'美國5G或將“無技而終”，美國自研5G或許需要20年才能追上華為'
美國面對5G時代的短板是什麼？不但美國經濟決策者和科技公司清楚，恐怕全世界都清楚——美國缺少5G核心技術和美國可依賴的通訊設備供應商。顯然，這是美國5G佈局最核心的原因，然而更加關鍵的是，美國缺少進入5G時代足夠的盈利模式的商業轉化，與中國相比，移動支付、抖音、美團、滴滴等更具5G場景化的互聯網應用，在美國尚未形成氣候，或許這才是關鍵。
美國面對5G時代的短板是什麼？不但美國經濟決策者和科技公司清楚，恐怕全世界都清楚——美國缺少5G核心技術和美國可依賴的通訊設備供應商。顯然，這是美國5G佈局最核心的原因，然而更加關鍵的是，美國缺少進入5G時代足夠的盈利模式的商業轉化，與中國相比，移動支付、抖音、美團、滴滴等更具5G場景化的互聯網應用，在美國尚未形成氣候，或許這才是關鍵。
5G網絡在美國逐漸淪為雞肋
早在2018年初，5G還僅僅是人們熱議的話題時，美國經濟決策者便意識到，5G正在演變成為美國經濟和美國科技公司的雞肋。WHY？
原因有以下幾點：
1.美國的互聯網科技公司谷歌、亞馬遜、高通、微軟、英特爾、FACEBOOK等在4G時代賺得盆滿缽滿、腰包鼓鼓，但其5G萬物互聯時代的相關技術儲備並不充分，遠遠落後於中國華為、韓國三星、歐洲的諾基亞和愛立信，其應用場景創新能力也不及中國的BAT、美團、字節跳動等公司；
2.另外，由於5G建設需要大量的基礎設施的投入和建設，對於美國這樣的私有化程度極高的國家，投入建設需要更多的資源和資金，在美國經濟決策者看來，解決這些問題的成本投入極高。比如，在私人土地裡埋設光纜就是非常大的問題；
3.5G萬物互聯應用越來越依靠網民來創造應用場景，與中國相比，美國人口尚不足中國的零頭，且居住比較分散，極大地限制了相關公司創新應用場景的熱情，搞不好就賠本。中國的移動互聯網應用已經遠遠超過美國，支付寶、微信支付、抖音、今日頭條、美團等眾多移動應用風生水起。並非美國公司創新能力不足，而是沒有足夠的網民支撐，根本賺不到錢；
4.另一個關鍵因素在於美國的工業互聯網、車聯網、智慧城市和智慧家居等物聯網應用。雖然美國也意識到這些物聯網應用的重要性，也開發了相關的技術，但投入運營賺錢卻困難重重。以工業互聯網為例，美國當下主要以高端製造業為主，其自動化程度已經相當高，沒有投入5G工業互聯網的迫切性，況且其多年的實體制造業空心化，使得其工業互聯網的應用空間非常有限。再就是車聯網市場，美國雖然是汽車王國，但由於車聯網需要有非常強大的道路基礎設施作保障，美國的高速公路和城市道路基礎設施遠落後於中國，很難像中國一樣集中力量辦大事，車聯網想在美國落地，難於上青天。
綜上四個原因，我們可以判斷出美國緣何在全球5G佈局上充當攪屎棍的原因之所在。5G區別於3G、4G互聯網時代，它是人類經濟社會發展歷史當中具有劃時代意義的標誌性進步，它是人類步入第四次工業革命的開端。在這樣的關鍵時刻，美國面對5G便猶如雞肋，既然自己彆扭，也不能讓別人順利，給別人製造點彆扭，如果能夠拖延世界進入5G的時間，那便給美國迎得了經濟調整的時間和空間。
