國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
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三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
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後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
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中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
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中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
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駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
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駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
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這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
洗手盆的水龍頭也是兩用設計，帶伸縮軟管，平時是普通的水龍頭，拉出來掛在牆壁上就變成了花灑，可以在車內洗澡了。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
洗手盆的水龍頭也是兩用設計，帶伸縮軟管，平時是普通的水龍頭，拉出來掛在牆壁上就變成了花灑，可以在車內洗澡了。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
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上臥鋪的床頭有一排控制開關，可以控制車內照明燈光、逆變器，加熱等功能，以及一個最大功率1000W的220V電源。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
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對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
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駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
洗手盆的水龍頭也是兩用設計，帶伸縮軟管，平時是普通的水龍頭，拉出來掛在牆壁上就變成了花灑，可以在車內洗澡了。
上臥鋪的床頭有一排控制開關，可以控制車內照明燈光、逆變器，加熱等功能，以及一個最大功率1000W的220V電源。
底盤方面這輛JH6家庭版配置也不低，配了錫柴CA6DM3-500馬力發動機，解放的AMT手自一體變速器，左右雙油箱，全車鋁合金輪圈，前橋盤剎，後橋鼓剎，支持長換油。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
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駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
洗手盆的水龍頭也是兩用設計，帶伸縮軟管，平時是普通的水龍頭，拉出來掛在牆壁上就變成了花灑，可以在車內洗澡了。
上臥鋪的床頭有一排控制開關，可以控制車內照明燈光、逆變器，加熱等功能，以及一個最大功率1000W的220V電源。
底盤方面這輛JH6家庭版配置也不低，配了錫柴CA6DM3-500馬力發動機，解放的AMT手自一體變速器，左右雙油箱，全車鋁合金輪圈，前橋盤剎，後橋鼓剎，支持長換油。
國內長途物流駕駛員以車為家，一天到晚都在車上，為了節省成本，恨不得吃喝拉撒都能在車上解決，十分渴望有一個超大的車內空間，讓工作和生活都更舒適。所以大家都看得到，最近幾年國內卡車臥鋪越做越大，2006年東風推出的天龍80cm寬臥鋪就是行業最大，到了現在國產卡車臥鋪隨便都有90釐米寬。
三一卡車這兩年能在市場獲得認可的主要原因之一也是因為大臥鋪，1.2米寬臥鋪太吸引國內駕駛員了。但是這樣還不夠，大家不單要睡的空間大，還希望和美國長頭卡車一樣，各種生活設施齊全，電視、空調、淋浴……都想要。
對於這種“異想天開”的想法，還真有廠家響應了。之前網上就有曝光解放要出一款能滿足生活需求的JH6，駕駛室後部有一個生活艙。最近，這款車揭開了神祕面紗，話不多少，看圖。
這款車是基於解放JH6改造而來，駕駛室僅保留前半部分，側面貼有名稱“JH6+”，那個“+”號是“家”的諧音，我們就暫時稱他為“解放JH6家庭版”。駕駛室後部差不多是原來雙倍的空間，還做了加寬處理，左右都比駕駛室凸出一些，以增大車內的生活空間。
後部就是平整的造型，上下兩個後窗。左邊有一個偉博思通的獨立空調外機，停車熄火之後可以用這個空調為駕駛室內製冷，營造舒適的休息環境。
冬季則是靠柴油加熱器取暖，安裝在駕駛室下方，且具備燃油水暖功能，一次解決冬季兩個讓人頭大的問題。
中控臺造型沒什麼變化，加入了一塊10英寸多媒體觸控屏幕，電容屏，支持導航，邊上有USB充電接口。從按鍵上能看到這輛JH6家庭版還配備車載wifi功能。
靠副駕駛一側的位置安裝了迷你廚房，帶飲水機、電飯鍋，一個帶緊固裝置的電熱水壺，不怕顛簸導致水壺傾倒。上面這幾項配置在解放JH6尊享版上都曾經出現過，詳情可以看我們之前的文章【把廚房搬上卡車，困擾卡車司機多年的吃飯問題，解放終於解決了】。
駕駛室頂部，左右還是儲物箱，中間換成了一個24寸液晶電視機，信號源是網絡機頂盒，有網絡就能看電視節目，剛好正對著臥鋪位置，方便看電視。
臥鋪類似火車一樣的上下鋪，單個臥鋪的尺寸並不寬，大概80cm寬。但是上臥鋪不是固定結構，取下來可以和下臥鋪拼接在一起，拓寬下臥鋪的尺寸，變成一個雙人床。臥鋪下方還有車載冰箱。
迷你廚房和大床並不是JH6家庭版最大的亮點，最最重要的是它在車上裝了廁所和淋浴設備，也就是說可以在車上洗漱、上廁所了。
這一部分用的是房車上常見的設計，馬桶在洗手盤下方，需要用馬桶的時候可以把洗手盆翻折起來，騰出空間。馬桶可180度旋轉，滑動擋板防止異味上返。儲存排洩物的黑水箱內置在馬桶內，節省安裝空間。打開車外艙門可以從車外拿取黑水箱，然後提著它去服務區廁所清倒。
洗手盆的水龍頭也是兩用設計，帶伸縮軟管，平時是普通的水龍頭，拉出來掛在牆壁上就變成了花灑，可以在車內洗澡了。
上臥鋪的床頭有一排控制開關，可以控制車內照明燈光、逆變器，加熱等功能，以及一個最大功率1000W的220V電源。
底盤方面這輛JH6家庭版配置也不低，配了錫柴CA6DM3-500馬力發動機，解放的AMT手自一體變速器，左右雙油箱，全車鋁合金輪圈，前橋盤剎，後橋鼓剎，支持長換油。
從功能性來講，解放這輛JH6家庭版非常的齊全，在車上滿足基本的生活不成問題，後面就是一個微型的房車。不過這輛車並不是量產版本，很多的設計還非常粗糙，至於後續能不能量產，還是一個大大的疑問，法規上應該很難通過。
圖：周義 / 文：陳接鋒
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