7月30日，軍運會重要配套工程——黃家湖大道一標段完成道路標誌、標線畫設，標誌著武漢市江夏區黃家湖大道城市地下綜合管廊及同步道路提升改造工程基本完工。
改造後的黃家湖大道，8公里路面從此前的60米拓寬至100米，兩側種植20米寬的綠化帶，雙向6車道拓寬為雙向8車道；6.1公里綜合管廊則將沿線所有高壓線和電力、通信、給水、汙水、天然氣等六種管線“收入囊中”，防止再現“拉鍊式”馬路。
7月30日，軍運會重要配套工程——黃家湖大道一標段完成道路標誌、標線畫設，標誌著武漢市江夏區黃家湖大道城市地下綜合管廊及同步道路提升改造工程基本完工。
改造後的黃家湖大道，8公里路面從此前的60米拓寬至100米，兩側種植20米寬的綠化帶，雙向6車道拓寬為雙向8車道；6.1公里綜合管廊則將沿線所有高壓線和電力、通信、給水、汙水、天然氣等六種管線“收入囊中”，防止再現“拉鍊式”馬路。
“舉例說，以前用於維修管線的檢查井設在機動車道路中間，現在我們都設在輔道上，有積水都往兩邊排，避免檢查井壞掉下沉，影響行車舒適感。這個路面做完後，幾次下雨都沒有什麼積水。”承建此項目的中建三局基礎設施公司項目經理李春言說。
連接武漢三環線、四環線的黃家湖大道，是運動員進出軍運村的必經之路。據介紹，項目組剛進場時，道路兩旁高壓電塔林立，8公里的道路有97座高壓電塔，平均算下來，不到100米就有一座，一根根高壓線如“蜘蛛網”將天空分割得支離破碎；路面嚴重破損20多處，晴天塵土飛揚，雨天泥濘遍地，被稱為“搓板路”，極大影響出行，沿線數萬居民叫苦不迭。
現如今，沿線高壓電塔及所有管線，全部入地敷設綜合管廊。“黃家湖地下綜合管廊是武漢市首條已投運的長距離綜合市政管廊，長度約6公里、寬14米、開挖深度9-12米，管廊基坑開挖土方63.7萬方，相當於9座上海世博會中國館體積”，李春言說。
7月30日，軍運會重要配套工程——黃家湖大道一標段完成道路標誌、標線畫設，標誌著武漢市江夏區黃家湖大道城市地下綜合管廊及同步道路提升改造工程基本完工。
改造後的黃家湖大道，8公里路面從此前的60米拓寬至100米，兩側種植20米寬的綠化帶，雙向6車道拓寬為雙向8車道；6.1公里綜合管廊則將沿線所有高壓線和電力、通信、給水、汙水、天然氣等六種管線“收入囊中”，防止再現“拉鍊式”馬路。
“舉例說，以前用於維修管線的檢查井設在機動車道路中間，現在我們都設在輔道上，有積水都往兩邊排，避免檢查井壞掉下沉，影響行車舒適感。這個路面做完後，幾次下雨都沒有什麼積水。”承建此項目的中建三局基礎設施公司項目經理李春言說。
連接武漢三環線、四環線的黃家湖大道，是運動員進出軍運村的必經之路。據介紹，項目組剛進場時，道路兩旁高壓電塔林立，8公里的道路有97座高壓電塔，平均算下來，不到100米就有一座，一根根高壓線如“蜘蛛網”將天空分割得支離破碎；路面嚴重破損20多處，晴天塵土飛揚，雨天泥濘遍地，被稱為“搓板路”，極大影響出行，沿線數萬居民叫苦不迭。
現如今，沿線高壓電塔及所有管線，全部入地敷設綜合管廊。“黃家湖地下綜合管廊是武漢市首條已投運的長距離綜合市政管廊，長度約6公里、寬14米、開挖深度9-12米，管廊基坑開挖土方63.7萬方，相當於9座上海世博會中國館體積”，李春言說。
地下綜合管廊內線路中，還將配備巡檢機器人，實現檢修、維護智能化。巡檢機器人所攜帶的攝像頭可實時反映地下管廊中高壓電纜的情況，出現管廊漏水、氣體超標等情況可以預警。工人在地下檢修時，地面人員也可以通過監控進行指導。
路面整治也是改造重點。如今，刷黑的道路寬敞平坦，路旁兩側植株繁茂、綠意盎然。新鋪路面共98公分厚，從地下至地面分別是20公分的級配碎石，兩層各18公分厚的水穩層，24公分厚的混凝土，以及三層共18公分厚的瀝青，道路抗碾壓性大大增強。
7月30日，軍運會重要配套工程——黃家湖大道一標段完成道路標誌、標線畫設，標誌著武漢市江夏區黃家湖大道城市地下綜合管廊及同步道路提升改造工程基本完工。
改造後的黃家湖大道，8公里路面從此前的60米拓寬至100米，兩側種植20米寬的綠化帶，雙向6車道拓寬為雙向8車道；6.1公里綜合管廊則將沿線所有高壓線和電力、通信、給水、汙水、天然氣等六種管線“收入囊中”，防止再現“拉鍊式”馬路。