美國面對5G時代的短板是什麼？不但美國經濟決策者和科技公司清楚，恐怕全世界都清楚——美國缺少5G核心技術和美國可依賴的通訊設備供應商。顯然，這是美國5G佈局最核心的原因，然而更加關鍵的是，美國缺少進入5G時代足夠的盈利模式的商業轉化，與中國相比，移動支付、抖音、美團、滴滴等更具5G場景化的互聯網應用，在美國尚未形成氣候，或許這才是關鍵。
5G網絡在美國逐漸淪為雞肋
早在2018年初，5G還僅僅是人們熱議的話題時，美國經濟決策者便意識到，5G正在演變成為美國經濟和美國科技公司的雞肋。WHY？
原因有以下幾點：
1.美國的互聯網科技公司谷歌、亞馬遜、高通、微軟、英特爾、FACEBOOK等在4G時代賺得盆滿缽滿、腰包鼓鼓，但其5G萬物互聯時代的相關技術儲備並不充分，遠遠落後於中國華為、韓國三星、歐洲的諾基亞和愛立信，其應用場景創新能力也不及中國的BAT、美團、字節跳動等公司；
2.另外，由於5G建設需要大量的基礎設施的投入和建設，對於美國這樣的私有化程度極高的國家，投入建設需要更多的資源和資金，在美國經濟決策者看來，解決這些問題的成本投入極高。比如，在私人土地裡埋設光纜就是非常大的問題；
3.5G萬物互聯應用越來越依靠網民來創造應用場景，與中國相比，美國人口尚不足中國的零頭，且居住比較分散，極大地限制了相關公司創新應用場景的熱情，搞不好就賠本。中國的移動互聯網應用已經遠遠超過美國，支付寶、微信支付、抖音、今日頭條、美團等眾多移動應用風生水起。並非美國公司創新能力不足，而是沒有足夠的網民支撐，根本賺不到錢；
4.另一個關鍵因素在於美國的工業互聯網、車聯網、智慧城市和智慧家居等物聯網應用。雖然美國也意識到這些物聯網應用的重要性，也開發了相關的技術，但投入運營賺錢卻困難重重。以工業互聯網為例，美國當下主要以高端製造業為主，其自動化程度已經相當高，沒有投入5G工業互聯網的迫切性，況且其多年的實體制造業空心化，使得其工業互聯網的應用空間非常有限。再就是車聯網市場，美國雖然是汽車王國，但由於車聯網需要有非常強大的道路基礎設施作保障，美國的高速公路和城市道路基礎設施遠落後於中國，很難像中國一樣集中力量辦大事，車聯網想在美國落地，難於上青天。
綜上四個原因，我們可以判斷出美國緣何在全球5G佈局上充當攪屎棍的原因之所在。5G區別於3G、4G互聯網時代，它是人類經濟社會發展歷史當中具有劃時代意義的標誌性進步，它是人類步入第四次工業革命的開端。在這樣的關鍵時刻，美國面對5G便猶如雞肋，既然自己彆扭，也不能讓別人順利，給別人製造點彆扭，如果能夠拖延世界進入5G的時間，那便給美國迎得了經濟調整的時間和空間。
4G-5G，中國實現技術應用無縫對接
美國不適合5G，並不代表世界上沒有國家適合5G。中國便是世界上最適合5G全面佈局的國家，這源於中國網民數量基數，且人口居住比較集中，以及中國改革開放40多年來緊緊抓住基礎設施建設不放，擁有世界上最先進的公路、鐵路、機場、地鐵、城市基建、樓宇等基礎設施，世界最先進毫不誇張，光纖入戶率達到驚人的90%以上，公路村村通。
與此同時，中國的華為、中興、BAT、三大運營商等科技公司在5G基礎理論研究方面處於世界領先地位，不受到技術能力的限制。另外在互聯網應用層面，由於中國一直鼓勵移動互聯網應用創新，使得諸如今日頭條、抖音、B站、拼多多、美團、滴滴等萬物互聯網應用場景初具規模，可以順利過渡到5G時代。
