人們已經開始越來越關注6代機的研發問題，其實，這不是最高端的軍事研發項目，美國已經先行一步，開始研發太空戰機，即目前的X-37B項目，如果看一下有關介紹的話，美方將這個項目形容為一個技術驗證性項目，而不是一個實用性，似乎只是進行一些技術方面的實驗，但是從某些細節來看的話，美軍這個項目的目標為大搞太空軌道轟炸機，謀求實現的一小時打擊全球任何目標的能力。
人們已經開始越來越關注6代機的研發問題，其實，這不是最高端的軍事研發項目，美國已經先行一步，開始研發太空戰機，即目前的X-37B項目，如果看一下有關介紹的話，美方將這個項目形容為一個技術驗證性項目，而不是一個實用性，似乎只是進行一些技術方面的實驗，但是從某些細節來看的話，美軍這個項目的目標為大搞太空軌道轟炸機，謀求實現的一小時打擊全球任何目標的能力。
X-37B
X-37項目以航天飛機替代技術為名，也有稱為：第二代空天飛機，理念提出1996年，2010年，才首次試飛，目前仍處於試驗之中。也許我們可以把它稱為大號無人機，全重大約5噸，外觀尺寸為：長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，雖說無載人能力，但有一個載荷艙，可以搭載2噸左右的設備，包括小型機械臂，具備軌道作業的能力，從這個介紹看，它與航天飛機類似只是個頭小了一點。
人們已經開始越來越關注6代機的研發問題，其實，這不是最高端的軍事研發項目，美國已經先行一步，開始研發太空戰機，即目前的X-37B項目，如果看一下有關介紹的話，美方將這個項目形容為一個技術驗證性項目，而不是一個實用性，似乎只是進行一些技術方面的實驗，但是從某些細節來看的話，美軍這個項目的目標為大搞太空軌道轟炸機，謀求實現的一小時打擊全球任何目標的能力。
X-37B
X-37項目以航天飛機替代技術為名，也有稱為：第二代空天飛機，理念提出1996年，2010年，才首次試飛，目前仍處於試驗之中。也許我們可以把它稱為大號無人機，全重大約5噸，外觀尺寸為：長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，雖說無載人能力，但有一個載荷艙，可以搭載2噸左右的設備，包括小型機械臂，具備軌道作業的能力，從這個介紹看，它與航天飛機類似只是個頭小了一點。
X-37B
也不要以為，這樣就是非軍用型號，與科幻小說的軌道轟炸機相比，X-37B已經具備所有的技術特徵，經過它的研發，美軍將實際掌握與軌道轟炸機有關的技術，現實所謂：一小時打擊任何目標，也就是說，美軍具備在任何時候，在一小時內對全球任一目標實際打擊的能力。這不是一個傳說，而是列入美軍的研發計劃，不少報道之中，也是明確談及的。
人們已經開始越來越關注6代機的研發問題，其實，這不是最高端的軍事研發項目，美國已經先行一步，開始研發太空戰機，即目前的X-37B項目，如果看一下有關介紹的話，美方將這個項目形容為一個技術驗證性項目，而不是一個實用性，似乎只是進行一些技術方面的實驗，但是從某些細節來看的話，美軍這個項目的目標為大搞太空軌道轟炸機，謀求實現的一小時打擊全球任何目標的能力。
X-37B
X-37項目以航天飛機替代技術為名，也有稱為：第二代空天飛機，理念提出1996年，2010年，才首次試飛，目前仍處於試驗之中。也許我們可以把它稱為大號無人機，全重大約5噸，外觀尺寸為：長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，雖說無載人能力，但有一個載荷艙，可以搭載2噸左右的設備，包括小型機械臂，具備軌道作業的能力，從這個介紹看，它與航天飛機類似只是個頭小了一點。
X-37B
也不要以為，這樣就是非軍用型號，與科幻小說的軌道轟炸機相比，X-37B已經具備所有的技術特徵，經過它的研發，美軍將實際掌握與軌道轟炸機有關的技術，現實所謂：一小時打擊任何目標，也就是說，美軍具備在任何時候，在一小時內對全球任一目標實際打擊的能力。這不是一個傳說，而是列入美軍的研發計劃，不少報道之中，也是明確談及的。
X-37B
也不要以為，一小時打擊能力與洲際導彈一樣，它可是空天飛機，在任務多樣性上，比洲際導彈相比靈活得多，可以承擔許多任務，不止於作戰，發射衛星，實施偵察等，更重要的是，它擁有導彈無法比及的能力，關於其介紹，美軍宣傳具備在大氣層邊緣機動變軌的能力，也就是說，它的飛行路線為可控的，沒有固定彈道，這意味著它是不可有效預警的。
