'組圖｜向世界推介中建五局——在湘央企的擔當與實力'
紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
中建五局參建的阿爾及利亞南北高速公路北段（PK2+400-PK14），全長53公里，採用歐洲（法國）設計規範、施工及驗收，設計標準為最先進的ICTAL-2000，雙向6車道，是當地建設等級最高的公路。項目建成通車後將極大緩解阿國南北大動脈交通壓力，對沿線經濟發展影響深遠。
中建五局的成績離不開中建人的努力。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
中建五局參建的阿爾及利亞南北高速公路北段（PK2+400-PK14），全長53公里，採用歐洲（法國）設計規範、施工及驗收，設計標準為最先進的ICTAL-2000，雙向6車道，是當地建設等級最高的公路。項目建成通車後將極大緩解阿國南北大動脈交通壓力，對沿線經濟發展影響深遠。
中建五局的成績離不開中建人的努力。
踩高蹺的建設者——新型產業工人踩在鋼筋上勞作。勞務工人作為城市的建設者，舍小家為大家，流血流汗，為城市發展做出了巨大貢獻，才有了深圳改革開放40年來的鉅變，圖為深圳地鐵13號線新型產業工人踩在鋼筋上勞作。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
中建五局參建的阿爾及利亞南北高速公路北段（PK2+400-PK14），全長53公里，採用歐洲（法國）設計規範、施工及驗收，設計標準為最先進的ICTAL-2000，雙向6車道，是當地建設等級最高的公路。項目建成通車後將極大緩解阿國南北大動脈交通壓力，對沿線經濟發展影響深遠。
中建五局的成績離不開中建人的努力。
踩高蹺的建設者——新型產業工人踩在鋼筋上勞作。勞務工人作為城市的建設者，舍小家為大家，流血流汗，為城市發展做出了巨大貢獻，才有了深圳改革開放40年來的鉅變，圖為深圳地鐵13號線新型產業工人踩在鋼筋上勞作。
此照片攝於埃及新行政首都CBD項目，畫面中人物是一名埃及籍工人，皓月當空下，眼神中閃爍著微光，手握欄杆，在凝視著遠方。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
中建五局參建的阿爾及利亞南北高速公路北段（PK2+400-PK14），全長53公里，採用歐洲（法國）設計規範、施工及驗收，設計標準為最先進的ICTAL-2000，雙向6車道，是當地建設等級最高的公路。項目建成通車後將極大緩解阿國南北大動脈交通壓力，對沿線經濟發展影響深遠。
中建五局的成績離不開中建人的努力。
踩高蹺的建設者——新型產業工人踩在鋼筋上勞作。勞務工人作為城市的建設者，舍小家為大家，流血流汗，為城市發展做出了巨大貢獻，才有了深圳改革開放40年來的鉅變，圖為深圳地鐵13號線新型產業工人踩在鋼筋上勞作。
此照片攝於埃及新行政首都CBD項目，畫面中人物是一名埃及籍工人，皓月當空下，眼神中閃爍著微光，手握欄杆，在凝視著遠方。
照片拍攝於湖南長沙的一處工地，的主體部分是一位90後農民工在十一期間，於烈陽下切割鋼筋，反映了工人們為更好更快建設祖國的拼搏精神。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
中建五局參建的阿爾及利亞南北高速公路北段（PK2+400-PK14），全長53公里，採用歐洲（法國）設計規範、施工及驗收，設計標準為最先進的ICTAL-2000，雙向6車道，是當地建設等級最高的公路。項目建成通車後將極大緩解阿國南北大動脈交通壓力，對沿線經濟發展影響深遠。
