯航天署仍然有信心重新點火變軌前往火星，但事實上奇蹟並沒有再次發生，福布斯土壤號帶著中國第一個火星探測器“螢火一號”在還沒出家門口就墜入了大氣層！這是中國第一次、也是唯一一次執行火星探測計劃，以失敗告終！
三、中國真正的第一個火星探測器！
中科院歐陽自遠院士已經介紹中國將於2020年探測火星，根據介紹，此次任務的火星探測器將包括一個軌道器、著陸器以及一臺火星車，從標準配備來看，可以說是一個超豪華套餐，因為第一次真正火星探測就計劃著陸火星，而沒有像探測月球那樣執行繞落回三步走，而火星則跨越繞，直接到了落這一步！當然通過嫦娥一、二、三、四號的月球探測任務，中國已經積累了大量的經驗，因此此次火星探測任務高起點並不令人驚訝！
對於火星探測我們已經不陌生了，但我們好奇的是，中國的第一個火星探測器任務中有如下幾個令人感興趣的對象：
1、著陸火星將會以哪種方式？
2、著陸器的位置在哪裡？
3、火星探測的具體任務是哪些？
圍觀群眾可能最關心第一個，從NASA發射的火星地面探測器中，幾乎沒有一個著陸方式是重複的，每個都是八仙過海各顯神通，所以我們很好奇NASA下一個著陸器會以哪種方式著陸，但我們更好奇作為第一個真正加入火星探測的中國會以什麼方式著陸火星！
著陸器的位置，也許還為時尚早，不過我們可以確認NASA的火星巡視車到過的地方應該是不會去了，具體是哪裡也許我們到時候就知道了！
火星探測的任務可能沒多少新意，主要包括如下幾項：
1、探測火星生命跡象，火星的生命存在可能性與環境特徵等
2、探測火星磁場以及電離層與大氣層還有環境科學，火星地貌特徵分析，表面物質成分組成，研究火星內部結構與成分以及內稟磁場，火星與太陽系的起源等
3、火星改造以及作為人類第二家園前景規劃
其實這些我們可能已經能聽到耳朵長繭了！大家可能覺得一點新意都沒有？
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
螢火一號總重約110千克，體積不到1立方米，這是因為福布斯-土壤搭載空間有限，麻雀雖小但五臟俱全，螢火一號上搭載了兩臺攝像機，兩臺磁強計以及離子探測包、光學成像儀等8套設備，它的任務是在火星上尋找水源以及火星磁場強度與太陽風在火星軌道上強度測算，以及將取得大量的火星影像第一手資料！
搭載螢火一號火星探測器的俄羅斯火星探測器：福布斯-土壤號，這是一箇中國和俄羅斯合作的項目，因為福布斯土壤號仍然有富餘的空間，並且處於分擔費用的考慮，因此俄羅斯航天署選擇了和中國合作，剛好中國在火星探測上仍然是一片空白，本來這是兩全其美的事情，但事與願違！從拜科努爾發射場由俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭發射進入了近地軌道，本來一切非常順利！但與火箭分離後探測器主發動機未能按計劃點火，並且與運載火箭分離時並不是一條永久性軌道，大概只能保持在軌三天！
儘管當時俄羅斯航天署仍然有信心重新點火變軌前往火星，但事實上奇蹟並沒有再次發生，福布斯土壤號帶著中國第一個火星探測器“螢火一號”在還沒出家門口就墜入了大氣層！這是中國第一次、也是唯一一次執行火星探測計劃，以失敗告終！
三、中國真正的第一個火星探測器！
中科院歐陽自遠院士已經介紹中國將於2020年探測火星，根據介紹，此次任務的火星探測器將包括一個軌道器、著陸器以及一臺火星車，從標準配備來看，可以說是一個超豪華套餐，因為第一次真正火星探測就計劃著陸火星，而沒有像探測月球那樣執行繞落回三步走，而火星則跨越繞，直接到了落這一步！當然通過嫦娥一、二、三、四號的月球探測任務，中國已經積累了大量的經驗，因此此次火星探測任務高起點並不令人驚訝！
對於火星探測我們已經不陌生了，但我們好奇的是，中國的第一個火星探測器任務中有如下幾個令人感興趣的對象：
1、著陸火星將會以哪種方式？
2、著陸器的位置在哪裡？
3、火星探測的具體任務是哪些？