美國面對5G時代的短板是什麼？不但美國經濟決策者和科技公司清楚，恐怕全世界都清楚——美國缺少5G核心技術和美國可依賴的通訊設備供應商。顯然，這是美國5G佈局最核心的原因，然而更加關鍵的是，美國缺少進入5G時代足夠的盈利模式的商業轉化，與中國相比，移動支付、抖音、美團、滴滴等更具5G場景化的互聯網應用，在美國尚未形成氣候，或許這才是關鍵。
5G網絡在美國逐漸淪為雞肋
早在2018年初，5G還僅僅是人們熱議的話題時，美國經濟決策者便意識到，5G正在演變成為美國經濟和美國科技公司的雞肋。WHY？
原因有以下幾點：
1.美國的互聯網科技公司谷歌、亞馬遜、高通、微軟、英特爾、FACEBOOK等在4G時代賺得盆滿缽滿、腰包鼓鼓，但其5G萬物互聯時代的相關技術儲備並不充分，遠遠落後於中國華為、韓國三星、歐洲的諾基亞和愛立信，其應用場景創新能力也不及中國的BAT、美團、字節跳動等公司；
2.另外，由於5G建設需要大量的基礎設施的投入和建設，對於美國這樣的私有化程度極高的國家，投入建設需要更多的資源和資金，在美國經濟決策者看來，解決這些問題的成本投入極高。比如，在私人土地裡埋設光纜就是非常大的問題；
3.5G萬物互聯應用越來越依靠網民來創造應用場景，與中國相比，美國人口尚不足中國的零頭，且居住比較分散，極大地限制了相關公司創新應用場景的熱情，搞不好就賠本。中國的移動互聯網應用已經遠遠超過美國，支付寶、微信支付、抖音、今日頭條、美團等眾多移動應用風生水起。並非美國公司創新能力不足，而是沒有足夠的網民支撐，根本賺不到錢；
4.另一個關鍵因素在於美國的工業互聯網、車聯網、智慧城市和智慧家居等物聯網應用。雖然美國也意識到這些物聯網應用的重要性，也開發了相關的技術，但投入運營賺錢卻困難重重。以工業互聯網為例，美國當下主要以高端製造業為主，其自動化程度已經相當高，沒有投入5G工業互聯網的迫切性，況且其多年的實體制造業空心化，使得其工業互聯網的應用空間非常有限。再就是車聯網市場，美國雖然是汽車王國，但由於車聯網需要有非常強大的道路基礎設施作保障，美國的高速公路和城市道路基礎設施遠落後於中國，很難像中國一樣集中力量辦大事，車聯網想在美國落地，難於上青天。
綜上四個原因，我們可以判斷出美國緣何在全球5G佈局上充當攪屎棍的原因之所在。5G區別於3G、4G互聯網時代，它是人類經濟社會發展歷史當中具有劃時代意義的標誌性進步，它是人類步入第四次工業革命的開端。在這樣的關鍵時刻，美國面對5G便猶如雞肋，既然自己彆扭，也不能讓別人順利，給別人製造點彆扭，如果能夠拖延世界進入5G的時間，那便給美國迎得了經濟調整的時間和空間。
4G-5G，中國實現技術應用無縫對接
美國不適合5G，並不代表世界上沒有國家適合5G。中國便是世界上最適合5G全面佈局的國家，這源於中國網民數量基數，且人口居住比較集中，以及中國改革開放40多年來緊緊抓住基礎設施建設不放，擁有世界上最先進的公路、鐵路、機場、地鐵、城市基建、樓宇等基礎設施，世界最先進毫不誇張，光纖入戶率達到驚人的90%以上，公路村村通。
與此同時，中國的華為、中興、BAT、三大運營商等科技公司在5G基礎理論研究方面處於世界領先地位，不受到技術能力的限制。另外在互聯網應用層面，由於中國一直鼓勵移動互聯網應用創新，使得諸如今日頭條、抖音、B站、拼多多、美團、滴滴等萬物互聯網應用場景初具規模，可以順利過渡到5G時代。
