在鄰國開卡車運香蕉，跑一趟半個月賺三千萬，加不了幾箱油而已 - 資訊定製

在鄰國開卡車運香蕉，跑一趟半個月賺三千萬，加不了幾箱油而已

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文生談車

1/9 如果除中國外哪個國家擁有最多中國號牌的車子的話，這個答案一定是老撾，很多自駕迷們都喜歡開車到老撾自駕遊，程序簡單成本低，對於這個地方我並不喜歡，跑得多，你的思想感覺也回到原始狀態。本人是從老撾運香蕉回國的卡車司機。

2/9 如果不是因為這些跨國運輸的收入高，我絕對不會來這鬼地方跑車的，本人座駕是一輛東風天龍牽引車，這輛老款天龍搭載雷諾375馬力發動機，ZF16擋變速器。不過在老撾絕對算是一輛高大上的“豪車”。

3/9 來了老撾之後最大的感受就是百萬富翁也不過如此，1塊人民幣能換上千元老撾幣，所以每次要跑老撾，我都要換上幾百萬的老撾幣待用的。

4/9 剛剛還是百萬富翁，加一趟油就沒有了，老撾這國家雖然落後，但是加油站卻保持得非常整潔，在這裡才有一種在中國的感覺。

5/9 老撾有很多外國的驢友搭便車的，搞不懂這些老外的思想，為何會來這麼窮的地方，別看他年輕，其實他已經差不多40歲了，據說還沒結婚。話說怎麼就沒有女驢友要來搭我家的大卡車呢？

6/9 老撾的路況？這個真是值得吐槽的地方，沒有水泥路也就算了，全部都是這些爛路，時速能超過10公里就非常不錯的了，這樣你就會明白為何我從萬象拉一車香蕉回雲南要半個多月了吧，才700公里路。

7/9 最慘就是跑到這些香蕉地裡陷車，說多了都是淚，如果是前雙導的車型就別來老撾拉貨了，我這輛雙後橋牽引車頭老款天龍都難以吃得消。

8/9 別天真認為跑車只會開車就行，在老撾我已經練就出紮實的修車技能，一般小故障我還是能自己搞掂，老撾荒山野嶺的，誰會過來幫你修車呢？靠自己吧。

9/9 老撾的卡車都是眼前這些幾十年前淘汰的破舊貨車，在老撾的日子裡雖然一趟能賺3000萬摺合（兩萬多塊），但真不是一般人能做得來的。

2017-09-04

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