圍觀群眾可能最關心第一個，從NASA發射的火星地面探測器中，幾乎沒有一個著陸方式是重複的，每個都是八仙過海各顯神通，所以我們很好奇NASA下一個著陸器會以哪種方式著陸，但我們更好奇作為第一個真正加入火星探測的中國會以什麼方式著陸火星！
著陸器的位置，也許還為時尚早，不過我們可以確認NASA的火星巡視車到過的地方應該是不會去了，具體是哪裡也許我們到時候就知道了！
火星探測的任務可能沒多少新意，主要包括如下幾項：
1、探測火星生命跡象，火星的生命存在可能性與環境特徵等
2、探測火星磁場以及電離層與大氣層還有環境科學，火星地貌特徵分析，表面物質成分組成，研究火星內部結構與成分以及內稟磁場，火星與太陽系的起源等
3、火星改造以及作為人類第二家園前景規劃
其實這些我們可能已經能聽到耳朵長繭了！大家可能覺得一點新意都沒有？
四、既然沒有新意，中國探測火星有意義嗎？
從這個意義上來理解的話，我們現在所做的大部分科研工作都步其他國家的後塵！比如在基礎科學領域，我們除了有極少數項目領先以外，其他的都在補課！另外在高科技領域，也同樣面臨相當的窘境，為什麼我們要去走人家走過的路？為什麼要去做人家早已做過的事情？其實這是必須的，我們必須要把自己落下的功課給補起來，並且要以更快的速度達到與其他先進國家相當的高度，未來才能在這些領域有話語權！
火星探測是一個經久不衰的話題，從失敗的第一個火星探測器：前蘇聯1962年發射的“火星1號”，它在飛行了1億千米後與地面失去聯繫，從此杳無音訊！到1964年美國的“水手4號”探測器成功進入環火星軌道，拍攝了21張照片，從此揭開了火星探測測序幕！
從第一個探測器到現在，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但成功的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！相比之下，月球探測器則高達133個，成功率約為50%，比火星探測成功率還是要高一些！
一、盤點下正在火星執行任務的探測器
到現在為止在火星火星成功著陸的探測器（橙色），尚未執行的探測器將要著陸的位置（洞察號已經登陸，製圖時間比較早），著陸失敗的探測器（白色）！當前正在火星執行任務的探測器有
1、2001火星奧德賽號，發射時間：2001年4月7日，預計工作至2025年！
2、火星快車號(ESA)，發射時間：2003年6月2日，預計工作至2026年！
3、火星勘測軌道飛行器，發射時間：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇號火星探測器，發射時間：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星軌道探測器（印度），發射時間：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大氣與揮發物演化任務探測器，發射時間：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量氣體任務衛星（ESA/俄羅斯聯邦航天局），發射時間：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察號，發射時間：2018年5月5日，正常工作中
上述探測器中，除了已經標註的國家和組織以外，其他都是美國宇航局主導發射的！當前正在火星表面執行任務的探測器是好奇號火星探測器和洞察號！人類探測火星將近半個多世紀，取得了大量的資料，可以說它是除了月球和地球以外人類最為了解的太陽系天體！
二、中國的火星探測悲壯史！
在向火星發射的45個探測器中，其中有一箇中國人設計製造的火星探測器-螢火一號，對於它我們曾經寄予厚望，但很可惜失敗了！並不是因為我們的原因，而是它搭載的俄羅斯火星探測器："福布斯-土壤"號探測器在地球與火星轉移軌道時候變軌失敗！