更為關鍵的是，在華為、聯想、百度、阿里、騰訊、小米等科技公司的努力之下，中國在工業互聯網、車聯網、智慧城市、智能家居、智慧農業等方面已經完成技術積累和產業佈局，這使得中國成為4G到5G最無縫對接的國家。
當美國意識到問題的嚴重性之後，便採取一些極不要臉的惡劣手段，針對世界5G兩大領導者華為和中興先後進行制裁，反倒被華為“備胎”打臉，不但沒有將中國華為嚇倒，反而逼其拿出百寶箱裡面的“倚天屠龍劍”。
美國面對5G時代的短板是什麼？不但美國經濟決策者和科技公司清楚，恐怕全世界都清楚——美國缺少5G核心技術和美國可依賴的通訊設備供應商。顯然，這是美國5G佈局最核心的原因，然而更加關鍵的是，美國缺少進入5G時代足夠的盈利模式的商業轉化，與中國相比，移動支付、抖音、美團、滴滴等更具5G場景化的互聯網應用，在美國尚未形成氣候，或許這才是關鍵。
5G網絡在美國逐漸淪為雞肋
早在2018年初，5G還僅僅是人們熱議的話題時，美國經濟決策者便意識到，5G正在演變成為美國經濟和美國科技公司的雞肋。WHY？
原因有以下幾點：
1.美國的互聯網科技公司谷歌、亞馬遜、高通、微軟、英特爾、FACEBOOK等在4G時代賺得盆滿缽滿、腰包鼓鼓，但其5G萬物互聯時代的相關技術儲備並不充分，遠遠落後於中國華為、韓國三星、歐洲的諾基亞和愛立信，其應用場景創新能力也不及中國的BAT、美團、字節跳動等公司；
2.另外，由於5G建設需要大量的基礎設施的投入和建設，對於美國這樣的私有化程度極高的國家，投入建設需要更多的資源和資金，在美國經濟決策者看來，解決這些問題的成本投入極高。比如，在私人土地裡埋設光纜就是非常大的問題；
3.5G萬物互聯應用越來越依靠網民來創造應用場景，與中國相比，美國人口尚不足中國的零頭，且居住比較分散，極大地限制了相關公司創新應用場景的熱情，搞不好就賠本。中國的移動互聯網應用已經遠遠超過美國，支付寶、微信支付、抖音、今日頭條、美團等眾多移動應用風生水起。並非美國公司創新能力不足，而是沒有足夠的網民支撐，根本賺不到錢；
4.另一個關鍵因素在於美國的工業互聯網、車聯網、智慧城市和智慧家居等物聯網應用。雖然美國也意識到這些物聯網應用的重要性，也開發了相關的技術，但投入運營賺錢卻困難重重。以工業互聯網為例，美國當下主要以高端製造業為主，其自動化程度已經相當高，沒有投入5G工業互聯網的迫切性，況且其多年的實體制造業空心化，使得其工業互聯網的應用空間非常有限。再就是車聯網市場，美國雖然是汽車王國，但由於車聯網需要有非常強大的道路基礎設施作保障，美國的高速公路和城市道路基礎設施遠落後於中國，很難像中國一樣集中力量辦大事，車聯網想在美國落地，難於上青天。
綜上四個原因，我們可以判斷出美國緣何在全球5G佈局上充當攪屎棍的原因之所在。5G區別於3G、4G互聯網時代，它是人類經濟社會發展歷史當中具有劃時代意義的標誌性進步，它是人類步入第四次工業革命的開端。在這樣的關鍵時刻，美國面對5G便猶如雞肋，既然自己彆扭，也不能讓別人順利，給別人製造點彆扭，如果能夠拖延世界進入5G的時間，那便給美國迎得了經濟調整的時間和空間。
4G-5G，中國實現技術應用無縫對接
