寧願跳車也不剎車，令貨車司機聞之色變的“傳說級”危險貨物……

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“餓死不拉管，累死不拉卷。”這句話貨運行業的人基本上都知道。這句話中所謂的管和卷分別指的是鋼管和鋼卷。為什麼會這麼說呢？先給大家看一個視頻：

這個視頻最近在朋友圈裡被多次轉發，而視頻中的卡友寧願跳車也不願意踩剎車就是因為他拉的是鋼管。

卡友們都清楚，拉鋼管和鋼卷的時候，由於貨物比較重，駕駛員急剎車、急轉彎、或者是車輛顛簸等情況下，如果車內貨物發生滾動，就會形成很大的破壞力，對車輛、司乘人員甚至是行人會造成很大的傷害，而且一旦出事，傷亡率非常高。

雖然卡友們都知道這句“至理名言”，可依然有很多卡友搶拉卷的活。其主要原因是拉卷的活雖然危險，但是運費高，而且不用加高欄，也不用蓋篷布。更重要的是不用擔心貨物丟失，也不會有貨損，裝好貨物直接上路，只需要在路上注意安全，這錢掙得省心。

像圖中這樣的鋼材，一卷大概重量約為20噸左右，而一節火車才拉兩個，重量再加上慣性，有多危險可想而知。那麼，如何避免這些危險呢？

一、使用枕木或鋼架固定。使用枕木或者鋼架對鋼卷固定主要是為了防治在行駛過程中滑動的可能。同事任何兩個鋼卷之間都應該用足夠的墊木塞緊，除此之外，出車前還需多準備一些三角木已被不時之需。

二、必須要捆紮好。用繩子捆綁效果不大，一定要用手搖葫蘆將鋼絲繩拉緊。除此之外，一定要避免急剎車和急轉彎。

三、沿途多檢查。在跑高速時，每到一個服務站都需要進行檢查，緊一次鋼繩，跑國道最好40公里檢查一次，將鋼絲拉緊。

除了這些，行車時也要多注意，防患於未然。出車前仔細檢查，保證行車狀態，人的狀態也要好，要有充足的精力，困了就休息，不要疲勞駕駛。

俗話說：小心使得萬年船，開大車危險性本就比較高，卡友們要注意安全第一。最後祝願廣大卡友出行都能平平安安，一帆風順！

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