曾經我想我的意中人會穿著西裝開著豪車來接我，但我猜中了開頭卻沒猜中結尾。

他的車檢驗沒達標……被扣了

新國標5.1實行

2019年5月1日起成都市將按照兩項新的國家標準《汽油車汙染物排放限值及測量方法》（GB18285-2018）和《柴油車汙染物排放限值及測量方法》（GB 3847-2018）執行汽車排放檢驗有車一族的小夥伴們可要注意了。

據瞭解，隨著經濟社會的高速發展，我市家用及客貨運輸汽車數量大幅攀升，交通越來越便利的同時，汽車尾氣對城市大氣的影響越來越不容忽視。據科研機構提供的顆粒物來源解析數據，我市機動車、非道路移動機械等移動源對PM2.5的貢獻最大，已超過30%。

為減少汽車尾氣排放，2018年9月生態環境部、國家市場監管總局聯合發佈了《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個在用汽車排放檢驗標準，並於2019年5月1日起實施。我市將按照以上國家規定執行汽車排放檢驗新標準。

新標準變化

一、增加了在用車外觀檢驗、車載診斷系統（OBD）檢查等項目；

二、提高了在用汽車汙染物排放限值要求，汙染物達標排放濃度更低。而對新購非免檢車輛，新標準同樣新增了登記註冊之前外觀檢驗、OBD檢查和排氣汙染物檢測等內容。

檢驗方法與流程

一、汽油車檢驗流程

新標準主要增加了環保檢驗項目（汙染控制裝置的完好性和OBD檢查）、採用了全國統一的排放限值；如果是不滿10年車齡的，檢驗方法由原來的雙怠速法變為簡易瞬態工況法

二、柴油車檢驗流程

新標準主要增加了環保檢驗項目（汙染控制裝置的完好性、OBD檢查和NOx排放檢驗）、採用加載減速法和全國統一的排放限值。由於在現有顆粒物（黑煙）檢驗項目上，增加了更嚴、更多的要求，即便柴油車不冒黑煙，也有可能不符合年檢要求。除OBD檢查外，NOx排放檢驗也是自2019年5月1日起僅檢查並報告，自2019年11月1日起也將成為檢驗是否合格的判別項目。

三、綠牌車、新能源車

在用車的排放檢驗週期和安檢週期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前六年免檢，該政策不受新標準影響。電動車、氫燃料電池車無需進行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。

OBD檢查

OBD檢查簡單說來就是用數採儀讀取車輛數據，查看是否存在故障碼。OBD檢驗僅針對OBD檢查對象為2011年7月1日以後生產的輕型汽油車；2013年7月1日以後生產的重型汽油車；2018年1月1日以後生產的柴油車。註冊登記、在用汽車的OBD檢查自2019年5月1日起僅檢查並報告，自2019年11月1日起也將成為檢驗是否合格的判別項目。

檢查標準

車輛年檢時，任何一項環保檢驗不符合要求，就不能通過環保檢驗。車輛環保年檢發現問題後，應及時到有資質的車輛維修單位進行檢修，修復後再到原檢驗機構進行復檢。

小提示

有車一族都知道，除了六年免檢車輛，通常情況下，機動車每年都要按時參加年檢，逾期不檢是要被罰的。國六標準實行之後，年檢中的尾氣排放檢測將會更加嚴格，車輛年檢確實需要你注意一些情況。若尾氣檢測不合格，那就是個棘手的問題，因為這意味著你的車可能無法再開了。

“國六”的官方全稱為《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，這是由國家生態環境部為了治理機動車汙染物排放、改善空氣質量所出臺的最新標準。並且整個“國六”標準還分為了“國六a”與“國六b”兩個細分標準。整個“國六”針對的群體“輕型汽車”。

“國六”車型一覽表

最後小編再次提醒您，5月1日實施新國標後部分年檢站尚未完成新國標檢驗能力升級，如果市民需要在五一後驗車的，建議提前致電年檢站詢問是否可以正常驗車，或留意官方發佈的具備新國標檢驗能力的年檢站以免耽誤時間。