再過一天，告別8月
即將到來的9月
又有一批新規將要落地
佔用耕地建房需繳稅
高速通行費新標準上線
職稱評審違規追責
……
事關你我
快來看看還有哪些新變化吧
佔用耕地建房需繳稅
《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
再過一天，告別8月
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佔用耕地建房需繳稅
高速通行費新標準上線
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……
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佔用耕地建房需繳稅
《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
高速通行費新標準即將上線
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），今年9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，有利於減少操作差錯和分類爭議 ，從而提高收費效率。
①車輛類別方面
增加了“專項作業車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
再過一天，告別8月
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又有一批新規將要落地
佔用耕地建房需繳稅
高速通行費新標準上線
職稱評審違規追責
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佔用耕地建房需繳稅
《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
高速通行費新標準即將上線
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），今年9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，有利於減少操作差錯和分類爭議 ，從而提高收費效率。
①車輛類別方面
增加了“專項作業車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
②調整1類客車分類界限值
1類和2類客車分類界限值，由核定載人數7人修訂為9人。
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《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
高速通行費新標準即將上線
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），今年9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，有利於減少操作差錯和分類爭議 ，從而提高收費效率。
①車輛類別方面
增加了“專項作業車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
②調整1類客車分類界限值
1類和2類客車分類界限值，由核定載人數7人修訂為9人。
以一百公里為例，8座和9座的客車按1類車收費，100×（1-0.5）=50元，高速費用直接降低一半。
③調整1類貨車分類界限值
1類和2類貨車分類界限值改為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。
標準修訂後，有一部分貨車由原2類貨車降為1類貨車。以一百公里為例，2噸至4.5噸的貨車按一類車收費，100×（1-0.5）=50元，一百公里能省下50元。
④根據車型計費
各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
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佔用耕地建房需繳稅
《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
高速通行費新標準即將上線
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），今年9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，有利於減少操作差錯和分類爭議 ，從而提高收費效率。
①車輛類別方面
增加了“專項作業車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
②調整1類客車分類界限值
1類和2類客車分類界限值，由核定載人數7人修訂為9人。
以一百公里為例，8座和9座的客車按1類車收費，100×（1-0.5）=50元，高速費用直接降低一半。
③調整1類貨車分類界限值
1類和2類貨車分類界限值改為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。
標準修訂後，有一部分貨車由原2類貨車降為1類貨車。以一百公里為例，2噸至4.5噸的貨車按一類車收費，100×（1-0.5）=50元，一百公里能省下50元。
④根據車型計費
各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
評職稱有了“新尺子”
“評職稱”事關勞動者收入，直接關係到專業技術人才的聘用、考核甚至晉升。
職稱工作的首部法律性文件——《職稱評審管理暫行規定》由人力資源社會保障部印發，並將於今年9月1日起施行。《規定》全文共44條，明確了職稱評審管理的主要規定和程序，對職稱評審的全過程進行規範管理。
- 職稱評審面向全體專業技術人才和用人單位；
- 考慮地區、部門實際，賦予一定的自由裁量權；
- 推廣在線評審，探索實行職稱評審電子證書；
- 強化事中事後監管；
- 對非公有制經濟組織和自由職業者職稱評審同樣適用；
再過一天，告別8月
即將到來的9月
又有一批新規將要落地
佔用耕地建房需繳稅
高速通行費新標準上線
職稱評審違規追責
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快來看看還有哪些新變化吧
佔用耕地建房需繳稅
《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
高速通行費新標準即將上線