螢火一號總重約110千克，體積不到1立方米，這是因為福布斯-土壤搭載空間有限，麻雀雖小但五臟俱全，螢火一號上搭載了兩臺攝像機，兩臺磁強計以及離子探測包、光學成像儀等8套設備，它的任務是在火星上尋找水源以及火星磁場強度與太陽風在火星軌道上強度測算，以及將取得大量的火星影像第一手資料！
搭載螢火一號火星探測器的俄羅斯火星探測器：福布斯-土壤號，這是一箇中國和俄羅斯合作的項目，因為福布斯土壤號仍然有富餘的空間，並且處於分擔費用的考慮，因此俄羅斯航天署選擇了和中國合作，剛好中國在火星探測上仍然是一片空白，本來這是兩全其美的事情，但事與願違！從拜科努爾發射場由俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭發射進入了近地軌道，本來一切非常順利！但與火箭分離後探測器主發動機未能按計劃點火，並且與運載火箭分離時並不是一條永久性軌道，大概只能保持在軌三天！
儘管當時俄羅斯航天署仍然有信心重新點火變軌前往火星，但事實上奇蹟並沒有再次發生，福布斯土壤號帶著中國第一個火星探測器“螢火一號”在還沒出家門口就墜入了大氣層！這是中國第一次、也是唯一一次執行火星探測計劃，以失敗告終！
三、中國真正的第一個火星探測器！
中科院歐陽自遠院士已經介紹中國將於2020年探測火星，根據介紹，此次任務的火星探測器將包括一個軌道器、著陸器以及一臺火星車，從標準配備來看，可以說是一個超豪華套餐，因為第一次真正火星探測就計劃著陸火星，而沒有像探測月球那樣執行繞落回三步走，而火星則跨越繞，直接到了落這一步！當然通過嫦娥一、二、三、四號的月球探測任務，中國已經積累了大量的經驗，因此此次火星探測任務高起點並不令人驚訝！
對於火星探測我們已經不陌生了，但我們好奇的是，中國的第一個火星探測器任務中有如下幾個令人感興趣的對象：
1、著陸火星將會以哪種方式？
2、著陸器的位置在哪裡？
3、火星探測的具體任務是哪些？
圍觀群眾可能最關心第一個，從NASA發射的火星地面探測器中，幾乎沒有一個著陸方式是重複的，每個都是八仙過海各顯神通，所以我們很好奇NASA下一個著陸器會以哪種方式著陸，但我們更好奇作為第一個真正加入火星探測的中國會以什麼方式著陸火星！
著陸器的位置，也許還為時尚早，不過我們可以確認NASA的火星巡視車到過的地方應該是不會去了，具體是哪裡也許我們到時候就知道了！
火星探測的任務可能沒多少新意，主要包括如下幾項：
1、探測火星生命跡象，火星的生命存在可能性與環境特徵等
2、探測火星磁場以及電離層與大氣層還有環境科學，火星地貌特徵分析，表面物質成分組成，研究火星內部結構與成分以及內稟磁場，火星與太陽系的起源等
3、火星改造以及作為人類第二家園前景規劃
其實這些我們可能已經能聽到耳朵長繭了！大家可能覺得一點新意都沒有？
四、既然沒有新意，中國探測火星有意義嗎？
從這個意義上來理解的話，我們現在所做的大部分科研工作都步其他國家的後塵！比如在基礎科學領域，我們除了有極少數項目領先以外，其他的都在補課！另外在高科技領域，也同樣面臨相當的窘境，為什麼我們要去走人家走過的路？為什麼要去做人家早已做過的事情？其實這是必須的，我們必須要把自己落下的功課給補起來，並且要以更快的速度達到與其他先進國家相當的高度，未來才能在這些領域有話語權！
在中國歷史上是有慘痛的教訓的，明朝的海禁、清朝的閉關自守，兩者的結果是什麼，我們落後世界300年，從中國解放以後短短半個多世紀，我們追上了科技發展的步伐，儘管還有一些距離，但我們一直在努力！而未來的星辰大海，則是人類的未來與方向，在這個方向上我們起步已經晚了，不過我們卻有了一個很好的開端，月球探測的成功，讓我們有無比的信心開始籌劃火星探測，以及未來的木星探測外還有更為深遠深空探測！
火星，中國人來了！
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