人們已經開始越來越關注6代機的研發問題，其實，這不是最高端的軍事研發項目，美國已經先行一步，開始研發太空戰機，即目前的X-37B項目，如果看一下有關介紹的話，美方將這個項目形容為一個技術驗證性項目，而不是一個實用性，似乎只是進行一些技術方面的實驗，但是從某些細節來看的話，美軍這個項目的目標為大搞太空軌道轟炸機，謀求實現的一小時打擊全球任何目標的能力。
X-37B
X-37項目以航天飛機替代技術為名，也有稱為：第二代空天飛機，理念提出1996年，2010年，才首次試飛，目前仍處於試驗之中。也許我們可以把它稱為大號無人機，全重大約5噸，外觀尺寸為：長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，雖說無載人能力，但有一個載荷艙，可以搭載2噸左右的設備，包括小型機械臂，具備軌道作業的能力，從這個介紹看，它與航天飛機類似只是個頭小了一點。
X-37B
也不要以為，這樣就是非軍用型號，與科幻小說的軌道轟炸機相比，X-37B已經具備所有的技術特徵，經過它的研發，美軍將實際掌握與軌道轟炸機有關的技術，現實所謂：一小時打擊任何目標，也就是說，美軍具備在任何時候，在一小時內對全球任一目標實際打擊的能力。這不是一個傳說，而是列入美軍的研發計劃，不少報道之中，也是明確談及的。
X-37B
也不要以為，一小時打擊能力與洲際導彈一樣，它可是空天飛機，在任務多樣性上，比洲際導彈相比靈活得多，可以承擔許多任務，不止於作戰，發射衛星，實施偵察等，更重要的是，它擁有導彈無法比及的能力，關於其介紹，美軍宣傳具備在大氣層邊緣機動變軌的能力，也就是說，它的飛行路線為可控的，沒有固定彈道，這意味著它是不可有效預警的。
準備發射
也許有人聽到這裡會認為這是一個很難防禦的目標了，叫喊：無法有效預警怎麼防呢？其實，言過其實了，目前這個項目只是技術實驗性，距離作戰能力還是有相當遠的距離，可以說，八字沒一撇就開始吹噓了，目前這一技術存在著太多的細節上的問題，只能說現在解決了有與無，以及可行性的問題，具體的實用性還沒有得到解決。
也不要以為，這一技術為美軍獨有，其實在多少年以前，中國也搞過類似的型號，這就是2007年曝光的神龍空天飛機，可惜僅此一次曝光，再沒有任何消息了，目前雖說不清，我們在相關領域的研發情況，但是說，我們什麼也沒做，那就是想象了。
人們已經開始越來越關注6代機的研發問題，其實，這不是最高端的軍事研發項目，美國已經先行一步，開始研發太空戰機，即目前的X-37B項目，如果看一下有關介紹的話，美方將這個項目形容為一個技術驗證性項目，而不是一個實用性，似乎只是進行一些技術方面的實驗，但是從某些細節來看的話，美軍這個項目的目標為大搞太空軌道轟炸機，謀求實現的一小時打擊全球任何目標的能力。
X-37B
X-37項目以航天飛機替代技術為名，也有稱為：第二代空天飛機，理念提出1996年，2010年，才首次試飛，目前仍處於試驗之中。也許我們可以把它稱為大號無人機，全重大約5噸，外觀尺寸為：長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，雖說無載人能力，但有一個載荷艙，可以搭載2噸左右的設備，包括小型機械臂，具備軌道作業的能力，從這個介紹看，它與航天飛機類似只是個頭小了一點。
X-37B
也不要以為，這樣就是非軍用型號，與科幻小說的軌道轟炸機相比，X-37B已經具備所有的技術特徵，經過它的研發，美軍將實際掌握與軌道轟炸機有關的技術，現實所謂：一小時打擊任何目標，也就是說，美軍具備在任何時候，在一小時內對全球任一目標實際打擊的能力。這不是一個傳說，而是列入美軍的研發計劃，不少報道之中，也是明確談及的。
X-37B
也不要以為，一小時打擊能力與洲際導彈一樣，它可是空天飛機，在任務多樣性上，比洲際導彈相比靈活得多，可以承擔許多任務，不止於作戰，發射衛星，實施偵察等，更重要的是，它擁有導彈無法比及的能力，關於其介紹，美軍宣傳具備在大氣層邊緣機動變軌的能力，也就是說，它的飛行路線為可控的，沒有固定彈道，這意味著它是不可有效預警的。
準備發射
也許有人聽到這裡會認為這是一個很難防禦的目標了，叫喊：無法有效預警怎麼防呢？其實，言過其實了，目前這個項目只是技術實驗性，距離作戰能力還是有相當遠的距離，可以說，八字沒一撇就開始吹噓了，目前這一技術存在著太多的細節上的問題，只能說現在解決了有與無，以及可行性的問題，具體的實用性還沒有得到解決。
也不要以為，這一技術為美軍獨有，其實在多少年以前，中國也搞過類似的型號，這就是2007年曝光的神龍空天飛機，可惜僅此一次曝光，再沒有任何消息了，目前雖說不清，我們在相關領域的研發情況，但是說，我們什麼也沒做，那就是想象了。
X-37B
美國試圖在技術領域搶先一步，但是別人也一樣不慢，到底最終誰先成功，還真不一定了！