淮陽南站
站房建設完成85%
淮陽南站位於淮陽縣新站鎮李香鋪村南側，記者來到淮陽南站正值午時，室外氣溫已經達到攝氏37度，車站建設工地上沒有一點遮蔽，地面溫度更是讓人難以忍受。工作人員介紹，施工中想辦法克服高溫帶來的影響，利用早晚氣溫較低時施工，保證項目按計劃推進。
"淮陽南站
站房建設完成85%
淮陽南站位於淮陽縣新站鎮李香鋪村南側，記者來到淮陽南站正值午時，室外氣溫已經達到攝氏37度，車站建設工地上沒有一點遮蔽，地面溫度更是讓人難以忍受。工作人員介紹，施工中想辦法克服高溫帶來的影響，利用早晚氣溫較低時施工，保證項目按計劃推進。
站房外部裝修
在施工現場，記者看到站房頂部已經拆除腳手架，站房外立面還架著腳手架和防護網。在站房內，工人正在進行裝修施工，牆面、照明、吊頂等裝修工作同時開展。
工作人員告訴記者：“目前站臺上施工已經基本完成，燈光照明、站臺信息牌、站臺地面等設施已經完成，工人正在安裝調試電梯。”據瞭解，淮陽南站建設進度達到85%左右。
（看淮陽拍攝於2019.06.11）
鄭州至周口至合肥鐵路工程鄭州至阜陽段全線共新建中間站11 座，線路所3 個。其中，河南省境內車站8 座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站，安徽省境內車站3 座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。鄭州南站、阜陽西站為主要客運站，其他均為一般中間站。項目計劃於2019年年底正式通車！
"淮陽南站
站房建設完成85%
淮陽南站位於淮陽縣新站鎮李香鋪村南側，記者來到淮陽南站正值午時，室外氣溫已經達到攝氏37度，車站建設工地上沒有一點遮蔽，地面溫度更是讓人難以忍受。工作人員介紹，施工中想辦法克服高溫帶來的影響，利用早晚氣溫較低時施工，保證項目按計劃推進。
站房外部裝修
在施工現場，記者看到站房頂部已經拆除腳手架，站房外立面還架著腳手架和防護網。在站房內，工人正在進行裝修施工，牆面、照明、吊頂等裝修工作同時開展。
工作人員告訴記者：“目前站臺上施工已經基本完成，燈光照明、站臺信息牌、站臺地面等設施已經完成，工人正在安裝調試電梯。”據瞭解，淮陽南站建設進度達到85%左右。
（看淮陽拍攝於2019.06.11）
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淮陽站以淮陽的歷史文化與自然環境為基礎，現代手法融入中式建築元素，表達當地歷史人文和水城意向。建築整體端莊典雅、穩重大方、造型以太昊陵為意象，採用古典三段式結構，形如大殿聳立臺基之上。建築底部結合淮陽四水環繞的特徵，抽象表達臺基。中部流暢的水平線條從伏羲八卦中獲得靈感，既體現羲皇卦象陰陽平衡包容天地的精神內涵，有突顯淮陽作為北方水城的水韻特色。豐盈的牆身和屋頂契合“農耕文化”，隱喻淮陽鼎盛富足的城市風貌。
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工作人員告訴記者：“目前站臺上施工已經基本完成，燈光照明、站臺信息牌、站臺地面等設施已經完成，工人正在安裝調試電梯。”據瞭解，淮陽南站建設進度達到85%左右。
（看淮陽拍攝於2019.06.11）
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淮陽站以淮陽的歷史文化與自然環境為基礎，現代手法融入中式建築元素，表達當地歷史人文和水城意向。建築整體端莊典雅、穩重大方、造型以太昊陵為意象，採用古典三段式結構，形如大殿聳立臺基之上。建築底部結合淮陽四水環繞的特徵，抽象表達臺基。中部流暢的水平線條從伏羲八卦中獲得靈感，既體現羲皇卦象陰陽平衡包容天地的精神內涵，有突顯淮陽作為北方水城的水韻特色。豐盈的牆身和屋頂契合“農耕文化”，隱喻淮陽鼎盛富足的城市風貌。
淮陽南站
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站房外部裝修
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淮陽站以淮陽的歷史文化與自然環境為基礎，現代手法融入中式建築元素，表達當地歷史人文和水城意向。建築整體端莊典雅、穩重大方、造型以太昊陵為意象，採用古典三段式結構，形如大殿聳立臺基之上。建築底部結合淮陽四水環繞的特徵，抽象表達臺基。中部流暢的水平線條從伏羲八卦中獲得靈感，既體現羲皇卦象陰陽平衡包容天地的精神內涵，有突顯淮陽作為北方水城的水韻特色。豐盈的牆身和屋頂契合“農耕文化”，隱喻淮陽鼎盛富足的城市風貌。
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往下看看河南米子高鐵聯網後
淮陽人坐上高鐵能去哪兒~
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河南“米”字形高速鐵路網即將完成
對於河南省來說，這份批覆更大的意義在於：河南“米”字形高速鐵路網即將完成。
河南“米”字形高速鐵路網，是2012年11月國務院批覆《中原經濟區規劃》明確的重大工程，就是在京廣和徐蘭“十”字形高速客運通道基礎上，建設鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至合肥、鄭州至太原4條高速鐵路。據介紹，“寫”成這個“米”字，有利於河南建成以鄭州為中心的2小時高鐵經濟圈，覆蓋中部地區近4億人口的貨物集散和消費市場，實實在在發揮“鄭龍頭”的核心帶動作用。
據瞭解，今年年底前，鄭濟鐵路濮陽至濟南段開工之際，河南“米”字形高速鐵路網主線——鄭州至萬州、鄭州至合肥高鐵河南段，支線——商合杭高鐵河南段將全部建成通車。
同時獲批還有魯南城際鐵路菏澤至蘭考段，該線路起自菏澤東站，經山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設站3座，其中新建1座,項目工程投資約為109.5億元。
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本期編輯：蔭楚、文雅審核：金石
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