美國不適合5G，並不代表世界上沒有國家適合5G。中國便是世界上最適合5G全面佈局的國家，這源於中國網民數量基數，且人口居住比較集中，以及中國改革開放40多年來緊緊抓住基礎設施建設不放，擁有世界上最先進的公路、鐵路、機場、地鐵、城市基建、樓宇等基礎設施，世界最先進毫不誇張，光纖入戶率達到驚人的90%以上，公路村村通。
與此同時，中國的華為、中興、BAT、三大運營商等科技公司在5G基礎理論研究方面處於世界領先地位，不受到技術能力的限制。另外在互聯網應用層面，由於中國一直鼓勵移動互聯網應用創新，使得諸如今日頭條、抖音、B站、拼多多、美團、滴滴等萬物互聯網應用場景初具規模，可以順利過渡到5G時代。
更為關鍵的是，在華為、聯想、百度、阿里、騰訊、小米等科技公司的努力之下，中國在工業互聯網、車聯網、智慧城市、智能家居、智慧農業等方面已經完成技術積累和產業佈局，這使得中國成為4G到5G最無縫對接的國家。
當美國意識到問題的嚴重性之後，便採取一些極不要臉的惡劣手段，針對世界5G兩大領導者華為和中興先後進行制裁，反倒被華為“備胎”打臉，不但沒有將中國華為嚇倒，反而逼其拿出百寶箱裡面的“倚天屠龍劍”。
美國不得不重整旗鼓自行研發5G技術，有戲嗎？
如果美國不充當5G網絡通訊技術的攪屎棍角色，以華為的5G技術和裝備能力，完全可以使得美國以較低的成本迅速步入5G時代。然而，美國一系列的倒行逆施，使得自己都沒有臉面再選擇與華為合作。無奈之下，美國經濟決策者像籠中困獸一樣不知所措，一會兒表示美國將跨過5G直接進入6G時代，一會兒又號召全美科技公司共同努力，研發美國自己的5G技術，一會兒又逼迫美國電信公司做假5G。
確實，當下的一系列5G網絡通訊技術看起來是為中國量身定做的，畢竟5G技術的領導者來自中國公司華為、中興和三大運營商。但以華為全球化技術裝備服務能力，也完全可以尋找到適合美國國情的5G網絡建設解決方案，並能夠有效落地實施。可是美國卻偏偏將本已形成的良好的世界經濟秩序打得支離破碎，現在自己想要修復，都難上加難。
眼看中國、英國、西班牙、瑞士、韓國、日本、印度、印度、馬來西亞等世界主要國家都邁入了5G時代的門檻，美國焉有不著急之理？於是，今年5月，美國經濟決策者不得不在其困難的財政資金裡拿出1250億美元投入美國5G技術研發，同時號召美國科技公司同步跟上。
7月26日消息，蘋果英特爾正式宣佈，蘋果將以10億美元的價格收購英特爾智能手機調制解調器業務的“大多數” ，也就是我們說的5G基帶。儘管如此，也有人質疑，英特爾花費數年時間沒有完成的事情，蘋果收購之後是否能夠達到預期，著實需要劃個問號？
除了蘋果和高通因自身業務原因與5G技術有交集之外，其他美國科技公司想要投入5G研發恐怕難上加難。
再看看通信設備製造商，隨著摩托羅拉的沒落，朗訊先後被阿爾卡特和NOKIA併購，無線通信製造商的主要玩家就就不在美國，至於思科根本就不涉及5G關鍵的無線通信業務，思科是數據通信的全球霸主，所以只能用於5G網絡的固定承載，和5G的核心無線通信技術就關係不大。所以通信設備商這塊，移動通信的話語權主要掌握在華為、愛立信、NOKIA、中興這四大霸主手裡，沒有一家美國科技公司。
在此情況下，不知美國所謂的5G自主研發，哪家美國公司能夠接下這個活兒？！