中建五局的成績離不開中建人的努力。
踩高蹺的建設者——新型產業工人踩在鋼筋上勞作。勞務工人作為城市的建設者，舍小家為大家，流血流汗，為城市發展做出了巨大貢獻，才有了深圳改革開放40年來的鉅變，圖為深圳地鐵13號線新型產業工人踩在鋼筋上勞作。
此照片攝於埃及新行政首都CBD項目，畫面中人物是一名埃及籍工人，皓月當空下，眼神中閃爍著微光，手握欄杆，在凝視著遠方。
照片拍攝於湖南長沙的一處工地，的主體部分是一位90後農民工在十一期間，於烈陽下切割鋼筋，反映了工人們為更好更快建設祖國的拼搏精神。
社會底層的奮鬥者，從小山村到大都市，從放牛娃到農民工。馬本常，大家都叫他“小馬”，來自雲南省西部中緬邊境德宏傣族景頗族自治州的一個小山村，家裡祖祖輩輩紮根山村，依靠放牧為生。雲南外的世界那麼大，他一直夢想著有朝一日走出山村去外面看看，18歲時，機緣巧合下經人介紹來到深圳，在深圳地鐵13號線深圳灣口岸站雜工班幹起了一名雜工。他每天干著“五花八門”的沒人處理的髒活累活，卻樂在其中，用微笑向世人傳遞著：擼起袖子加油幹，奮鬥路上我最帥的幸福與自豪。一個努力追夢的勞動者，一念執著，一生奮鬥。一個平凡的人，他的故事並不驚心動魄，卻足夠動人，他的笑容並不如沐春風，卻直擊心靈。
"紅網時刻9月14日訊（記者 姜心玥 通訊員 廖婕 劉重）近日，外交部向全世界推介湖南。中建五局作為擁有房建、市政、公路“三特三甲資質”，位列湖南三強、中建三甲的在湘央企，項目遍及全球各地。搭乘新中國成立70週年的春風，向世界推介中建五局，顯示在湘央企的擔當與實力。
基礎設施
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區）。鐵路通車後，湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義。中建五局承建全長18.82公里，包括路基21段，1個車站，15座橋樑，其中特大橋5座，大橋10座，涵洞39個，隧道3個。
長沙地鐵4號線一期全長33.5公里，設站25座，線路起自望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道。長沙地鐵4號線是長沙市第一次採取“投資+施工總承包”模式並採用大標段方式組織建設施工，是中建股份在湘投資建設的首個重大戰略性地鐵項目和湖南省重點民生工程，中建五局參建的項目，一標全長18.3km，總投資39.965億，包含12座車站、12個盾構區間以及1個出入線段。圖為漢王陵公園站。
中建五局投資建設的張家界市機場第二通道及楊家界大道PPP項目由子午西路延伸段、機場北路、融山東路和楊家界大道4個子項目組成，全長20.949km，是張家界市圍繞“對標提質，旅遊強市”，打造富饒美麗幸福新湖南“張家界樣本”戰略目標，大力推進基礎設施建設，構建集散便利的區域性國際旅遊交通樞紐城市的首批PPP項目。
房建
中建大廈被譽為長沙市南城地標，於2008年12月12日正式啟用以來，中建五局相繼開發建設了中建萬怡酒店、中建廣場、中建•信和城、中建大廈銀座，從一座樓成為一座“城”。
超高層建築
中建五局承建的長沙濱江金融大廈位於長沙市濱江新城核心地段，為地鐵上蓋63萬平方米城市地標商業綜合體，其中328米的主體大樓為長沙河西在建第一高樓，項目總造價33億元，總建築面積63萬㎡，位於長沙未來金融商務服務區濱江新城核心中軸，定位為湖南湘江新區金融地標。
