鳳凰山隧道完成工程總量逾八成，只需半小時到達增城

鳳凰山隧道。

記者從增城區交通運輸局獲悉，連接廣河高速和廣惠高速的鳳凰山隧道建設目前已完成工程總量81%，其中路基、橋樑工程完成79%，隧道工程完成99%，全線三座隧道已全部貫通，預計今年底全線建成通車。

據瞭解，鳳凰山隧道位於廣州市東部，全線在天河區、黃埔區範圍，全長約14公里。鳳凰山隧道起點接廣河高速公路春崗互通立交，終點接駁廣惠高速公路蘿崗互通立交，通過廣惠高速連接增城區，全線經鳳凰山、天鹿南路、牛鼻山、廣汕公路、斜山等主要控制點，全線三座隧道分別位於鳳凰山、牛鼻山、斜山控制點。鳳凰山隧道按雙向六車道高速公路標準規劃建設，設計時速為100公里。

記者瞭解到，目前鳳凰山隧道建設有序推進的同時也已完成部分節點工程，其中位於黃埔區的黃陂村特大橋已完成合攏；此外，位於鳳凰山控制點的隧道洞內裝飾工程已基本完成。

目前廣州中心市區與增城區連通的高速公路主要有廣河高速和廣惠高速，其中廣河高速廣州端直連廣州中心城區的城市快速路華南快速，但在增城區境內路線主要在北部地區穿過，距增城區主要發展區域距離較遠。廣惠高速雖然與增城區主要發展區域距離較近，但其並未接入廣州中心城區道路網，無法在增城中心區和廣州中心城區間發揮快捷通道的作用。鳳凰山隧道修建完成後，將成為廣惠高速與廣河高速之間的一條新的連接線，使廣惠高速直接連通到華南快速，廣州中心城區將通過鳳凰山隧道與增城直線連接。屆時，市民在廣州中心城區與增城區往返，可直接連接廣惠高速與廣河高速、華南快速，預計半小時左右即可到達。