“舉例說，以前用於維修管線的檢查井設在機動車道路中間，現在我們都設在輔道上，有積水都往兩邊排，避免檢查井壞掉下沉，影響行車舒適感。這個路面做完後，幾次下雨都沒有什麼積水。”承建此項目的中建三局基礎設施公司項目經理李春言說。
連接武漢三環線、四環線的黃家湖大道，是運動員進出軍運村的必經之路。據介紹，項目組剛進場時，道路兩旁高壓電塔林立，8公里的道路有97座高壓電塔，平均算下來，不到100米就有一座，一根根高壓線如“蜘蛛網”將天空分割得支離破碎；路面嚴重破損20多處，晴天塵土飛揚，雨天泥濘遍地，被稱為“搓板路”，極大影響出行，沿線數萬居民叫苦不迭。
現如今，沿線高壓電塔及所有管線，全部入地敷設綜合管廊。“黃家湖地下綜合管廊是武漢市首條已投運的長距離綜合市政管廊，長度約6公里、寬14米、開挖深度9-12米，管廊基坑開挖土方63.7萬方，相當於9座上海世博會中國館體積”，李春言說。
地下綜合管廊內線路中，還將配備巡檢機器人，實現檢修、維護智能化。巡檢機器人所攜帶的攝像頭可實時反映地下管廊中高壓電纜的情況，出現管廊漏水、氣體超標等情況可以預警。工人在地下檢修時，地面人員也可以通過監控進行指導。
路面整治也是改造重點。如今，刷黑的道路寬敞平坦，路旁兩側植株繁茂、綠意盎然。新鋪路面共98公分厚，從地下至地面分別是20公分的級配碎石，兩層各18公分厚的水穩層，24公分厚的混凝土，以及三層共18公分厚的瀝青，道路抗碾壓性大大增強。
記者還了解到，項目員工平均年齡不到28歲，但有著非凡的戰鬥力：2017年7月，測量小組頂著烈日在荒地勘測；2017年12月，一工區冒雪澆築25節段管廊頂板；2018年1月，三工區在零下7度的雨雪中安裝水泵……正因此，項目管廊主體結構完工、電力艙首個工作面移交均比同體量的二標段足足提前3個月。
今年10月軍運會期間，來自110個國家的近萬名運動員將入駐軍運村，黃家湖大道將成為他們領略武漢景觀的重要窗口。
7月30日，軍運會重要配套工程——黃家湖大道一標段完成道路標誌、標線畫設，標誌著武漢市江夏區黃家湖大道城市地下綜合管廊及同步道路提升改造工程基本完工。
改造後的黃家湖大道，8公里路面從此前的60米拓寬至100米，兩側種植20米寬的綠化帶，雙向6車道拓寬為雙向8車道；6.1公里綜合管廊則將沿線所有高壓線和電力、通信、給水、汙水、天然氣等六種管線“收入囊中”，防止再現“拉鍊式”馬路。
“舉例說，以前用於維修管線的檢查井設在機動車道路中間，現在我們都設在輔道上，有積水都往兩邊排，避免檢查井壞掉下沉，影響行車舒適感。這個路面做完後，幾次下雨都沒有什麼積水。”承建此項目的中建三局基礎設施公司項目經理李春言說。
連接武漢三環線、四環線的黃家湖大道，是運動員進出軍運村的必經之路。據介紹，項目組剛進場時，道路兩旁高壓電塔林立，8公里的道路有97座高壓電塔，平均算下來，不到100米就有一座，一根根高壓線如“蜘蛛網”將天空分割得支離破碎；路面嚴重破損20多處，晴天塵土飛揚，雨天泥濘遍地，被稱為“搓板路”，極大影響出行，沿線數萬居民叫苦不迭。
現如今，沿線高壓電塔及所有管線，全部入地敷設綜合管廊。“黃家湖地下綜合管廊是武漢市首條已投運的長距離綜合市政管廊，長度約6公里、寬14米、開挖深度9-12米，管廊基坑開挖土方63.7萬方，相當於9座上海世博會中國館體積”，李春言說。
地下綜合管廊內線路中，還將配備巡檢機器人，實現檢修、維護智能化。巡檢機器人所攜帶的攝像頭可實時反映地下管廊中高壓電纜的情況，出現管廊漏水、氣體超標等情況可以預警。工人在地下檢修時，地面人員也可以通過監控進行指導。
路面整治也是改造重點。如今，刷黑的道路寬敞平坦，路旁兩側植株繁茂、綠意盎然。新鋪路面共98公分厚，從地下至地面分別是20公分的級配碎石，兩層各18公分厚的水穩層，24公分厚的混凝土，以及三層共18公分厚的瀝青，道路抗碾壓性大大增強。
記者還了解到，項目員工平均年齡不到28歲，但有著非凡的戰鬥力：2017年7月，測量小組頂著烈日在荒地勘測；2017年12月，一工區冒雪澆築25節段管廊頂板；2018年1月，三工區在零下7度的雨雪中安裝水泵……正因此，項目管廊主體結構完工、電力艙首個工作面移交均比同體量的二標段足足提前3個月。
今年10月軍運會期間，來自110個國家的近萬名運動員將入駐軍運村，黃家湖大道將成為他們領略武漢景觀的重要窗口。