中建五局承建的長沙世茂廣場工程位於湖南省長沙市核心地段（五一大道與芙蓉路交匯處），由上海世茂集團投資興建，中建五局三公司中南分公司總承包施工，於2014年12月8日開工。項目建築面積22.7萬平方米，建築總高348米，是公司乃至五局在湖南本部市場的首座“千尺大樓”，屬於局重點打造的拜客項目，是長沙第二高樓。
公建
韶山文化旅遊培訓基地是由中建五局裝飾幕牆有限公司承建的EPC裝飾總承包工程項目，該項目是韶山市按照“發展大旅遊、打造大景區、開拓大市場、建設大產業”思路打造紅色旅遊第一目的地的重要舉措。
由中建五局承建、華為和比亞迪聯合打造的長沙智能終端產業雙創孵化基地（一期）工程項目是湖南省“五個100”重大招商項目、省市重大產業鏈建設項目、湖南打造千億智能終端產業集群的龍頭項目，是湖南省最大電子類廠房工業園項目，佔地260畝，總建築面積達26萬平方米，規劃產能1.5億臺智能終端設備和泛網絡產品，全面投運後將實現年產4000萬臺，未來三年內將實現產值450億元以上，創造上萬個就業機會。項目於9月9日正式投產。
由中建五局投資設計施工總承包的長沙市河西交通樞紐工程，主體工程總建築面積約31.5萬平方米，包括換乘大樓、備班樓、場內高架、停車場、寫字樓等，其中交通部分約17萬平方米。項目於2015年10月正式投入運營。
海外項目
中建五局參與建設的剛果（布）國家1號公路項目是該國有史以來最大基礎設施公路項目，歷時八年建設，全長536公里，穿越馬永貝原始森林。被譽為剛果布的“夢想之路”，公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時間比原來縮短34，90%以上的重要物資、礦產、森林資源的進出口均需藉助該線路運輸到黑角港，可帶動當地GDP增長達69%。項目於2016年3月建成通車，總統薩蘇親自授予了中國建築及主要參建單位人員剛果（布）國家“騎士榮譽勳章”。
中建阿爾及利亞南北高速公路項目V45橋，墩高約80米。
中建五局參建的阿爾及利亞南北高速公路北段（PK2+400-PK14），全長53公里，採用歐洲（法國）設計規範、施工及驗收，設計標準為最先進的ICTAL-2000，雙向6車道，是當地建設等級最高的公路。項目建成通車後將極大緩解阿國南北大動脈交通壓力，對沿線經濟發展影響深遠。
中建五局的成績離不開中建人的努力。
踩高蹺的建設者——新型產業工人踩在鋼筋上勞作。勞務工人作為城市的建設者，舍小家為大家，流血流汗，為城市發展做出了巨大貢獻，才有了深圳改革開放40年來的鉅變，圖為深圳地鐵13號線新型產業工人踩在鋼筋上勞作。
此照片攝於埃及新行政首都CBD項目，畫面中人物是一名埃及籍工人，皓月當空下，眼神中閃爍著微光，手握欄杆，在凝視著遠方。
照片拍攝於湖南長沙的一處工地，的主體部分是一位90後農民工在十一期間，於烈陽下切割鋼筋，反映了工人們為更好更快建設祖國的拼搏精神。
社會底層的奮鬥者，從小山村到大都市，從放牛娃到農民工。馬本常，大家都叫他“小馬”，來自雲南省西部中緬邊境德宏傣族景頗族自治州的一個小山村，家裡祖祖輩輩紮根山村，依靠放牧為生。雲南外的世界那麼大，他一直夢想著有朝一日走出山村去外面看看，18歲時，機緣巧合下經人介紹來到深圳，在深圳地鐵13號線深圳灣口岸站雜工班幹起了一名雜工。他每天干著“五花八門”的沒人處理的髒活累活，卻樂在其中，用微笑向世人傳遞著：擼起袖子加油幹，奮鬥路上我最帥的幸福與自豪。一個努力追夢的勞動者，一念執著，一生奮鬥。一個平凡的人，他的故事並不驚心動魄，卻足夠動人，他的笑容並不如沐春風，卻直擊心靈。
照片在湖南長沙的一處工地拍攝的，主體部分是一位農民工在夕陽逆光下的剪影，體現了勞動的人民最美麗。
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