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），今年9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，有利於減少操作差錯和分類爭議 ，從而提高收費效率。
①車輛類別方面
增加了“專項作業車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
②調整1類客車分類界限值
1類和2類客車分類界限值，由核定載人數7人修訂為9人。
以一百公里為例，8座和9座的客車按1類車收費，100×（1-0.5）=50元，高速費用直接降低一半。
③調整1類貨車分類界限值
1類和2類貨車分類界限值改為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。
標準修訂後，有一部分貨車由原2類貨車降為1類貨車。以一百公里為例，2噸至4.5噸的貨車按一類車收費，100×（1-0.5）=50元，一百公里能省下50元。
④根據車型計費
各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
評職稱有了“新尺子”
“評職稱”事關勞動者收入，直接關係到專業技術人才的聘用、考核甚至晉升。
職稱工作的首部法律性文件——《職稱評審管理暫行規定》由人力資源社會保障部印發，並將於今年9月1日起施行。《規定》全文共44條，明確了職稱評審管理的主要規定和程序，對職稱評審的全過程進行規範管理。
- 職稱評審面向全體專業技術人才和用人單位；
- 考慮地區、部門實際，賦予一定的自由裁量權；
- 推廣在線評審，探索實行職稱評審電子證書；
- 強化事中事後監管；
- 對非公有制經濟組織和自由職業者職稱評審同樣適用；
今年起
全國中小學這些課程統一教材
教育部下發通知，2019年秋季新學期開始，全國所有中小學生的語文、歷史、道德與法治都使用統一部編版教材。
其中，在語文科目方面，古詩文將大量增加。
- 新的語文教材一年級到六年級古詩詞128篇，增加87%；
- 初中語文的古詩詞增加51%；
- 明年高考要求學生背誦的古詩詞由60篇增加到70篇。
移動、電信發新規：
和“無限流量”再見
中國電信宣佈，從9月1日起，在全國範圍內停售達量限速版暢享套餐，省內B類達量限速也須同步停售。原大量限速版暢享套餐將切換至普通版暢享套餐；價格將按照3元/GB或5元/GB進行收費，消費達到600元后將斷網，對此類套餐將不限速。
中國移動新規定也宣佈，將取消“無限流量”套餐，並且在今年的9月1日起開始實施。與此同時，在套餐不超過58元的情況下，使用的實際流量超出套餐之後，在不超過10GB的情況下，超出部分按5元/GB來進行計算，在超出了15GB後，按照3元/GB來進行計算。
再過一天，告別8月
即將到來的9月
又有一批新規將要落地
佔用耕地建房需繳稅
高速通行費新標準上線
職稱評審違規追責
……
事關你我
快來看看還有哪些新變化吧
佔用耕地建房需繳稅
《中華人民共和國耕地佔用稅法》(以下簡稱《耕地佔用稅法》)自2019年9月1日起施行。
《耕地佔用稅法》明確，佔用用於種植農作物的土地建設建築物、構築物或者從事非農業建設的單位和個人，為耕地佔用稅的納稅人，應當依照法規繳納耕地佔用稅。佔用耕地建設農田水利設施的，不繳納耕地佔用稅。
耕地佔用稅以納稅人實際佔用的耕地面積為計稅依據，按照規定的適用稅額一次性徵收，應納稅額為納稅人實際佔用的耕地面積(平方米)乘以適用稅額。
高速通行費新標準即將上線
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），今年9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，有利於減少操作差錯和分類爭議 ，從而提高收費效率。
①車輛類別方面
增加了“專項作業車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
②調整1類客車分類界限值
1類和2類客車分類界限值，由核定載人數7人修訂為9人。
以一百公里為例，8座和9座的客車按1類車收費，100×（1-0.5）=50元，高速費用直接降低一半。
③調整1類貨車分類界限值
1類和2類貨車分類界限值改為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。
標準修訂後，有一部分貨車由原2類貨車降為1類貨車。以一百公里為例，2噸至4.5噸的貨車按一類車收費，100×（1-0.5）=50元，一百公里能省下50元。
④根據車型計費
各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
評職稱有了“新尺子”
“評職稱”事關勞動者收入，直接關係到專業技術人才的聘用、考核甚至晉升。
職稱工作的首部法律性文件——《職稱評審管理暫行規定》由人力資源社會保障部印發，並將於今年9月1日起施行。《規定》全文共44條，明確了職稱評審管理的主要規定和程序，對職稱評審的全過程進行規範管理。
- 職稱評審面向全體專業技術人才和用人單位；
- 考慮地區、部門實際，賦予一定的自由裁量權；
- 推廣在線評審，探索實行職稱評審電子證書；
- 強化事中事後監管；
- 對非公有制經濟組織和自由職業者職稱評審同樣適用；
今年起
全國中小學這些課程統一教材
教育部下發通知，2019年秋季新學期開始，全國所有中小學生的語文、歷史、道德與法治都使用統一部編版教材。
其中，在語文科目方面，古詩文將大量增加。
- 新的語文教材一年級到六年級古詩詞128篇，增加87%；
- 初中語文的古詩詞增加51%；
- 明年高考要求學生背誦的古詩詞由60篇增加到70篇。
移動、電信發新規：
和“無限流量”再見
中國電信宣佈，從9月1日起，在全國範圍內停售達量限速版暢享套餐，省內B類達量限速也須同步停售。原大量限速版暢享套餐將切換至普通版暢享套餐；價格將按照3元/GB或5元/GB進行收費，消費達到600元后將斷網，對此類套餐將不限速。
中國移動新規定也宣佈，將取消“無限流量”套餐，並且在今年的9月1日起開始實施。與此同時，在套餐不超過58元的情況下，使用的實際流量超出套餐之後，在不超過10GB的情況下，超出部分按5元/GB來進行計算，在超出了15GB後，按照3元/GB來進行計算。
本式往來港澳通行證
即將全部失效
5月5日，國家移民管理局發佈提示，現用的本式往來港澳通行證將於2019年9月13日全部失效。有出行需求的持證人提前申請卡式電子往來港澳通行證，已辦妥簽註的本式往來港澳通行證在有效期內仍可繼續使用。
內地居民申請卡式的電子往來港澳通行證及團隊旅遊簽註更加便捷。內地居民可以在全國任一出入境管理窗口申請辦理，持卡式證件在自助簽註機辦理赴港澳團隊旅遊簽註可實現立等可取。